莆田部分出租車罷運(yùn):政府霸道還是司機(jī)霸市
福建莆田部分出租車罷運(yùn)
    2009-11-24    作者:記者 康淼    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  本報(bào)訊 從11月18日開始,莆田部分出租車司機(jī)發(fā)動(dòng)罷運(yùn)事件,并通過攔車、威脅甚至砸車等方式脅迫其他出租車司機(jī)加入罷運(yùn),還到市政府門口靜坐施壓。莆田市政府多次召集出租車司機(jī)進(jìn)行座談,到記者發(fā)稿時(shí),罷運(yùn)已經(jīng)進(jìn)入第六天,事情還沒有圓滿的結(jié)果。
  此次罷運(yùn)直接導(dǎo)火線是由于莆田市政府即將啟動(dòng)出租車市場綜合整治,11月13日,莆田市政府常務(wù)會(huì)議通過了《出租車市場綜合整治工作實(shí)施方案》,《實(shí)施方案》要求,一要整頓秩序,遏制不按規(guī)定使用計(jì)價(jià)器、亂漲價(jià)、拒載等違法違規(guī)經(jīng)營行為;堅(jiān)決打擊非法營運(yùn)。二要投放新車,采取以服務(wù)質(zhì)量為主要競標(biāo)條件的經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)和服務(wù)質(zhì)量考核的辦法分期分批投放。三要更新舊車。
  出租車司機(jī)的利益訴求則非常有針對性,直接要求取消綜合整治。他們認(rèn)為拉活已很困難,增加新出租車無疑是雪上加霜;與服務(wù)質(zhì)量掛鉤則很容易被吊銷運(yùn)營;而禁止私下轉(zhuǎn)讓則讓自己高價(jià)取得的運(yùn)營證賠錢太多。
  《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者深入采訪了罷運(yùn)出租車司機(jī)、莆田市交通局、莆田部分出租車公司和一些市民,了解到,莆田出租車市場混亂已久,利益鏈條非常復(fù)雜。出租車企業(yè)管不了經(jīng)營權(quán)者,經(jīng)營權(quán)者管不了車主和司機(jī)。莆田的出租車也成為群眾投訴的熱點(diǎn),拒載、不打表、亂收費(fèi)的現(xiàn)象比較普遍。導(dǎo)致莆田群眾更愿意乘坐摩的和“黑車”而不坐出租車,客源流失的出租車司機(jī)則選擇漲價(jià)來維持生存,這形成了一個(gè)惡性循環(huán)。私下炒賣出租車經(jīng)營權(quán)也有些失控。加之明年10月在莆田將舉行第十四屆福建省運(yùn)會(huì),這一切促使莆田市下決心整治出租車市場。
  值得關(guān)注的是,部分出租車司機(jī)不僅自己罷運(yùn),還采取砸車、放氣等手段迫使其他出租車司機(jī)加入罷運(yùn)。一位出租車公司負(fù)責(zé)人告訴記者,這次罷運(yùn)并不是因?yàn)槌鲎廛囀苄袠I(yè)處罰過重等原因引起,而是部分出租車司機(jī)想以此威脅政府,長期霸市。18日晚總共有9輛出租車被砸。公安部門進(jìn)行偵查后,抓獲了兩個(gè)犯罪嫌疑人。
  那么,是政府霸道還是司機(jī)霸市?部分利益集團(tuán)和群眾的呼聲孰輕孰重?莆田部分出租車司機(jī)發(fā)動(dòng)罷運(yùn)事件值得探求。
  到11月23日記者發(fā)稿時(shí)止,莆田市很多出租車不愿惹事情,就放棄這幾天的生意,而將車子停在家里。目前,莆田的街上已基本上看不到出租車。莆田市政府臨時(shí)增加了公交密度,并延長公交時(shí)間到晚上12時(shí)。

  福建莆田部分出租車罷運(yùn)調(diào)查

  從11月18日開始,福建莆田的市民不得不過上了一種異樣的生活:大街上幾乎沒有了出租車,只能乘坐公交、摩的或者“黑車”。莆田的出租車大部分都?吭谄翁锸行缕囌九,這些車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是熄火的,汽車輪胎是癟下去的,還有很多出租車司機(jī)把車輛停在了家里。
  那么,這次罷運(yùn)事件到底是因?yàn)槭姓缘肋是部分司機(jī)霸市?《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者就此展開了調(diào)查。

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