“保證春節(jié)運(yùn)力”應(yīng)用市場(chǎng)手段
2013-01-22   作者:龍敏飛  來源:新華每日電訊
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  “廣州的出租車不能隨外地‘的哥’們回老家過年了!比涨埃瑥V州市交委副主任頡亞林向記者證實(shí),一年一度的春運(yùn)即將來臨,為了保安全、保暢通、保穩(wěn)定、保和諧,要求凡廣州市籍的營(yíng)運(yùn)出租車,承包司機(jī)春節(jié)期間一律不得擅自駕駛自己承包的營(yíng)運(yùn)出租車回鄉(xiāng),否則注銷承包合同。(1月21日《人民日?qǐng)?bào)》)
  春運(yùn)期間,的哥司機(jī)不能自駕承包車返鄉(xiāng),這的確讓的哥“心寒”。一家團(tuán)圓的樸素希望,是每個(gè)人的期盼,但如今,本來無需加入春運(yùn)大軍的“的哥”,也不得不面臨“一票難求”的尷尬了。這般行政舉措,于情于理都說不過去:一者,的哥交了“份子錢”,卻無法自由支配自己的出租車,的確不合“理”;二者,行政之手過長(zhǎng),而政策背后,又看不到人性化的影子,也不合“情”。
  必須承認(rèn),不允許的哥自駕承包車返鄉(xiāng),有著良善的初衷,即保證春運(yùn)期間的出租車運(yùn)力。但初衷合理不等于可以采取行政的手段干預(yù)市場(chǎng)的行為,也不代表為了“良善初衷”可以“不擇手段”!   
  在我看來,出租車行業(yè)雖然是一個(gè)服務(wù)性行業(yè),但根本上還是市場(chǎng)化的行業(yè),與行政部門的定位,還是有很大差距的。不能用對(duì)待行政部門的手段對(duì)待出租車,而應(yīng)當(dāng)用市場(chǎng)化的手段去解決出租車的問題。畢竟,權(quán)利與義務(wù)應(yīng)該是對(duì)等的,既然出租車司機(jī)交了“份子錢”合法運(yùn)營(yíng),那他們理應(yīng)有對(duì)車的自主支配權(quán)。
  事實(shí)上,要保證春節(jié)期間出租車運(yùn)力,用人性化的市場(chǎng)手段,其效果可能更好,對(duì)想要返鄉(xiāng)的出租車司機(jī)而言,即便不允許他們自駕承包車返鄉(xiāng),他們也會(huì)選擇其他方式回家,很難因?yàn)檫@個(gè)政策就選擇不返鄉(xiāng),而繼續(xù)“工作”。真要解決問題,完全可以用市場(chǎng)手段讓出租車司機(jī)“用腳投票”。如免除“份子錢”,或給予春節(jié)“補(bǔ)助”,讓春節(jié)期間跑出租車的性價(jià)比變高,那出租車司機(jī)則很可能“錯(cuò)峰”回家團(tuán)圓,豈不一舉兩得?
  遺憾的是,一些人總認(rèn)為自己行政“權(quán)力”大,似乎可以解決所有的問題。但其實(shí),用權(quán)力主導(dǎo)去解決問題,往往不能收獲最佳效果。就不允許自駕承包車返鄉(xiāng)而言,就很難確!按汗(jié)出租車運(yùn)力”。相反,如果決策時(shí)多轉(zhuǎn)一個(gè)彎,多考慮一下,完全可以有更人性化更市場(chǎng)化的路徑。
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