日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議明確表示，本季度將會制定收入分配制度改革總體方案。中國勞動學會副會長兼薪酬專業(yè)委員會會長蘇海南表示，本次收入分配改革將著力提高農(nóng)民、城鄉(xiāng)貧困居民、企業(yè)退休人員和低收入工薪勞動者這四部分低收入工薪勞動者的所得。
　　低收入工薪勞動者，是收入艦隊中“最慢的船只”，他們只能嘆息：我拖了平均工資的后腿。十屆全國人大五次會議閉幕會結(jié)束后，溫家寶總理在會見中外記者時說，解決民生問題要首先著眼于困難群體，因為在中國城鄉(xiāng)，困難群體占有相當大的比重，特別是農(nóng)民。一個艦隊決定它速度快慢的不是那個航行最快的船只，而是那個最慢的船只。如果我們改善了困難群體的生活狀況，也就改善了整個社會的生活狀況。
　　當下，收入不跟能力成正比，恰恰與職業(yè)相呼應(yīng)。盡管我們安慰自己“職業(yè)無貴賤”，但行業(yè)間、職業(yè)間的收入差距是巨大的�！安慌驴啵�不怕累，就怕沒機會”，一語道破“弱勢群體”的心聲；一曲《春天里》，唱出了農(nóng)民工群體直面的寂寥與孱弱的夢想。而那些壟斷行業(yè)“10個億只是個小錢”；某公證處主任年薪80萬，并不是高薪的“第一個吃螃蟹的人”……
　　收入不公是最大的社會不公，隱含風險與危機，收入分配的公平合理才是社會公平與和諧之基。社會早已凝聚共識：貧富差距懸殊的社會不是和諧的社會、善治的社會。要實現(xiàn)和諧，達到善治，體現(xiàn)社會的公平、正義，就必須建立均衡的分配制度和機制，合理調(diào)整收入分配關(guān)系。
　　收入分配關(guān)乎公民權(quán)利，從本質(zhì)上講，收入分配就是權(quán)利分配。因此，收入分配改革重在權(quán)利優(yōu)化。只有確保初次分配的公平合理，才能縮小各個群體間的收入差別和權(quán)利差距。浙江大學公共管理學院副教授蘇振華認為，居民收入差距是由民眾的權(quán)利差異造成的。一些群體權(quán)利“貧血”，收入必然“疲軟”；另一些群體權(quán)利“充血”，收入必然“豐滿”。
　　收入分配改革，讓“最慢的船只”加速。只有“最慢的船只”的加速，整個收入艦隊才會提速，甚至，整個改革艦隊都會加速。改革就需要乘風破浪，收入分配體制改革是中國經(jīng)濟體制與政治體制改革的升華與深化，并應(yīng)該成為中國改革進入深水區(qū)的“入水口”，成為進入“深水區(qū)”的“潛水衣”。下決心破除“最大的不公”，很多社會不公平不公正現(xiàn)象或可迎刃而解。