作為中國對外開放最早的行業(yè)，中國電梯業(yè)受到外資各種“蠶食”措施影響，原有的八大國企電梯品牌全軍覆沒，外資品牌壟斷的市場份額曾經(jīng)高達(dá)９５％以上。近年來，一批民族電梯企業(yè)苦練內(nèi)功，絕地反擊，出現(xiàn)四分天下有其一的局面。目前，中國已成為全球電梯勁旅競爭的主戰(zhàn)場，中國電梯業(yè)目前面臨行業(yè)的重新“洗牌”，民族自主品牌應(yīng)利用國家政策支持、資本市場支持等多方面有利因素，逐鹿天下，加快贏得更多市場。

    外資品牌超強(qiáng)壟斷 自主品牌借力發(fā)展

    改革開放初期，鑒于當(dāng)時我國資金和技術(shù)雙重匱乏的情況，國家決定引進(jìn)外資，電梯業(yè)成為我國最早引進(jìn)外資的行業(yè)。自１９８０年起，天津電梯廠、上海電梯廠、沈陽電梯廠等國內(nèi)較大的電梯企業(yè)，全部與美國奧的斯、瑞士迅達(dá)、日本三菱等外資品牌合資合作，外資或合資品牌由此全面進(jìn)入我國市場。
    外資品牌在初期進(jìn)入的時候，確實有其自身的技術(shù)、品牌優(yōu)勢和在我國所享有的稅收優(yōu)惠等超國民待遇，迅速壟斷了國內(nèi)市場，在合資初期一定程度上抑制了我國民族品牌的發(fā)展。但外資品牌的進(jìn)入對于促進(jìn)我國電梯業(yè)的發(fā)展也起到了一定的促進(jìn)作用，也加速了民族品牌企業(yè)的發(fā)展。比如在整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中，外資品牌的技術(shù)與管理理念讓民族品牌提速發(fā)展；在電梯配套件企業(yè)中，從為外資品牌配套的過程中，也提高了配套水平。由于整機(jī)和配套技術(shù)的全面發(fā)展，使得電梯自主品牌全面發(fā)展。
    業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，電梯行業(yè)的特性，也形成一定的進(jìn)入壁壘。整機(jī)制造商需要掌握的行業(yè)技術(shù)眾多，對產(chǎn)品設(shè)計和制造、機(jī)電集成技術(shù)以及產(chǎn)品的售后安裝維保的要求高。進(jìn)入電梯行業(yè)特別是整機(jī)制造領(lǐng)域，對產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、管理和安裝維保人員的專業(yè)素質(zhì)要求都較高，需要一定時間的技術(shù)積累，在很大程度上形成了進(jìn)入該行業(yè)的技術(shù)和人才壁壘。
    同時，電梯作為終端消費品，品牌在市場競爭中的作用明顯。品牌往往成為人們在選擇電梯產(chǎn)品時的重要考慮因素，電梯生產(chǎn)企業(yè)要想建立良好的品牌并獲得市場的認(rèn)可，也必須經(jīng)過市場一定時間的不斷檢驗。

    中國成為全球電梯制造中心和最大的電梯市場

    近年來，我國電梯的出口年均增長率將保持在３５％以上，電梯行業(yè)也逐步成為國內(nèi)比較重要的行業(yè)。中國電梯協(xié)會預(yù)測，未來五年內(nèi)我國垂直電梯和扶梯市場國內(nèi)市場和出口市場將分別占整個全球市場的１／２和１／３，我國在今后相當(dāng)長的時間內(nèi)仍將是全球最大的電梯市場，年產(chǎn)值超千億元，電梯市場可謂前景廣闊。
    ２００８年，我國電梯產(chǎn)量超過２１萬臺，年增幅超過２０％，產(chǎn)量超過了全世界電梯年產(chǎn)量的５０％。國務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備的強(qiáng)制報廢制度也為我國電梯改造市場帶來了新的機(jī)遇。按國外電梯使用壽命慣例，一般日本系列電梯設(shè)計壽命為１５年，歐美電梯設(shè)計壽命為２５年，中國電梯的保有量已經(jīng)超過１００萬臺，專家預(yù)計今后每年大修改造以及已有建筑加裝電梯的市場容量將保持在１２萬臺以上。
    隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長、城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速和房地產(chǎn)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，城市軌道交通、機(jī)場、大型商場等城市建設(shè)投入的增加，電梯市場需求量因多方面需求得到迅速增長。目前市場份額中，外資品牌占國內(nèi)電梯市場的７５％左右的份額，民族自主品牌約占２５％的市場份額。但我國民族自主品牌與外資品牌在資金和品牌上仍存在一定差距，自主品牌企業(yè)的發(fā)展還任重道遠(yuǎn)。       

