一個(gè)國(guó)家游艇業(yè)的發(fā)達(dá)程度,很大程度上是取決于小型艇的銷售情況而不是大型的豪華游艇。就是縱觀整個(gè)世界,被我們誤認(rèn)為是標(biāo)準(zhǔn)游艇模型的那種大型豪華游艇也沒(méi)有幾艘。但要讓忽然見識(shí)到游艇魅力的中國(guó)客人了解這一點(diǎn),或許還需要時(shí)間。    

在美國(guó)隨處可遇到的小艇

    說(shuō)香港是大陸游艇業(yè)的“老師”,似乎并不夸張。中國(guó)游艇業(yè)最早在華中和華南起步,深圳是一座重鎮(zhèn)。而深圳受香港影響深遠(yuǎn),目前中國(guó)市場(chǎng)銷售狀況最好的兩大品牌Sunseeker和Azimut都從香港而來(lái)。
　　但這僅僅是在2003之后才顯現(xiàn)出的產(chǎn)品影響。如果追溯香港對(duì)中國(guó)游艇市場(chǎng)的潛移默化,也許從一個(gè)更遠(yuǎn)的年份開始—1997年。
　　1997年,香港回歸。中國(guó)人舉國(guó)歡慶之時(shí),一雙藍(lán)眼睛看到了團(tuán)圓背后潛伏的商機(jī):回歸必然帶來(lái)文化的交流與融合,在香港如火如荼的游艇業(yè),在大陸是否也將綻放光彩？
　　興奮地設(shè)想這一切的人,是美國(guó)賓士域集團(tuán)的游艇市場(chǎng)管理者。
　　賓士域是世界最大的娛樂(lè)設(shè)備制造公司,集團(tuán)旗下?lián)碛?0多個(gè)游艇品牌,對(duì)保齡球、臺(tái)球等高端娛樂(lè)設(shè)備亦有涉獵。1957年,該公司就躋身全球500強(qiáng)企業(yè),當(dāng)之無(wú)愧是為全球最大的游艇制造商。中國(guó)最早期的游艇玩家多是這個(gè)品牌的忠實(shí)用戶。它旗下的Searay 和Regal是20—40尺中小型艇的佼佼者,他們安全性好,可操控性高,為美國(guó)家庭的小艇首選。
　　1997年,時(shí)任深圳市德強(qiáng)貿(mào)易有限公司市場(chǎng)經(jīng)理的陶建平只有28歲,他加入這家以進(jìn)出口貿(mào)易為主的公司也還不足3年。但這時(shí),公司接到了要引進(jìn)游艇進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的項(xiàng)目—這在中國(guó)大陸地區(qū)是第一次。    

sea-ray小艇

  　游艇是什么？即使在現(xiàn)在的中國(guó),也沒(méi)有幾個(gè)人能說(shuō)道清楚,更別說(shuō)13年前。當(dāng)時(shí)的德強(qiáng)貿(mào)易是一家擁有進(jìn)出口權(quán)利的國(guó)有公司,從1993年起,他們就開始與賓士域集團(tuán)合作進(jìn)口柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和各種船用零配件和機(jī)電設(shè)備,良好的合作使雙方的信任不斷深入,當(dāng)賓士域決定把游艇引入中國(guó)時(shí),自然選擇了德強(qiáng)作為代理銷售的伙伴。
　　經(jīng)過(guò)調(diào)查,賓士域選擇了江蘇蘇州,廣東珠海、深圳和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的華東地區(qū)作為游艇推廣的陣地。光有游艇,沒(méi)有碼頭等配套設(shè)施,游艇是游不起來(lái)的,作為行業(yè)巨頭的賓士域深諳此理,于是決定同時(shí)在中國(guó)投資建一個(gè)游艇俱樂(lè)部,這就是蘇州水星俱樂(lè)部。
