記者　崔潁/攝

    一跨進新年，各汽車廠家均攜2009“輝煌”戰(zhàn)報，無一例外地調(diào)高了今年預期。備受關注的自主品牌領軍企業(yè)奇瑞汽車近日也在北京發(fā)布了其全年銷售目標，確保70萬輛、力爭達到90萬輛，確保增長數(shù)達到40%以上；同時，奇瑞將加快新品牌推出速度，其旗下四大品牌全年將有17款全新或改款車型上市。奇瑞公司董事長、總經(jīng)理尹同躍對此表示，今年的產(chǎn)銷計劃，是在順利完成“蓄勢2008”和“布局2009”發(fā)展規(guī)劃的基礎上制定的。

　　六年規(guī)劃發(fā)展目標清晰明確

　　2007年8月，奇瑞汽車第100萬輛車下線。這不僅是奇瑞汽車發(fā)展過程中的一個重要的里程碑性標志，更是奇瑞汽車向更高層次邁進的一個重要臺階。從此時起，奇瑞汽車進入了“第二個發(fā)展階段”，其目標是“打造自主國際名牌”。隨之，奇瑞“謀劃已久”的六年發(fā)展規(guī)劃出爐，即蓄勢2008、布局2009、精耕2010、成長2011、發(fā)展2012、突破2013。尹同躍對記者說，六年規(guī)劃，是深思熟慮的，目標是明確的，企業(yè)要想在激烈的市場競爭中發(fā)展壯大，必須力求做到步步為先！
　　今年是奇瑞實施六年發(fā)展規(guī)劃的第三年，“蓄勢”之年和“布局”之年可以說是圓滿完成，尤其是“布局2009”，成果極其顯著。
　　2009年是奇瑞布局之年，即在品牌、技術、營銷和國際等方面全面布局。這一年，奇瑞汽車完成了多品牌布局�，F(xiàn)在，奇瑞汽車母品牌不僅擁有在中國汽車市場成長最快也是最成功的自主品牌之一——奇瑞品牌，還成功地推出了三個全新品牌，即中高端乘用車品牌瑞麒、中高端商務車品牌威麟及民生品牌微車開瑞。據(jù)了解，三個全新品牌在推出不到一年的時間就有七款車型上市，并很快得到市場認可，銷量逐月攀升，兩個中高端品牌瑞麒和威麟月均增長180%，微車品牌開瑞月均增長120%，有的車型更是增速驚人，平均達到200%以上。三個全新品牌已成為奇瑞公司新的增長點，這本身就是一個奇跡。
　　另外，2009年，奇瑞汽車為能及時適應未來新能源汽車的發(fā)展，專門成立了新能源公司，并完成了新能源產(chǎn)品的布局，為2010年實現(xiàn)新能源產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化打下了基礎。
　　綜觀2009年，可以說，奇瑞汽車完成了一個質(zhì)的飛躍，一個覆蓋家轎、微車、商用車、高端品牌和新能源產(chǎn)品的綜合型汽車集團正在形成。

　　精耕2010“四大主題”齊頭并進

　　2010年，奇瑞的六年發(fā)展規(guī)劃進入了第三年。按照既定方針，奇瑞汽車今年的戰(zhàn)略是“精耕2010”。根據(jù)這一規(guī)劃，奇瑞汽車將圍繞“精耕品牌、精耕技術、精耕責任、精耕國際”四大主題推出一系列舉措，以鞏固“布局2009”的各項成果。
　　主題之一：精耕品牌。奇瑞將全力推動四大品牌均衡、協(xié)同發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，奇瑞汽車的多品牌發(fā)展脈絡是清晰的。中高端品牌瑞麒肩負著奇瑞品牌形象的提升，中高端商務車品牌威麟和民生品牌開瑞將進一步豐富奇瑞汽車的品牌內(nèi)涵和產(chǎn)品線寬度。這是奇瑞汽車打造“自主國際名牌”必須要做到的。
　　主題之二：精耕技術。其目標是在技術上實現(xiàn)總體先進，局部領先。“打造技術型企業(yè)”是奇瑞始終不變的發(fā)展方針。2010年，奇瑞汽車在核心技術領域?qū)�實現(xiàn)多項突破。
　　主題之三：精耕國際。自奇瑞汽車誕生之日起，就把眼光投向了國際市場，并多年保持乘用車出口第一的位置。當金融風暴席卷全球，世界汽車市場一片蕭條的時候，奇瑞汽車卻抓緊布局國際市場，目前已在俄羅斯、烏克蘭、埃及、伊朗、印尼、烏拉圭、泰國和越南等國家和地區(qū)建成11個生產(chǎn)基地，另四個工廠也將在近期陸續(xù)建成投產(chǎn)�？梢哉f，奇瑞為迎接全球汽車市場的復蘇做好了準備。
　　主題之四：精耕責任。十多年來，奇瑞始終牢記企業(yè)的社會責任，全力履行對社會、對國家和對消費者所應承擔的責任。2010年，奇瑞將通過對產(chǎn)品設計改進和大量新技術的應用全面提高產(chǎn)品的安全性，提高消費者的行車安全性，加強對行人的安全保護，同時通過對服務水平和服務質(zhì)量的提升，提高消費者售后服務的便利性，并且不斷降低消費者的車輛使用成本，提高自身的市場競爭力。
　　尹同躍表示：“布局2009就像是播下了種子，2010年必須通過精耕細作，在四大品牌的架構下把‘產(chǎn)品、技術、銷售網(wǎng)絡、服務體系’做深做精，堅持技術創(chuàng)新，夯實奇瑞品牌基礎”。

　　“奇瑞強要強在筋骨上”

　　不難看出，奇瑞汽車制定的六年發(fā)展規(guī)劃，目標十分明確，是在一步一個臺階的過程中完成六年的任務，因此，這是一個科學而務實的規(guī)劃。而每一年的戰(zhàn)略計劃又是詳實和可執(zhí)行的，“蓄勢2008”和“布局2009”的順利完成就是最好的證明。
　　“精耕2010”已經(jīng)起步，這一戰(zhàn)略計劃的順利實施必將給奇瑞汽車帶來一個在品牌、技術和市場等各方面都顯現(xiàn)出全球化思維的汽車集團。
　　奇瑞汽車公司董事長、總經(jīng)理尹同躍很有感觸地對記者說“在國際市場上，汽車企業(yè)能否受同行尊敬，銷量是其次，主要是新技術的占有。規(guī)模不是衡量一個企業(yè)好壞的標準，而是企業(yè)本身的基礎和能力。如果說一年兩年就把規(guī)模做大，這種規(guī)模很可能就是泡沫規(guī)模。奇瑞強要強在筋骨上，這個筋骨就是核心技術的占有�！�
　　今年5月份，國內(nèi)最先進、亞洲最大的汽車試驗基地將在奇瑞汽車大本營——蕪湖正式投入使用。據(jù)了解，這個試驗基地占地500多畝，計劃投資30億元，投入使用后將逐步形成包括零部件、NVH聲學、整車節(jié)能環(huán)保、整車道路、動力總成、被動安全(碰撞)等在內(nèi)的六大試驗能力，隨后的二期三期工程建成后，還將形成包括電磁兼容(EMC)試驗、材料試驗和計量等試驗能力。研發(fā)基礎能力的增強，意味著奇瑞汽車在技術上將邁上一個嶄新的發(fā)展平臺，這將大大加快奇瑞汽車在技術上取得總體領先的步伐。