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2012-11-20 作者:蘇渝 來源:國際金融報
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開車和不開車的人都知道一個道理,道路擁堵了,交警會千方百計組織車流分向行駛,以避免塞車或事故發(fā)生。用這個道理來形容當(dāng)下?lián)矶碌腎PO之路比較貼切。一方面800家公司在排隊等待;另一方面二級市場的出口已堵得寸步難行。弱不禁風(fēng)的市場從發(fā)行IPO色變,到了聽IPO就打寒戰(zhàn)。近日證監(jiān)會副主席姚剛在浙江寧波召開的“新股發(fā)行體制改革座談會”上談到:“800只新股還是要發(fā),關(guān)鍵是如何發(fā)”。特別是證監(jiān)會主席助理張育軍稱:每年新上市公司要達(dá)到750家,10年后上市公司從現(xiàn)在2500家達(dá)到10000家。話音一出,人們掐指一算,十年一萬家,除去休市日,平均每天要發(fā)3家左右,光這個數(shù)字就讓股市嚇得再下了一個臺階。 作為監(jiān)管部門,當(dāng)然希望股市能做大做強(qiáng),新股發(fā)得越多,功績越大。筆者也沒有理由說三道四,只要發(fā)得出來,道路是暢通的,像6000多點全民炒股熱情高漲時,莫說800家,8000家也不在話下。問題是而今股市低迷,發(fā)行渠道堵塞,發(fā)行8家都要擠破腦殼,出現(xiàn)了像浙江世寶虧損也要發(fā)行的事例。毫無疑問,如果市場能承載,發(fā)行之路暢通,也就不會出現(xiàn)800家排隊的擁擠現(xiàn)象,也不會出現(xiàn)姚剛提出“關(guān)鍵是如何發(fā)”這樣的問題的。 事實上,監(jiān)管者不僅在問,而且還在試。前段時間的“瘦身發(fā)行”就是例證,實踐也證明“瘦身發(fā)行”不僅點燃了投機(jī)惡炒新股的星星之火,而且讓二級市場的投資者全軍覆沒,看來這條路也行不通。降低市盈率行不行呢?當(dāng)媒體刊登出:IPO井噴:792家企業(yè)排隊,2倍市盈率也愿發(fā)的消息后,11月16日監(jiān)管部門又馬上辟謠稱:近期有個別媒體報道IPO發(fā)行將出現(xiàn)“井噴”和2倍市盈率發(fā)行的情況,這種說法不屬實。看來這條路也并不暢通。投資者聯(lián)名簽名要求停發(fā)新股,監(jiān)管者說:不可能?此七@條路也不通。 既然是堵住了,與其千軍萬馬過獨木橋,還不如學(xué)交警疏導(dǎo)分流,舒緩企業(yè)排隊擁擠的現(xiàn)狀。IPO新股為什么會排隊待發(fā)?企業(yè)為什么都要想搶著上市?說白一點,就是為了直接融資,拿到不用還本付息的真金白銀,這才是關(guān)鍵利益所在。其實,條條大路通羅馬。直接融資也并非只有“華山一條路”,非要吊死在IPO這棵樹上。比如:上不了主板可上創(chuàng)業(yè)板,創(chuàng)業(yè)板上不了,還有新三板;上不了新三板,還可去各地的股權(quán)轉(zhuǎn)讓市場。A股上不了,還有香港H股。中國上不了,還可去美國上市賺美元;美國去不了,還可去俄羅斯,F(xiàn)在新加坡、越南、泰國、柬埔寨等亞洲國家股市都伸出雙臂歡迎中國優(yōu)秀企業(yè)去上市。只要能融到資,只要你的企業(yè)不做假賬,舍得回報投資者,還怕去他國上市嗎?賴在A股排隊不知排到猴年馬月又何苦呢?當(dāng)然,A股除了能在二級市場套現(xiàn)等優(yōu)越性外,還有造假成本低,只上市不退市等吸引力。 中國未來十年資本市場要多元化的發(fā)展,不是要同海外成熟市場比上市公司數(shù)量,而是要比質(zhì)量。因此,還應(yīng)學(xué)習(xí)國外先進(jìn)經(jīng)驗,既可以發(fā)行能夠上市的流通股,還可以發(fā)行不能流通的優(yōu)先股。如果一家企業(yè)老是把心思放在A股二級市場套現(xiàn)上,是很難創(chuàng)新發(fā)展的,更莫奢談穩(wěn)定回報投資者了,A股也很難走出上市公司數(shù)量越多,股市越難走出低迷泥沼的怪圈。
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