　　1997年3—4月,40余艘Searay 和Regal的游艇陸續(xù)抵達(dá)上海港口,為10月準(zhǔn)備開業(yè)的蘇州水星游艇俱樂(lè)部緊鑼密鼓地作準(zhǔn)備。但船剛抵達(dá)上海港口,麻煩就來(lái)了,當(dāng)時(shí)海關(guān)的工作人員都不知道游艇是什么。這就帶來(lái)了清關(guān)手續(xù)的極度復(fù)雜化,關(guān)稅怎么收？查驗(yàn)查什么？怎么查？都成了擺在眼前的問(wèn)題。
　　“別說(shuō)海關(guān)的人不知道怎么辦,坦白說(shuō)我們自己也不了解游艇,做這件事的時(shí)候只是隱約覺得游艇業(yè)早晚會(huì)在中國(guó)發(fā)展起來(lái)的,有賓士域這樣全球最大的游艇公司來(lái)推動(dòng)當(dāng)然好了�！碧战ㄆ秸f(shuō),因?yàn)樽鰬T了進(jìn)出口,最開始他們也把游艇當(dāng)成一般的貨物來(lái)處理,“但實(shí)際上是很不一樣的�！�
　　游艇上的每一個(gè)部件都有特殊的名稱、特定的功能,所以如何查驗(yàn)需要培訓(xùn)。
　　“按理說(shuō),我們應(yīng)該先上國(guó)外去培訓(xùn)一段,詳細(xì)了解游艇的有關(guān)知識(shí),回來(lái)再著手進(jìn)行進(jìn)口項(xiàng)目。但當(dāng)時(shí)并沒(méi)有條件這么做,我們是摸著石頭起步的,一邊看國(guó)外發(fā)過(guò)來(lái)的小冊(cè)子,一邊就跟著去查驗(yàn)、吊裝、試船,”陶建平說(shuō)。因?yàn)槿狈�專業(yè)知識(shí),一度有30艘游艇淤積在上海港口一連2個(gè)月進(jìn)退不得。
　　雖然被卡了幾次喉嚨,但是第一個(gè)吃螃蟹的水星俱樂(lè)部還是建立起來(lái)了,并且有了自己的第一批會(huì)員。這批會(huì)員全部來(lái)自上海,用陶建平的話說(shuō),他們都是“有著國(guó)際視野或國(guó)際背景的人”,大多是做進(jìn)出口貿(mào)易的朋友或者是國(guó)際大公司在國(guó)內(nèi)的代理商。
　　這樣的人群對(duì)游艇生活并不陌生,他們對(duì)游艇的需求也還沒(méi)有后來(lái)那樣豐富鮮明的中國(guó)特色—比如在游艇里安裝卡拉OK和自動(dòng)麻將桌。他們使用游艇的方式更正統(tǒng),也更純粹,就是玩兒。
　　史家駒就是當(dāng)年水星俱樂(lè)部的第一批會(huì)員,他的Searay 240如果不是中國(guó)最早的Searay游艇,至少也是前三條。當(dāng)年從飛馳手里買到Searay,他就一發(fā)不可收拾迷上了游艇生活�，F(xiàn)在的他不僅是一名游艇玩家,更一手創(chuàng)立了無(wú)錫山水游艇俱樂(lè)部,并成為世界知名品牌博納多的代理商。
　　不僅像史家駒這樣的資深玩家加盟了游艇業(yè),當(dāng)時(shí)參與這件事的人,現(xiàn)在全都仍在游艇業(yè)內(nèi)。13年過(guò)去了,雖然中國(guó)的游艇業(yè)仍然沒(méi)有像當(dāng)初賓士域設(shè)想的那樣蓬勃發(fā)展起來(lái),但不能不承認(rèn)他們?yōu)橹袊?guó)的游艇業(yè)播下了火種、培養(yǎng)了人才。
　　“就是從1997年的進(jìn)口活動(dòng),我才真正開始了解游艇,隨著俱樂(lè)部成立,客人越來(lái)越多,對(duì)我們的要求越來(lái)越高,我的游艇知識(shí)也積累得越來(lái)越多。這個(gè)行業(yè)里專業(yè)的知識(shí)是十分重要的,當(dāng)你掌握了這些知識(shí),又在銷售活動(dòng)中建立了客戶群和銷售渠道,離開是很難的�！�
　　但除了這些客觀的因素,陶建平認(rèn)為,這個(gè)行業(yè)本身就有它自己獨(dú)特的魅力。
