每一個領(lǐng)袖者都在尋找自己的碼頭，張朝陽開創(chuàng)了有中國新銳的互聯(lián)網(wǎng)碼頭，王傳福在新能源汽車找到了自己的碼頭，馬化藤則造就了一個可供4億人同時在線交流的IT碼頭。然而，你的碼頭在哪里？
萬叢燈火的游艇碼頭
30年的財富進化聚焦私家游艇碼頭
如果說，城市港口的桅桿數(shù)反映了一個海洋城市的發(fā)達程度，那這個城市的私家碼頭數(shù)量則映射出這里財富領(lǐng)袖者的成熟度。碼頭，作為財富者的終極標簽，它真實地反映出財富者人生狀態(tài)。30年來，中國從不缺財智者，但缺乏一種匹配財智的生活方式。于是近年來中國的游艇業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃的趨勢。但我們不得不認識到一點，每一位在商海搏擊、馳騁的財富領(lǐng)袖都希望擁有一處讓心靈泊靠的碼頭，而能夠用于建造私家碼頭的優(yōu)質(zhì)海岸線卻少之又少。根據(jù)胡潤百富發(fā)布的《2010胡潤財富報告》顯示，截至2009年底，除開香港、澳門、臺灣，中國內(nèi)地31個省(市、區(qū))中，千萬富豪已達87.5萬人，比上年增長6.1%，其中億萬富豪5.5萬人，比上年增長7.8%。而相對于如此迅速的財富制造速度，可用于財富享受的優(yōu)質(zhì)海岸線卻在10年內(nèi)縮減到了瀕危的程度。所以在充滿智慧的卓見者看來，這些只為極少數(shù)人享有的私家游艇碼頭，不僅是�？控敻坏谋茱L(fēng)塘，更是繁衍財富的繁榮港。
無論世界還是中國，游艇皆是人生財富的至高享受
游艇一直被視為富豪名人專有的收藏玩品，歐洲皇族通常都擁有與身份匹配的私家游艇。對他們而言，在這個以品味與修養(yǎng)來確定身份的藍色時代，游艇已經(jīng)超越的船的意義，更像是一件精美的藝術(shù)品，讓領(lǐng)袖者的智識和品位于此得以充分表達。于是游艇便成了富豪之間劃分層級的方式�？梢哉f，如果你沒有一艘豪華游艇，是無法駛?cè)刖薷粋兊母蹫车摹?BR> 無獨有偶，許多在浪騎居泊的中國富賈都認為，大海讓人體味到波濤，這能讓他們在生日中更加游刃有余。在浪騎游艇會，這里的生活方式跟香港總有幾分似曾相識。除了在游艇上與家人和朋友歡聚一堂，還可在游艇上處理商務(wù)�？梢哉f，相較于別墅，兩岸的富豪們更喜歡游弋在時代名流圈的游艇派對中、更喜歡駕著游艇出席高端商務(wù)會談、更喜歡就著舒和的陽光清風(fēng)中與家人知己分享人生最美好的海上時光。
私家碼頭一席難求，深圳將是下一個香港
深港人都對海洋生活的情有獨鐘，但香港的游艇數(shù)量幾近飽和。十余家游艇會，數(shù)千艘私家游艇與帆船，泊滿了所有碼頭，游艇碼頭的年均價值增長率高達20%。以成立于1984年的香港深灣游艇會為例，其會籍價格從當初的15萬增至現(xiàn)在的200余萬港元，而其游艇泊位，如今身價上升數(shù)百倍，市值達到2000萬港元，依舊無人轉(zhuǎn)手�！耙徊措y求”已成當今香港富豪圈的真實寫照。
當我們回過頭來關(guān)注與香港一河之隔的深圳，似乎深受香港影響，海洋情節(jié)正在釋放。近年來，在全國每年新進的私家游艇中，深圳占據(jù)了其中的大部分，并且不乏60尺以上的豪華游艇。要知道，深圳的背后是遠勝于香港的珠三角財富領(lǐng)袖圈，在2010年7月23日國務(wù)院〔2010〕121號文件《貫徹落實國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)意見重點工作分工方案》之后，游艇產(chǎn)業(yè)將成為國家重點扶持項目，當長期被壓抑的游艇情節(jié)被觸發(fā)之后，深圳的游艇產(chǎn)業(yè)勢將回以井噴式的發(fā)展。深圳將會成為另一個香港。
你擁有你的碼頭了嗎？
如今的浪騎游艇會依然還是中國游艇人心中的航海棲息地。會員中云集了王石等商界叱詫風(fēng)云的成功人士，比亞迪、華為、富士康、新浪皆是創(chuàng)始會員。中國的財富領(lǐng)袖都齊聚浪騎，他們從不掩飾對浪騎游艇生活的青睞與鐘愛。的確，無以倫比的區(qū)位、致遠無界的自由海域、最為純粹的游艇圈子、更享私密和自然，這樣的游艇會在中國恐怕再沒有第二個了。而擁有12年成就史的浪騎，還是深圳唯一獲得碼頭銷售授權(quán)的游艇會，深圳絕大部分的游艇和帆船都停泊于此。浪騎現(xiàn)有的私家游艇碼頭已經(jīng)無法滿足所有人的需要，因此每年也僅有極少數(shù)的私家碼頭限量稀售。而據(jù)最新消息，不久之后萬科將注資數(shù)億，攜手世界頂級建筑大師扎哈·哈迪德為浪騎打造全球地標性的國際會所與超五星級私人度假酒店。一旦落成，來自全球的海洋精英都將匯聚這里，到那時，恐怕再難買到這樣的私家碼頭了。而“你有碼頭了嗎？”將會是中國的頂級富豪們彼此最為關(guān)注的問題。