跳出校車去開拓更大的安全空間
2011-12-14   作者:肖時候  來源:中國青年報
 
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  怕什么就來什么,甘肅正寧校車事故后,教育部立即開展了校車安全整頓檢查,國務(wù)院也出臺了《校車安全條例(草案)》為學(xué)生保駕護(hù)航。很不幸,江蘇豐縣首羨鎮(zhèn)中心小學(xué)一輛校車,在停運復(fù)出的第一天發(fā)生側(cè)翻事故,已致15人死亡。(中國新聞網(wǎng)12月13日)
  突然的災(zāi)難,突然的意外,無論是學(xué)生、家長還是教育部門乃至社會各方,都會懵然,承受不起這樣的悲劇與打擊。通常,整頓之后,總會有個相對的安全期,至少,不管有沒有消除隱患,總是敲了一次警鐘,總會加強(qiáng)一些責(zé)任意識。也許,最安全的時候又是最危險的時候,是不是整頓之后反過來會產(chǎn)生一定的麻痹大意或過于緊張而失常,不得而知。從現(xiàn)有的報道來看,這次并沒有超載,也看不出校車有質(zhì)量問題,就是避讓引起的側(cè)翻。雖然河水不深也不寬,但因側(cè)翻后車廂進(jìn)水,導(dǎo)致發(fā)生溺水、窒息,引起這么多的傷亡,讓人痛心疾首。
  在事故原因不明之前,追問整頓的效果也無處著力。當(dāng)然,也可以探討一些車子落水后的逃生技巧,這也只是事后的無病呻吟,猝然之中,哪能一一按設(shè)想的套路出牌。有些事故,就是換成捍馬也未必能避免。全球每年有120萬人死于汽車交通事故,中國差不多占了十分之一,有超過10萬人之多。既然是交通事故,可以發(fā)生在各類車輛上,無論是公車、校車、私家車、客車、貨車,都可能遭遇意外。除了呼喚現(xiàn)代汽車文明與增強(qiáng)交通安全意識,治理酒駕、醉駕、超速等各類違章,以盡可能的減少事故外,并不能杜絕車禍。既如此,審視校車安全不妨跳出校車本身,因為校車也是車,只要是車,就難免不會發(fā)生車禍。
  在一個追求效率的時代,放棄汽車當(dāng)然是可笑的,但對年幼的學(xué)生來說,能不能就近上學(xué),不用擠到校車?yán)锩妫窟@并非一個愚不可及的設(shè)想。每一次校車慘劇觸目驚心的原因在于,校車是學(xué)生專用,一車全是學(xué)生,一出事就是眾多學(xué)生傷亡。把雞蛋都放到一個籃子里,傾覆之下就難有完卵,如果化整為零,可能就不會有這么集中的風(fēng)險。
  校車事故,其實又多發(fā)于縣鄉(xiāng)村一級,大城市里并不多見,主要是城里基本上是就近上學(xué),家長接送的也多,交通狀況也不一樣。鄉(xiāng)村一級因生源的減少及鄉(xiāng)鎮(zhèn)合并造成的撤校并校,學(xué)生已難以就近入學(xué),道路狀況又不好,校車安全問題因此突出。解決此問題,目光不能僅盯在車上,能讓學(xué)生就近步行上學(xué)當(dāng)然最好,如果實在不能將撤并的學(xué)!暗够厝ァ保部刹扇∫韵麓胧。其一,改善交通條件,避免艱困路段造成意外,該修橋的要修橋,該拓寬的要拓寬;其二,學(xué)校創(chuàng)造寄宿的條件,配置生活老師,避免學(xué)生每天集中來回跑;其三,發(fā)放交通補(bǔ)貼,學(xué)生可由家人護(hù)送到校或自行到校,不必都擠在一個車?yán)铩?BR>  保障校車的高質(zhì)量配置與優(yōu)先路權(quán)以及合規(guī)駕駛,當(dāng)然是保障學(xué)生安全的基礎(chǔ)性工作,但也不必因校車的悲劇而遮住我們?nèi)康难酃猓?STRONG>就像其他一些問題總跳不出“事故——整頓——事故”的怪圈一樣,須知,就事論事就車論車只是解決問題的一方面,唯有放寬視野,抓住其他安全環(huán)節(jié)的牛鼻子才可以將安全系數(shù)放得更大。
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