滬港通倒逼資本市場改革
2014-10-27    作者:錢軍(上海交通大學(xué)中國金融研究院副院長)    來源:國際金融報(bào)
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  盡管對(duì)于滬港通的最終發(fā)車時(shí)間仍然沒有明確的說法,不過種種跡象顯示,這一關(guān)乎中國資本市場前途命運(yùn)的重大變革仍在全速推進(jìn)。10月22日,中國農(nóng)業(yè)銀行和交通銀行宣布已經(jīng)獲得了滬港通的跨境資金結(jié)算和換匯業(yè)務(wù)資格。內(nèi)地券商方面,預(yù)約開戶也正在如火如荼地進(jìn)行中。

  雖然滬港通的正式“發(fā)車”時(shí)間一直懸而未決,但市場對(duì)其開通的期待和關(guān)注熱情絲毫沒有消退。尤其內(nèi)地券商對(duì)滬港通的最終發(fā)車“望眼欲穿”。據(jù)媒體報(bào)道,從上周起,已有多家券商啟動(dòng)了滬港通的預(yù)約開戶,從目前預(yù)約開戶的情況來看,客戶反響較為熱烈,不少券商的預(yù)約開戶數(shù)量已經(jīng)超過了1000戶。10月17日,上海證券交易所網(wǎng)站公布了89家首批獲得滬港通業(yè)務(wù)資格的券商名單,中國證監(jiān)會(huì)則要求各證監(jiān)局督促轄區(qū)內(nèi)的證券公司切實(shí)做好滬港通業(yè)務(wù)試點(diǎn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

  筆者認(rèn)為,滬港通的啟動(dòng)不僅有助于推動(dòng)中國資本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)可控地開放,同時(shí)也將通過開放來倒逼資本市場的改革,促進(jìn)中國股市的規(guī)范化。

  相關(guān)公告顯示,滬股通總額度3000億元人民幣,每日額度為130億元人民幣;港股通總額度為2500億元人民幣,每日額度為105億元人民幣。筆者認(rèn)為,單從資金額度來看,不可能指望滬港通一開啟就會(huì)給A股市場帶來大牛市,但其對(duì)中國股市的意義深遠(yuǎn),或?qū)⑼ㄟ^開放來倒逼中國資本市場的改革。

  在滬港通的大門打開后,內(nèi)地資本市場可能將會(huì)迎來一波改革創(chuàng)新浪潮,滬港通將從市場運(yùn)作機(jī)制、監(jiān)管機(jī)制等多方面,推動(dòng)內(nèi)地資本市場深化改革,這些可能的改革政策就成為了市場一項(xiàng)長期的大利好。

  從投資者結(jié)構(gòu)來看,國際投資者通過滬港通投資國內(nèi)市場,他們會(huì)用國際視野發(fā)掘國內(nèi)股票的價(jià)值,或?qū)⒔o國內(nèi)投資者提供一些借鑒;這些國際個(gè)人或機(jī)構(gòu)投資者也可以帶來國際市場的聲音。

  同時(shí),從監(jiān)管角度來看,與國內(nèi)以公司業(yè)績作為監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)不同的是,海外監(jiān)管更看重公司的合法合規(guī),不以具體的業(yè)績指標(biāo)來監(jiān)管上市公司?傊,國際投資者以及國際規(guī)范在有限投資通道內(nèi)參與A股市場或?qū)⒃谝欢ǔ潭壬贤苿?dòng)中國股市規(guī)范化的進(jìn)度。

  從宏觀層面來說,筆者認(rèn)為,通過滬港通的推出讓國內(nèi)資本市場與境外逐步聯(lián)通,有利于推動(dòng)中國資本項(xiàng)目在風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下逐步開放。中國的熱錢太多,就會(huì)導(dǎo)致包括房地產(chǎn)泡沫在內(nèi)的資產(chǎn)泡沫的形成,為此如何讓資金有秩序可控地走出去尤其關(guān)鍵,滬港通是一個(gè)很好的嘗試,也給國內(nèi)個(gè)人和機(jī)構(gòu)投資者一個(gè)新的投資渠道。

  值得一提的是,滬港通在技術(shù)上的創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了資金池(外匯和人民幣)的分開控制,有效控制了風(fēng)險(xiǎn),為將來的額度擴(kuò)大和模式復(fù)制推廣提供了基礎(chǔ)。但同時(shí),筆者建議滬港通正常運(yùn)行一段時(shí)間后,類似滬港通的有額度的風(fēng)險(xiǎn)可控的雙向開放可以多設(shè)立幾個(gè),比如可以嘗試推出“滬美通”或“滬歐通”,實(shí)現(xiàn)我國證券市場與國際市場更全面的互聯(lián)互通。屆時(shí),中國資本市場將能更深地融入國際市場,得到國際投資者更廣泛的認(rèn)可,形成對(duì)國際市場的反向的影響力,成為國際金融市場主導(dǎo)力量之一。

  但同時(shí),我們也需要認(rèn)清,目前在香港上市的企業(yè)中有近80%是內(nèi)地公司,滬港通的開通可以使在兩地同時(shí)上市的公司的股票價(jià)差縮小,但對(duì)于國內(nèi)投資者在全球市場進(jìn)行資產(chǎn)配置、分散風(fēng)險(xiǎn)的作用還是相對(duì)有限的。

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