民間科技成果“異形樁”基礎(chǔ)施工新技術(shù)試驗成功７年，卻在國家主流建設(shè)項目推廣應(yīng)用中屢遭婉拒�！督�(jīng)濟參考報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國在推進民間科技成果轉(zhuǎn)化過程中，缺少細化激勵政策，使一些新技術(shù)“叫好不叫座”。

　　新技術(shù)成果

　　一項工程技術(shù)的發(fā)明，從構(gòu)思到被應(yīng)用，需要經(jīng)過實驗室、中間性試驗、推廣應(yīng)用等步驟。浙江杭州的陸祖蔭、陸見華父子倆發(fā)明的“異形樁”基礎(chǔ)施工新技術(shù)成果，從上世紀７０年代開始構(gòu)思，到２００２年完成中間性試驗，經(jīng)歷了２０多年艱辛努力。
　　記者采訪了解到，陸氏父子發(fā)明的“異形樁”是Ｙ形樁和Ｔ形樁的統(tǒng)稱，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河航道升級改造、高速公路建設(shè)、市政建筑工程等大型基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，即用于替代傳統(tǒng)的圓樁或方樁。這項工程技術(shù)發(fā)明的最大特點，就是不僅能改善工程質(zhì)量，而且可降低工程造價。
　�。玻埃埃材�，在陸祖蔭、陸見華父子奔走下，“異形樁”在浙江大學新校區(qū)建設(shè)中進行了承載力試驗，經(jīng)過浙江大學土木工程研究中心檢測，浙江省科技廳、杭州市科委組織專家對這項成果進行了鑒定。專家認為，“此項成果……已達到國際領(lǐng)先水平�！�
　　陸氏父子的技術(shù)通過了中間性試驗。其后，這項技術(shù)在申蘇浙皖高速公路和杭州市上塘河航道護岸的實驗段上進行檢驗。鑒定結(jié)果表明，運用“異形樁”基礎(chǔ)施工新技術(shù)與傳統(tǒng)方法相比節(jié)省造價２５％以上，而且能提高樁的承載力度，改善工程質(zhì)量。

　　叫好不叫座

　　陸見華說，國家主流建設(shè)工程項目多，一個項目的資金投入動輒上億元，推廣應(yīng)用“異形樁”基礎(chǔ)施工新技術(shù)可為國家節(jié)省大量錢財。
    浙江省政府領(lǐng)導對此項技術(shù)成果也十分重視，曾多次批示要求在相關(guān)工程建設(shè)項目中積極推廣應(yīng)用，但是，具體到主流項目建設(shè)的管理單位、設(shè)計和承包施工單位卻不愿接受這一新技術(shù)。近年來在當?shù)剡M行的內(nèi)河航道升級改造、高速公路建設(shè)等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中遭遇婉拒。
　　《經(jīng)濟參考報》記者調(diào)查了解到，婉拒的重要原因在于：我國主流建設(shè)項目資金主要掏的是政府的錢，而設(shè)計和施工單位的收益與工程的總造價掛鉤，工程總造價越高，施工和設(shè)計單位從中取得的收益就越高，因此，從個人局部利益角度來看，如果應(yīng)用推廣新技術(shù)把成本降下來，設(shè)計和施工單位獲利就少了。
　　另外，目前我國實行建筑工程終身責任制，有決定權(quán)的行業(yè)或項目管理擔心承擔新技術(shù)的應(yīng)用風險，同時無利可圖，因此，他們往往樂意按照常規(guī)或傳統(tǒng)方式處理工程項目。

    細化激勵政策

　　浙江交通勘察設(shè)計院副院長、總工程師劉景柱對記者說，我國民間涌動著科技創(chuàng)新熱情，不斷會冒出構(gòu)思科學精妙、符合實際的新技術(shù)和新成果，這些成果有可能推動國家科技進步和生產(chǎn)力的發(fā)展。政府應(yīng)對已被證明行之有效的民間科技成果的轉(zhuǎn)化推廣，給予政策支持。
　　一些專家和工程建設(shè)項目負責人在接受記者采訪時說，國家有關(guān)部門可探索實施“新技術(shù)成果參與國家工程項目建設(shè)節(jié)省差價提成激勵政策”，將新技術(shù)推廣應(yīng)用后節(jié)省的資金，提取部分獎勵給相關(guān)行業(yè)管理部門和項目承包施工等單位，以激勵他們大力推廣和應(yīng)用已成熟的新技術(shù)成果。
　　他們還建議，對具有重大宏觀社會效益、國民經(jīng)濟急需的基礎(chǔ)實用新技術(shù)，可打破地區(qū)和所有制限制，由主流行業(yè)管理部門牽頭，形成新技術(shù)“產(chǎn)、用、研”一條龍，充分發(fā)揮整體效應(yīng)。