　　這也許是天性使然。人的天性是親水的,是愛玩的。在游艇業(yè)一呆就是十幾年這幫人都是天性旺盛的人,愛好新奇的事物,喜歡玩,喜歡散漫自由的生活方式,而游艇業(yè)正好能提供這一切。
　　除了這一點(diǎn),陶建平也承認(rèn),游艇業(yè)是一個(gè)精英薈萃的地方,在這里打交道的,幾乎都是各行各業(yè)里的頂尖兒,和他們交往,能大大開闊視野,讓自己也學(xué)到了不少東西。
　　行業(yè)的魅力吸引了人才,而人才的引進(jìn)又推動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展,從賓士域進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)開始,越來(lái)越多的國(guó)際品牌開始關(guān)注中國(guó),試探著進(jìn)入中國(guó),繼美國(guó)人之后,澳洲的野馬、歐洲的博納多、亞諾、法拉帝陸續(xù)在中國(guó)取占領(lǐng)一席之地。
　　“現(xiàn)在回顧起來(lái),美國(guó)人還是太樂(lè)觀了一點(diǎn),他們把中國(guó)的市場(chǎng)想象得太快了�！碧战ㄆ秸f(shuō),這似乎尤其針對(duì)小艇的市場(chǎng)。2010年,海南建設(shè)國(guó)際旅游島的戰(zhàn)略實(shí)施后,中國(guó)的游艇市場(chǎng)雖然有很大改觀,但受益最大的不在小型艇這一塊。美國(guó)人似乎沒(méi)有很好地考慮到中國(guó)的文化特色,沒(méi)有料到中國(guó)富豪更中意大型的豪華游艇,因而歐洲的品牌雖然后來(lái)卻居上。
　　中國(guó)人的游艇越買越大,雖然賓士域在中國(guó)的小艇市場(chǎng)還是占有絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位,但這塊蛋糕本身比較小�！八麄兿牒阮^啖湯,確實(shí)也喝上了。但是中國(guó)市場(chǎng)的胃口打開以后,消費(fèi)的受益者是主菜�！�
　　但可以肯定,沒(méi)有賓士域當(dāng)年的進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃,中國(guó)人是不會(huì)這么快就認(rèn)識(shí)游艇,又這么快就接受了游艇消費(fèi)的。
　　“如果當(dāng)年政策好一點(diǎn),管理辦法明朗一點(diǎn),也許現(xiàn)在游艇業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r會(huì)好得多�！奔词购Ｄ辖ㄔO(shè)國(guó)際旅游島的口號(hào)響徹云霄的今天,國(guó)家仍然沒(méi)有出臺(tái)統(tǒng)一明細(xì)的游艇管理辦法�，F(xiàn)在游艇業(yè)還是處在一種自生自滅的摸索狀態(tài),沒(méi)有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
　　一位不愿透露姓名的專家表示,一個(gè)國(guó)家游艇業(yè)的發(fā)達(dá)程度,很大程度上是取決于小型艇的銷售情況而不是大型的豪華游艇。縱觀全世界,被我們誤認(rèn)為是標(biāo)準(zhǔn)游艇模型的那種大型豪華游艇也沒(méi)有幾艘。但要讓忽然見識(shí)到游艇魅力的中國(guó)客人了解這一點(diǎn),或許還需要時(shí)間。
　　但還好,雖然遭遇挫折,賓士域仍堅(jiān)守在中國(guó)開疆拓土;
　　還好,當(dāng)年第一個(gè)引進(jìn)國(guó)際品牌的主導(dǎo)者現(xiàn)在依然年輕,依然激情澎湃;還好,這群激情澎湃的人依然留在這個(gè)自由快樂(lè)的行。