    產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)初顯 自主品牌加速崛起

    自上世紀(jì)９０年代起，大量民營企業(yè)開始介入電梯行業(yè)，從為外資企業(yè)做配套或者與外資企業(yè)合資開始，在生產(chǎn)過程中不斷學(xué)習(xí)和消化技術(shù)，借鑒外資企業(yè)帶來的國際化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安裝維保體系、管理模式等，自主品牌電梯在技術(shù)、質(zhì)量、管理、服務(wù)上快速步入了國際化行列，逐步發(fā)展到目前占有一定的市場份額，開始打破了外資品牌的壟斷地位，涌現(xiàn)出如康力電梯股份有限公司、江南嘉捷電梯股份有限公司、蘇州市申龍電梯有限公司等自主品牌企業(yè)。從產(chǎn)業(yè)布局上看，我國電梯整機(jī)及零部件的制造基本集中在長三角、珠三角地區(qū)，其中長三角地區(qū)電梯生產(chǎn)總量占全國的６０％以上。
    江蘇省吳江市地處滬、蘇、浙交匯中心，是我國電梯生產(chǎn)的重要核心區(qū)域，全市擁有電梯整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)３０家、配件企業(yè)１５０家，形成了一個以吳江汾湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為中心的電梯、扶梯及零部件產(chǎn)業(yè)集群，該產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)列入江蘇�。保埃皞�重點培育產(chǎn)業(yè)集群。
    康力電梯是汾湖產(chǎn)業(yè)集群中具有代表性的品牌之一，公司從初期為外資品牌做配套開始，在較短的時間內(nèi)形成了從研發(fā)、設(shè)計、制造到安裝、維保等完整的業(yè)務(wù)鏈條，具備了自主研發(fā)能力，擁有成本、技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、人才和國家政策支持等五大相對優(yōu)勢。２００５年至２００８連續(xù)四年成為自主品牌銷售額第一，成為為數(shù)不多可以與外資品牌在電梯市場進(jìn)行競爭的民營企業(yè)，被中國電梯協(xié)會譽(yù)為“中國電梯業(yè)的希望和驕傲”。
    政府支持力度的加大，為民族自主品牌電梯的成長創(chuàng)造了良好的發(fā)展空間。２００８年，國家公布了《自主創(chuàng)新產(chǎn)品政府首購和訂購管理辦法》，明確了政府優(yōu)先采購國內(nèi)自主創(chuàng)新產(chǎn)品；２００９年，國家出臺了裝備制造業(yè)的振興計劃，強(qiáng)調(diào)要“依靠區(qū)域優(yōu)勢，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，形成若干具有特色和知名品牌的裝備制造集中地”。這些政策的出臺，都促進(jìn)了民族電梯業(yè)的發(fā)展。如康力電梯中標(biāo)蘇州市軌道交通一號線全線車站１９９臺自動扶梯工程，成為我國自主品牌中第一家中標(biāo)城市軌道交通全線扶梯工程的企業(yè)。２００９年６月，康力電梯中標(biāo)南昌昌北機(jī)場自動扶梯項目，也是自主品牌中第一家中標(biāo)省會以上機(jī)場工程的企業(yè)。
    伴隨民族自主品牌技術(shù)水平的提升，客戶對電梯產(chǎn)品認(rèn)知的增加，以及國內(nèi)采購者提高對電梯品牌的理性消費，電梯產(chǎn)品將如白色家電等一樣，市場將會逐步傾向于價廉物美的自主品牌，未來十年內(nèi)將能夠占據(jù)國內(nèi)市場的半壁江山。屆時，我國振興民族電梯產(chǎn)業(yè)的步伐才算是邁上新的臺階。