可能那個(gè)叫羅迪的網(wǎng)友自己都想不到，他寫的一則投訴三亞旅游業(yè)“宰客”的微博，會(huì)引起這么大反響：先是網(wǎng)友大規(guī)模吐槽自己被宰經(jīng)歷，之后媒體跟進(jìn)。
　　就當(dāng)初微博反映的“三個(gè)菜4000元”的事來(lái)說(shuō)，似乎陷入僵局——爆料人未與當(dāng)?shù)毓ど搪?lián)系，指證宰客。不排除當(dāng)初爆料與事實(shí)有出入，但網(wǎng)友集體投訴、記者跟進(jìn)報(bào)道，可確認(rèn)當(dāng)?shù)芈糜苇h(huán)境大有問(wèn)題，甚至是“天下苦三亞久矣”。
　　而三亞當(dāng)?shù)孛襟w《國(guó)際旅游島商報(bào)》在昨日頭版頭條呼吁爆料者“站出來(lái)”。日前在通報(bào)會(huì)上，三亞市委常委、宣傳部長(zhǎng)孫蘇表示，將通過(guò)法律途徑追究那些惡意詆毀三亞聲譽(yù)的人。眾多網(wǎng)友卻將此解讀成——如果抱怨一下，就成了惡意詆毀，那么誰(shuí)還敢去三亞旅游？
　　還有報(bào)道稱，游客在三亞游玩時(shí)總是“提心吊膽”，比如機(jī)場(chǎng)黑車開(kāi)出雙倍價(jià)錢，正規(guī)的哥竟不敢吱聲；打車一律議價(jià)，價(jià)低公然拒載；買單時(shí)有爭(zhēng)議，被厲聲指責(zé)；甚至已坐上出租車，飯店稱“少收200元”，一個(gè)電話打給司機(jī)，居然被強(qiáng)載返回飯店，人身安全都難以保障。相比三亞的天堂美景，有人將此種遭遇形容為“地獄之丑”。
　　而政府監(jiān)管部門應(yīng)對(duì)卻不靈敏�，F(xiàn)成證據(jù)是，三亞方面此前一度稱三亞春節(jié)期間“食品衛(wèi)生、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)等方面”零投訴，后又改稱“海鮮排檔、水果零投訴”。這個(gè)“零投訴”頗有來(lái)歷：據(jù)去年7月當(dāng)?shù)匦侣�，�?dāng)時(shí)三亞已實(shí)現(xiàn)2010年“五一”至2011年端午節(jié)，連續(xù)9個(gè)節(jié)假日海鮮排檔欺客宰客“零投訴”。
　　一邊是民眾訴苦，一邊是“零投訴”的不敗金身；一邊是天堂之美，一邊是“地獄之丑”，何等荒謬？
　　2月1日，海南省副省長(zhǎng)、三亞市委書記姜斯憲出面道歉。還是姜斯憲副省長(zhǎng)說(shuō)得坦率：我們要意識(shí)到實(shí)際上這個(gè)問(wèn)題存在的嚴(yán)重程度，要高于我們所接到的投訴所反映出來(lái)的程度。
　　客觀講，旅游業(yè)中的丑惡現(xiàn)象并非三亞一地的“特色”，此次事件的輿論升級(jí)與不少人的經(jīng)歷和對(duì)國(guó)際旅游島的期望有關(guān)�！皭�(ài)恨交加，”就像很多人說(shuō)的，“我們只有一個(gè)三亞�！�
　　自2009年末國(guó)務(wù)院提出建設(shè)海南國(guó)際旅游島以來(lái)，海南旅游業(yè)就進(jìn)入快車道，種種優(yōu)惠政策試水、硬件項(xiàng)目上馬。而相對(duì)于三亞有多少家國(guó)際酒店管理集團(tuán)入駐，主辦了多少屆世界小姐總決賽，普通游客更關(guān)心能否有一個(gè)輕松安全的旅游環(huán)境：坐出租車不怕被拉到黑店，吃個(gè)海鮮不會(huì)心驚肉跳。
　　提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)水平，打造世界一流的海島休閑度假旅游目的地，這是國(guó)際旅游島建設(shè)的應(yīng)有之意。當(dāng)初《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》中明確規(guī)定：海南要在旅游餐飲、住宿、交通、景區(qū)、旅行社、導(dǎo)游、購(gòu)物及應(yīng)急管理等方面，加快建立與國(guó)際通行規(guī)則相銜接的旅游服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系。加強(qiáng)旅游行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，規(guī)范景區(qū)門票價(jià)格，整治“零負(fù)團(tuán)費(fèi)”、虛假?gòu)V告等，嚴(yán)厲打擊價(jià)格欺詐和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。建立健全旅游投訴處理機(jī)制，加大對(duì)違法違規(guī)行為的懲處力度。強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督和輿論監(jiān)督。
　　當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)稱：這幾年三亞市的旅游業(yè)發(fā)展迅速，有“成長(zhǎng)的煩惱”。三亞也確實(shí)在服務(wù)業(yè)治理方面屢出措施。國(guó)務(wù)院正式提出建設(shè)海南國(guó)際旅游島只有2年多，但就三亞來(lái)說(shuō)，自1988年制定出第一版城市總體規(guī)劃以來(lái)，20多年來(lái)三亞的定位始終是旅游城市，并努力與國(guó)際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)接軌。三亞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，應(yīng)是夏威夷、普吉島等國(guó)際旅游勝地。若缺乏起碼誠(chéng)信、安全的消費(fèi)環(huán)境，何談國(guó)際旅游島？
　　當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)表示：將以這次事件為契機(jī)，實(shí)實(shí)在在做好市場(chǎng)監(jiān)管，對(duì)這群害群之馬將堅(jiān)持零容忍的態(tài)度。
　　昨日的《人民日?qǐng)?bào)》刊文直指三亞的管理之弊：處罰力度小，違法成本低；部門配合不協(xié)調(diào)，形成監(jiān)管漏洞。
　　眼下，當(dāng)?shù)啬芊窠o出具體整治規(guī)劃，不要一陣風(fēng)、搞運(yùn)動(dòng)。明碼標(biāo)價(jià)、取締黑車、司機(jī)不拒載、海鮮店不宰客……這些基本要求能否做到？旅游不再步步驚心，只是國(guó)際旅游島的門檻條件。除了天堂美景，三亞還需要打造天堂級(jí)的服務(wù)，這樣的國(guó)際旅游島才實(shí)至名歸。