滬港通“開車”第一天，兩地共同舉行的開市儀式簡短而熱烈，一眾嘉賓笑逐顏開，但全天交投可不算熱烈。兩地股市高開低走，其中香港收市報23797.08點(diǎn)，跌290.30點(diǎn)，跌幅1.21%，全日總成交額830.21億港元。而此前投資界認(rèn)為在滬港通效應(yīng)下，恒指有望上沖24500點(diǎn)水平，港股成交可破千億。
　　之前即被輿論所關(guān)注的限額“打爆”問題也讓預(yù)測者跌碎一地眼鏡。此前，香港輿論預(yù)期的時間有2小時、1小時甚至半小時之說，但直到午間休市，“北上”買A股的130億“滬股通”額度仍未用盡，直到下午2時前額度才歸到“0”。“南下”買港股的“港股通”反應(yīng)更為淡靜，105億元人民幣額度僅用了近17億元，不到全日額度兩成。
　　至此，開通前夕熱炒的滬港通機(jī)制下，北上資金多還是南下多問題初步有了答案。
　　其實(shí)，機(jī)構(gòu)早就預(yù)期由散戶主導(dǎo)的A股市場，對外逐步開放，未來被納入國際指數(shù)的憧憬，讓國際機(jī)構(gòu)投資者提早部署，吸引大量資金北上吸納A股。
　　自一周前宣布滬港通將“開車”，高盛交易部已開始接受A股定單。交易部董事孫逸潛在接受媒體采訪時指，投資者“好熱情”，反應(yīng)超乎預(yù)期，定單主要來自對沖基金，“全世界都有”，“可能第一日就爆額�！�
　　不單是高盛，早于三星期前就接受北向交易定單的里昂證券亦表示，定單情況“良好”。其全球股票交易及執(zhí)行部主管安米勒透露，已接獲歐美長線基金數(shù)億美元計(jì)的買單興趣，他們青睞運(yùn)輸、基建板塊。
　　另有對沖基金經(jīng)理稱，不少券商表示滬港通反應(yīng)不俗，更有傳大摩獲單一機(jī)構(gòu)投資者7000萬美元買盤。這位基金經(jīng)理表示，外資買A股料以上汽、茅臺等大藍(lán)籌為主，因看好其低估值、高息率的基本因素，只是擔(dān)心A股投資者會否乘外資進(jìn)場而先行沽貨。
　　與投資滬股的資金多為國際大機(jī)構(gòu)、多著眼于全球布局不同，香港期待的南來“北水”更多的是散戶。
　　港股早已由機(jī)構(gòu)投資者主導(dǎo)，加上沒有漲跌停板的交易規(guī)則差異，讓內(nèi)地散戶南下意欲乏善足陳；QDII（合格境內(nèi)機(jī)構(gòu)投資者）機(jī)制因2008年出師不利，亦讓內(nèi)地機(jī)構(gòu)投資者南下動力有限。
　　港媒訪問的內(nèi)地中資券商坦言，從該行5個開戶數(shù)最多的營業(yè)部門反饋看來，700至800名已開通港股通賬戶的客戶，暫無人表示首日就買入港股。
　　開通前夕，市場上不時響起以短線金額論輸贏的問題，北去資金多是否就意味著香港“虧了”？　港交所總裁李小加于網(wǎng)志寫道，“我認(rèn)為這都問錯了問題。正確的問題應(yīng)該是，‘有了滬港通是否比沒有滬港通更好？’無論對香港還是上海，答案都是肯定的。所以，與其糾結(jié)于對誰更好，我們更應(yīng)該著眼于是否能夠雙贏�！�
　　其實(shí)，組織方要看的，是滬港通交易是否順暢，后臺對接是否無縫，交易限額制度下，各項(xiàng)“落閘”安排是否有序。開市之前，港交所總裁李小加在被記者問到對交易沖高是否有期待時，回答很干脆：不關(guān)心交易額，更關(guān)心的是交易是否平穩(wěn)有序。
　　就市場交投而言，行內(nèi)人認(rèn)為既是預(yù)料之外，也是意料之中�！案羯劫I牛”一向是投資者大忌，何況捏合兩個不同規(guī)則市場，投資者小心試水是正常的。港交所總裁李小加在收市后的總結(jié)中評價說，全天的交易是“正常的”，符合“預(yù)期”。被問到什么是他最想看到的時候，他回答“最重要的是安全，最重要的是順利”。
　　就香港而言，無論“南水”、“北水”，其實(shí)都是香港得益之水，北去資金大都來自國際機(jī)構(gòu)，這些資金要進(jìn)入內(nèi)地，恰恰要經(jīng)過香港這個橋頭堡。富國中國中小盤股票（QDII）基金經(jīng)理張峰就認(rèn)為不應(yīng)割裂兩地市場，“中國作為全球第二大市值市場，海外投資者是一定投的，但滬港通不是繞過香港，讓資金直接到上海去”。
　　他認(rèn)為，未來資金都需經(jīng)香港，反而加強(qiáng)了香港中樞、橋梁的地位，門戶意義更大。開放人民幣兌換限制已是對滬港通以及本港的巨大支持�！皬腁股每日成交量約5000億元人民幣，只要流一點(diǎn)過來就已經(jīng)很好，對香港影響太大了�！�
　　因此，港交所總裁李小加稱今天是“歷史性的一天”，信哉斯言。