天價(jià)采購豈能讓消費(fèi)者買單
2012-02-21   作者:舒圣祥  來源:證券時(shí)報(bào)
 
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  一個自動洗面器7.2395萬元,一個色理石洗面臺2.6萬元,一個感應(yīng)水閥1.28萬元,一個衛(wèi)生間紙巾盒1125元,最后組合成總價(jià)高達(dá)三四十萬元的整體衛(wèi)生間;上萬元的15寸液晶顯示器,2.2萬元一張的單人座椅,6.8萬元的冷藏展示柜……這些令人咋舌的價(jià)格,不是來自北京、上海的某個高檔別墅,而是我們乘坐的動車。
  看到這樣一份離譜的價(jià)格表,人們不得不驚嘆:在異常壟斷的鐵路采購體系里,處處都是攫取暴利的寶藏,市場自由競爭的價(jià)格規(guī)則,距離此處之遙遠(yuǎn)當(dāng)以光年來計(jì)算。如此暴利下,能進(jìn)入鐵路供應(yīng)鏈體系的廠商自然絕非等閑之輩,你可以沒有好的商品,但你不能沒有好的關(guān)系。在鐵路的壟斷規(guī)則里,價(jià)廉物美從來都是最次要的,有權(quán)有勢才是最硬的“鐵道理”。所以不難想象,操縱這些價(jià)格的大多都是鐵道部高官。而由官員們欽定的產(chǎn)品質(zhì)次價(jià)高,號稱要用20年的產(chǎn)品剛下線就狀況頻發(fā),更是壟斷腐敗的應(yīng)有之義。
  毋庸諱言,天價(jià)采購的背后是天價(jià)的腐敗。在一個依舊超級壟斷的體系里,這樣的天價(jià)腐敗是否只會存在于已經(jīng)結(jié)束的劉志軍、張曙光時(shí)代,是很令人懷疑的。退一步說,曾經(jīng)從天價(jià)采購中獲得過腐敗利益的官員,是否都受到了應(yīng)有的法律懲處,同樣令人懷疑。但有一個怪異的現(xiàn)象倒是得到了解釋:那就是在公眾眼里本應(yīng)富得流油的鐵道部,非但未能賺得盆滿缽滿,反而屢屢出現(xiàn)虧損,以至于很多高鐵項(xiàng)目都因資金問題而被迫暫!,F(xiàn)在看來,壟斷的暴利與壟斷的巨虧并不矛盾,因?yàn)楸├菍儆诟瘮≈x口袋的,巨虧則是屬于鐵道部賬面的。
  動車天價(jià)采購以及其后隱藏的天價(jià)腐敗,并不會因?yàn)閯⒅拒姀埵锕獾目迮_、供應(yīng)商丁書苗的落網(wǎng)而失去追問的價(jià)值。因?yàn),鐵路采購如果不能破除壟斷的機(jī)制,那么陽光照不到的地方,生霉長蟲幾乎就是一種必然。
  另一點(diǎn)必須追問的是:動車天價(jià)采購成本,都由誰來承擔(dān)?答案再清楚不過,就是“被壟斷”的鐵路消費(fèi)者。公眾對于鐵路價(jià)格昂貴的質(zhì)疑由來已久,各種霸王條款很多,比如站票都要賣全價(jià),比如誤車不退票款。而對于價(jià)格更高的高鐵價(jià)格制定,更從來都是鐵老大自己說了算!秲r(jià)格法》的相關(guān)規(guī)定首先是失效的:公眾看不到高鐵定價(jià)成本監(jiān)審結(jié)論書被公布,理當(dāng)由定價(jià)部門組織實(shí)施的成本監(jiān)審,也由其自行組織的綜合測算分析代替;《政府制訂價(jià)格聽證辦法》同樣是失效的:高鐵價(jià)格從未實(shí)行定價(jià)聽證,只在獨(dú)自確定后公布了之。
  無論現(xiàn)在的情況是否已經(jīng)得到根本改觀,但有一點(diǎn):根據(jù)天價(jià)采購進(jìn)行成本測算得出的昂貴票價(jià)理應(yīng)下調(diào),消費(fèi)者不應(yīng)該繼續(xù)為鐵路系統(tǒng)內(nèi)部的驚人腐敗埋單。鐵道部愿意多少錢買一個紙巾盒是鐵道部自己的事情,你可以通過法律途徑追回天價(jià)采購的損失,但是這個賬無論如何也不應(yīng)該由消費(fèi)者來買,高鐵價(jià)格必須根據(jù)天價(jià)采購的離譜程度得到同等程度的下調(diào)。
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