年末了，“世界上最美麗的那些地方”總會論資排輩，“大溪地”總會搶先從世界行者的嘴上冒出，想繞也繞不開。GOOGLE搜索，對它最多的贊譽莫過于：“離天堂最近的地方”。
繞不開的大溪地
“大溪地”實在太過于特別:因為黑珍珠的不老傳說與真實而誘人,因為波拉波拉的絕色環(huán)礁而令人向往,因為高更的《塔希提少女》而教人若“拋棄妻子”,因為馬龍-白蘭度在南太平洋的私家海島而讓人假想奢華,因為美國國家地理雜志前些年為它掛號的“世界十大度假勝地之一”而慢慢口碑升華。GOOGLE搜索,最多的贊譽莫過于:“離天堂最近的地方”。
大溪地,又叫TAHITI,又譯塔希提。行者嘴上的“大溪地”,實際是法屬波利尼西亞118個海島的總稱,由5個群島組成:社會群島、圖阿莫圖群島、馬庫薩斯群島、甘比亞群島、奧斯塔拉群島。118個島嶼散布在500萬平方公里的南太平洋中部海面上,各“領土”面積加起來幾乎與歐洲大陸的總面積相當,且大約是法國宗主國領土面積(55萬平方公里)的10倍。目前旅游開放最成熟的是社會群島的大溪地島、茉莉雅島和波拉波拉島。
行者嘴上的“大溪地”,實際是法屬波利尼西亞118個海島的總稱。
為表示親切和摯愛,我們談論大溪地,往往習慣于說“TAHITI AND HER
ISLANDS”。大溪地和她的那些島們,從天上往下看,118個海島就是118顆散落在海面上的星星。并非頻繁來往于島嶼之間的飛機、快艇、渡輪,便像是天際間那些不甘寂寞四處流竄的星。
世界行者大批瘋狂地涌向大溪地
前往大溪地,一直都容易。巴黎飛大溪地首府帕皮提,得先飛洛杉磯或紐約。在加利福尼亞海岸的洛杉磯,距離大溪地島約6400公里,澳大利亞悉尼在大溪地島以西6600公里,智利圣地亞哥在大溪地島以東8000公里,日本東京在大溪地島以北9500公里。
這里 離天堂最近
然而,就是這樣一個隨便丈量著距離都可以想象得出如何勞筋勞骨的地方,卻長久有著異樣的吸引力。引領我們前往,有先人指路。1767
年,英國航海家瓦利斯登上了塔希提島,這成了“旅行者”踏足塔希提的里程碑。之后不到一年間,法國探險家布甘維爾和英籍庫克船長也陸續(xù)到來。他們都很快向世界揭示了“海上仙島”塔希提的存在。此后,許多西方名人慕名前往,其中包括文學家梅爾維爾、史蒂文森、杰克·倫敦和畫家高更等。1960
年代,馬龍-白蘭度主演的《叛艇喋血記》在好萊塢上演后,塔希提島成了全世界特別是歐美人的“美妙新天地”。世界行者開始大批瘋狂地涌向大溪地。
一種觀點認為,許多人是因為高更“肉欲而熱烈”的后印象派油畫,而對塔希提有不可名狀的想象和迷戀,不可抑制,心動而行動。真正到達帕皮提,花點時間走上街頭,不難找到毛姆以高更的南太平洋“艷遇”為原型寫成的小說《月亮與六便士》,這為因大溪地訪客們找到了儒雅藝文的借口。而據(jù)說在帕皮提,大溪地唯一的高更博物館卻沒能收藏一幅真正的高更原作,這極是諷刺。
不管你來自西方或東方,TAHITI,都意味著“一個文明的悖論”,“一種逃離城市的生活樣本”,“一個小資們的伊甸園”,“一切對遠古和單純的懷念”,“一個歐洲隱士和明星私密生活的場所”,“一個冒險和消遣的代名詞”
面對“大溪地”,你根本顧不上自己是熱衷高深還是只懂偶爾虛假。
于我,大溪地已是十幾年的夢想。我的大學,因室友有一半是美術(shù)系生的緣故,對高更的《塔希提少女》并不陌生。那時,高更、梵高、塞尚、印象派,都是生詞。一個叫TAHITI的美麗的海島時時在外語生練筆式的情書和日知錄里閃現(xiàn)�！癐F
I CAN GO TO A PARADISE CALLED TAHITI,ALL FOR
