記得在上一次油價上漲的前夜，下了晚班的我行駛在回家的路上。在一個路口等綠燈的時候，我發(fā)現(xiàn)旁邊一輛車的車窗搖了下來，司機望著我，似乎想說什么。我向他投去疑惑的眼光，他向我招招手：兄弟，加油了嗎？12點就漲價了！我回答：加了，謝謝啊。
　　當(dāng)時心中有種很溫暖的感覺，素不相識的人還這么關(guān)心著，誰說深圳是個沒人情味的城市？我還記得，當(dāng)時突然有一首古詩涌入了我的腦海：豈曰無衣，與子同袍。王于興師，修我戈矛，與子同仇！……呵呵，高油價使人們成為一個戰(zhàn)壕里的戰(zhàn)友了。
　　事實上，那時我們已經(jīng)在高物價的環(huán)境里煎熬了很久，快兩個月過去了，通脹的形勢絲毫沒有改善，倒是不時地有更多的壞消息傳進耳朵。這不，聯(lián)合利華旗下的產(chǎn)品漲價了，我家里的沐浴液還就是力士的；航空燃油費又上調(diào)了,我還打算近期回老家探親呢；農(nóng)貿(mào)市場的黃花魚從18元漲到23元一斤了，那可是我女兒最愛吃的……怎么辦呢？看來我只有采取以下策略：沐浴液改換其他牌子；探親就坐火車了；至于黃花魚，以前一次買四條，現(xiàn)在就買兩條吧。除此之外，還有什么別的法子呢？高物價面前，每一個普通老百姓，都顯得那么弱小無助。然而事實上，除了工資外什么都在漲，你又能逃往何處呢？黃花魚漲了，難道鱸魚不漲？力士變貴了，莫非飄柔就便宜？總不能扎著脖子不吃不喝，也不能一身臭汗不洗澡吧？
　　是的，作為一個普通消費者，我們無處可逃，我們在高物價面前都是弱勢群體，那么，誰是強者呢？聯(lián)合利華?航空公司？賣魚的小販？我看未必吧，如果不是上游原材料漲價，我想他們是不會冒天下之大不韙的。在一個競爭充分的市場里，決定商品價格的最重要的因素，除了供需關(guān)系，就是成本了，成本漲價，產(chǎn)品能不漲嗎？沒有哪個愿意做虧本生意的。
　　那么，我只能懷疑是我們的通脹管理出了問題，沒有從根源上遏制住物價飛漲，沒能從全局的考慮來制定政策，換言之，中國利益分配的格局根深蒂固難以撼動，最終，還是只能苦了普通老百姓。
　　就拿這次聯(lián)合利華旗下產(chǎn)品漲價來說吧，在此之前，聯(lián)合利華還因為放風(fēng)要漲價收到200萬元的罰單，這可比被約談要嚴重得多了，可它最終還是漲價了，膽子似乎真夠大的。但細想一下，恐怕這也是它的無奈之舉：原油等上游產(chǎn)品都在漲，成本增加了，日化產(chǎn)品能不提價嗎？我要是它的老總，恐怕更會感到一絲憋屈：事先好意通報一下我要漲價了，結(jié)果反而被罰款，得，那我就直接動手吧。
　　現(xiàn)在回過頭來看，國家有關(guān)部門為了抑制物價，約談啊罰款啊，好像沒閑著。但他們約談的都是什么人呢？方便面企業(yè)、日化企業(yè)、以及十幾家行業(yè)協(xié)會，對于源頭的壟斷型企業(yè)，卻依然如親生兒子般呵護，這能解決問題嗎？再譬如，物流成本的昂貴，是造成農(nóng)產(chǎn)品等商品價格高企的一個重要原因，這已經(jīng)成為社會共識，可這么多年來，國家為什么就下不了取消公路收費的決心呢，還不是各種利益集團的勢力在掣肘？
　　而這一切的背后，折射的是社會的不公，是該從根本上動手術(shù)了。抑制通脹，除了采用相應(yīng)的貨幣政策回收超量貨幣外，最關(guān)鍵的就是要以長遠的眼光、全局的視角來進行管理、變革。要擺脫既有利益格局的束縛，要有“大義滅親”的魄力，而不能一味“護犢子”；對競爭性企業(yè)，還其市場經(jīng)濟之真環(huán)境，讓市場規(guī)律去起作用；對社會大眾，要減少其稅費負擔(dān)，增加其收入，從而增強其消費能力。唯有如此，物價面前才不會有那么多的弱勢群體，公平正義的陽光才能為社會大眾所分享。