最近杭州等地醉酒駕車命案引發(fā)互聯(lián)網(wǎng)、法律界與公眾對(duì)交通肇事罪最高七年有期徒刑的極大爭(zhēng)議。有刑法學(xué)教授建議適當(dāng)提高犯罪成本，更有專家提出將“醉酒駕車”從交通違法行為上升至刑事犯罪。
    部分民眾認(rèn)為，醉酒駕車致人死亡僅判三五年，有悖于中國(guó)“殺人償命”的傳統(tǒng)觀念與社會(huì)公平正義。4日杭州市民魏志剛醉酒駕駛保時(shí)捷越野車撞死一花季少女，5日黑龍江雞西市民張喜軍醉酒駕車造成2人死亡12人受傷，互聯(lián)網(wǎng)上一片聲討。
    上月成都孫偉銘因無證、醉酒駕車一審被判死刑，罪名是“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”，看似平息民怨，刑法學(xué)專家卻多不認(rèn)同。
    華東政法大學(xué)刑法學(xué)薛進(jìn)展教授說，“從法理上看，孫偉銘案的定罪量刑均有不妥，應(yīng)為交通肇事罪，最多判處七年有期徒刑�！�
    “社會(huì)上一部分人的仇富心理哄抬了事件的嚴(yán)重性，司法審判又顯得迎合大眾想法，兩者都是不理性的，”薛進(jìn)展說。
    復(fù)旦大學(xué)刑法學(xué)汪明亮教授提出，目前并無證據(jù)證明孫偉銘對(duì)社會(huì)有仇恨心理，難以支撐“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”的罪名，“二審很可能會(huì)改判”。
    5月杭州另一起交通肇事案當(dāng)事人胡斌超速駕駛?cè)�菱跑車撞死一年輕男子，7月以交通肇事罪被判三年有期徒刑，很多網(wǎng)民認(rèn)為“過于輕判”，受害人家屬上訴要求改判“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”。
    一些刑法學(xué)專家也稱，中國(guó)法律對(duì)交通肇事罪懲罰太輕，不足以遏制事態(tài)蔓延。
    “中國(guó)交通肇事罪的犯罪成本相對(duì)較低，法律對(duì)它的危害估計(jì)不足。我建議將七年提升到十年，”薛進(jìn)展說。
    但另一些專家堅(jiān)持認(rèn)為中國(guó)交通肇事罪的犯罪成本合理。汪明亮說，“犯罪成本通常針對(duì)故意犯罪行為，交通肇事罪是一種過失犯罪，更不能等同于‘殺人償命’。嚴(yán)刑峻法符合大多數(shù)人的思維，但不符合犯罪規(guī)律�！�
    汪明亮強(qiáng)調(diào)，醉酒駕車事故數(shù)字居高不下，并非刑法不嚴(yán)厲，要找準(zhǔn)原因、對(duì)癥下藥。
    “中國(guó)酒文化盛行，私家車普及快，遵守交通規(guī)則的意識(shí)淡薄，駕照取得很容易。這些都是醉酒駕車的原因，是更值得我們思考的問題。”他說。
    汪明亮還提出將醉酒駕車“犯罪化”，設(shè)立“醉酒駕車罪”，一旦酒精檢測(cè)達(dá)到一定程度，就吊銷執(zhí)照、移交司法機(jī)關(guān)“這其實(shí)是把交通肇事罪的犯罪成本提前到醉酒駕車階段”。
    “中國(guó)是人情社會(huì)，行政處罰實(shí)效不明顯，一旦上升為刑事處罰，威懾力會(huì)大大加強(qiáng)，操作上也很容易，”汪明亮說。
    刑法學(xué)專家一致認(rèn)為，交通安全問題不能僅靠法律手段解決，有待國(guó)民素質(zhì)的整體提高和更有效的宣傳手段。