作為重要的技術(shù)指標(biāo)，日均振幅記錄了近期權(quán)重藍(lán)籌股的活躍軌跡。
    數(shù)據(jù)顯示，近一個月以來，一共有57只滬深權(quán)重股日均振幅超過2%，最近6個交易日里，有81只權(quán)重股日均振幅超過2%。這些個股多來自銀行、金融、有色、交運(yùn)、房地產(chǎn)、軍工等傳統(tǒng)周期行業(yè)，分布較為分散。而在股市淡靜期，它們的日振幅0.2%~0.8%不等，這樣的僵尸股狀態(tài)在A股近6年的熊市中維持了絕大部分時間。

    藍(lán)籌股彈性大增

    最近6個交易日，上證指數(shù)從2050點附近啟動上行，昨日已逼近2200點。而這一時期也正是權(quán)重股招蜂引蝶的時期。數(shù)據(jù)顯示，81只權(quán)重股在這6個交易日中日均振幅超過2%，其中18只個股的同期漲幅超過10%。而部分權(quán)重股萌動更早，甚至可以追溯到一個月前，比如地產(chǎn)龍頭萬科、金地集團(tuán)、華僑城、保利地產(chǎn)等地產(chǎn)股；中信證券、三一重工、格力電器、中國太保、云南白藥、貴州茅臺、國投電力等不同行業(yè)代表股也相繼走強(qiáng)。近6個交易日里，日均振幅最高的是陜西煤業(yè)，累計漲幅達(dá)9.42%。
    數(shù)據(jù)顯示，最近一個月，日均振幅最大的是中國船舶的3.96%，同期累計漲幅13.39%；其次是長城汽車，日均振幅3.70%，同期累計漲幅20.59%；保利地產(chǎn)位列第三，日均振幅3.62%，同期累計漲幅18.75%。其中，長城汽車在經(jīng)歷了10個月的調(diào)整后，連續(xù)4周出現(xiàn)上漲，成交同步放大。在日均振幅超過2%的57只個股中，除了4只出現(xiàn)了微幅下跌之后，其他全部錄得正收益，漲幅超10%的有29只。
    總體而言，資金重新光顧權(quán)重藍(lán)籌股，使得藍(lán)籌股波動率明顯提升，股價的彈性明顯增強(qiáng)。與此同時，市場正熱議權(quán)重股延續(xù)強(qiáng)勢的多種可能性，尤其在滬港通利多下，究竟藍(lán)籌股能走多遠(yuǎn)引來紛爭。

    保持強(qiáng)勢需資金支援

    周三滬指在沖擊2200點未果后再次回落陷入震蕩，而前幾日以創(chuàng)業(yè)板指為代表的部分中小盤股卻繼續(xù)反彈，強(qiáng)于大盤。部分主力資金再次回流中小盤股當(dāng)中，個股分化繼續(xù)。
    最新數(shù)據(jù)顯示，基金對創(chuàng)業(yè)板股票依舊青睞，在有披露的1000余只基金中，超過五成股基重倉了創(chuàng)業(yè)板股票。因此有分析認(rèn)為，短期內(nèi)基金對藍(lán)籌股增持力度不大，此波藍(lán)籌行情被以QFII、RQFII為代表的外資抄底可能性大。廣州萬隆分析認(rèn)為，銀行、地產(chǎn)、有色等藍(lán)籌股體量龐大，持續(xù)推動它們上行需要大量資金。經(jīng)過前幾日上漲，RQFII額度已經(jīng)告急。大量基金仍抱團(tuán)在創(chuàng)業(yè)板當(dāng)中，難以對主板形成支援。大、小盤股之間繼續(xù)蹺蹺板，不利當(dāng)下反彈。
    華訊財經(jīng)認(rèn)為，要低吸政策受益品種。近期，銀行股、電力股連續(xù)上漲，估值重心有所上移，雖估值優(yōu)勢有所降低，但整體優(yōu)勢依然突出。而白酒股、高速公路股、中藥股等受益于滬港通的相關(guān)品種率先調(diào)整，蓄勢之后有望充當(dāng)漲升先鋒。股指呈現(xiàn)高位震蕩走勢，這并不等于短線A股有著較大的下跌空間。何況，未來的降準(zhǔn)、降息仍然可期。