國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)低迷，車市、房市都進(jìn)入了近年來少有的冰凍期�？蓮纳虾Ｉ习肽旮鞔髧�有企業(yè)的市場表現(xiàn)來看，最為可圈可點(diǎn)反而是車市和房市的龍頭——上汽集團(tuán)與綠地集團(tuán)。前者在低迷車市中實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，國內(nèi)市場份額進(jìn)一步擴(kuò)大，全球500強(qiáng)排位躍升到130位；后者上半年的營收和利潤增長更是超過30%，還首次進(jìn)入全球500強(qiáng)。在相對(duì)最為低迷的市場，兩家企業(yè)的表現(xiàn)反而最優(yōu)異，逆流而上原因何在？上周，在上海市企業(yè)聯(lián)合會(huì)的座談會(huì)上，上汽董事長胡茂元和綠地董事長張玉良有一個(gè)觀點(diǎn)不謀而合——“攻”也是防風(fēng)險(xiǎn)，越是危機(jī)時(shí)，越要更好地“攻”，更好地發(fā)展企業(yè)。
　　攻，是指“進(jìn)攻”，是開拓新市場、打敗競爭對(duì)手的種種舉動(dòng)。整體市場低迷時(shí)，蛋糕增速不大甚至在萎縮，大多數(shù)企業(yè)想到的或許都是“守”。畢竟，能夠在低谷中保全自己，積蓄力量，等到市場復(fù)蘇時(shí)再放手一搏，當(dāng)然也不失為一種好辦法。但上汽、綠地等企業(yè)集團(tuán)，更多的是看到市場危機(jī)中的“機(jī)遇”，越是危機(jī)時(shí)越想辦法“進(jìn)攻”，雖然這樣的戰(zhàn)略可能對(duì)于不同行業(yè)、不同發(fā)展階段的企業(yè)并不都適用，但它們一些具體做法上衍生出的思考還是值得借鑒。
　　首先，危機(jī)中的“攻”，不是盲目沖殺，而是看準(zhǔn)機(jī)遇有的放矢。行業(yè)的危機(jī)，往往沖擊的首先是傳統(tǒng)依賴的大領(lǐng)域，如房產(chǎn)低迷中，住宅房產(chǎn)受到的沖擊最大，如果依然采取傳統(tǒng)方向“進(jìn)攻”，可能“損兵折將”。而綠地上半年的大幅度增長，并不來源于住宅房產(chǎn)，而更多來源于商業(yè)地產(chǎn)領(lǐng)域和相關(guān)行業(yè)。據(jù)介紹，綠地僅上半年商業(yè)地產(chǎn)的營收就增長150億元，在各大城市建立標(biāo)志性高樓和城市綜合體，不僅帶動(dòng)了商業(yè)地產(chǎn)，也與各地方政府推動(dòng)舊城改造、提升城市形象，發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的策略相結(jié)合，讓商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目與政府城市發(fā)展規(guī)劃緊密聯(lián)系，降低風(fēng)險(xiǎn)，擴(kuò)大收益。
　　其次，危機(jī)中的“攻”，更需要揚(yáng)長避短，盡可能發(fā)揮好自己的長處。上汽集團(tuán)及下屬上海通用、上海大眾等合資企業(yè)，產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)在于多年積累下來的品牌口碑與質(zhì)量穩(wěn)定性。以往，在中國車市整體快速增長期，消費(fèi)者購買意愿濃厚，各類品牌車銷量都很好，上汽的優(yōu)勢反而體現(xiàn)不出來，一些靠低價(jià)路線競爭的企業(yè)甚至能占到便宜。但整體市場低迷了，增速放緩了，消費(fèi)者在購買汽車時(shí)更加慎重，多多比較之時(shí)，上汽反而堅(jiān)持和擴(kuò)大自己的原有優(yōu)勢，靠質(zhì)量和品牌口碑取勝，從而能在整體市場萎縮的情況下保持高速增長，并擴(kuò)大市場份額。也就是說，市場快速增長時(shí)，自己的優(yōu)勢體現(xiàn)不明顯，但不能放棄，因?yàn)橐坏┦袌龅兔粤耍�這些“殺手锏”往往就能起到市場取勝的關(guān)鍵作用。
　　誠然，危機(jī)中的攻勢，本身也具有風(fēng)險(xiǎn)。不同企業(yè)不同戰(zhàn)略都取得成功，核心還是在于人。綠地、上汽等掌門人都很坦陳，形成公司內(nèi)部良好的競爭機(jī)制，讓真正有才能的人才來統(tǒng)帥一方，在危機(jī)中鎮(zhèn)守故土，伺機(jī)擴(kuò)張。因此，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，特別是領(lǐng)軍人的作用，是企業(yè)在危機(jī)中發(fā)動(dòng)攻勢的最強(qiáng)保障。