LOVE”。我夢想著。慢慢地,《月亮和六便士》也被擱置我睡覺的上鋪,有時翻翻,似乎自己就是那個叛逆的年輕券商,為愛,堅定,勇往直前。
“如果,一個人,在TAHITI,在BORA
BORA,‘世界上最浪漫的那些地方’從明天起,我將喂馬,劈柴,養(yǎng)妻,養(yǎng)兒,為金子當牛做馬�！贝髮W畢業(yè),“賣身給資本家”之前,同學少年喜歡為一切美好的事物套上海子的調(diào)調(diào)。
這些年,我沒少打聽如何前往塔希提的信息:中國沒有直飛,中國人前往,最省時省力的選擇是經(jīng)東京轉(zhuǎn)飛,如從廣州出發(fā),至少也要花20個小時。旅行的難度,給了我十幾年一直沒有“到塔希提去”的借口。實際上,是還沒準備好。左右盤算過,一趟塔希提,單機票至少得預兩萬元人民幣,好不容易到達那么浪漫的地方肯定要住五六星酒店,價錢卻比在歐洲都貴,每天至少得預5000元,如果是“蜜月之旅”或什么的,房間難免升級,房費預算就得翻倍,還有,當?shù)匚飪r是出了名的貴,單是西瓜的價錢就是北京的10倍,而且,你不能就在離天堂那么近的地方只呆三五天吧。大溪地旅行,稱得上極度奢華,坊間公認。另外,如果旅行還沒有很好地被你認為是一種“精神”,一種投資,即使備足金子,誰給你時間？夢想便一直保留在一種信念狀態(tài)。更加美好。
及至五年前,深圳業(yè)余帆船手東慶說,他和他的七位帆友駕“騎士號”帆船從法國拉羅謝爾港起航,行程1.1萬海里,歷時半年,跨越半個地球,經(jīng)過了TAHITI,上了BORA
BORA島。我只有羨慕。向“男人”東慶致敬。
四年前,歐洲奢華度假品牌CLUB
MED中國總經(jīng)理高華女士給了我希望:如果你哪一天游到了大溪地,到我們BORA BORA的村子住上一段時間吧,那是CLUB
MED全球近一百個村子的第一個村子。去年,她告訴我,CLUBMED BORA
BORA因年代太久,關(guān)了。同樣在去年,有許多像“50年后馬爾代夫整個國家將消失”這樣的環(huán)保話題。馬爾代夫是另一種天堂。我懷疑天堂會迷失。
“2008年9月,大溪地正式成為中國公民的旅游目的地。”那時的業(yè)界新聞說。這意味著中國人可以成群成批前往大溪地。這確實讓人興奮�！按笙匕�,馬爾代夫不可同日而語�！编徫莸闹髬D們表現(xiàn)出不經(jīng)意。
2010年9月30日,由法國商會、大溪地政府、大溪地旅游集團、大溪地航空聯(lián)合組織的包機,一輛空客340,從上海浦東起飛,跨越國際日夜變更線,到達帕皮提,全程12小時30分�！爸袊糜问飞献铋L距離包機”,大溪地旅游局中國推廣官員DANIELLE此前在她的MSN上一直掛著這樣的號。我在被邀之列。后來聽說,本次包機實際上是為了迎來送往,迎來參加世博會的大溪地嘉賓,送往夢想“到大溪地去”的中國公民,江浙一帶的高端商務客,賣了上百個,來回票價7000元左右。DANIELLE說,這樣物美價廉的事,估計近期內(nèi)不會再有,即使大溪地航空計劃中要開通“北京-東京-帕皮提”航班,但有許多未知數(shù)。
有統(tǒng)計稱,大溪地和她的島嶼們每年迎接的世界游客不過15萬到20萬。另外,自2008年以來,每年到來大溪地的中國人不超過1000人(統(tǒng)計囊括中國臺灣、中國香港在內(nèi)的“大中華區(qū)”)。這說明大溪地還算純凈,至少還沒有被那些永遠不會心安的國際漫游客大面積污染。
如果,迷戀天堂,天堂迷失之前,去一趟“離天堂最近的地方”也算是最有意義的事吧。