中國商用車市場潛力巨大
    2009-11-12    作者:本報記者焦國棟 董振國    來源:經(jīng)濟參考報

    國家信息中心信息資源部主任徐長明在出席第三屆中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇時指出,中國的重型車需求總規(guī)模至少為60萬輛,所以在此之前中國重型車市場都會持續(xù)增長。尤其是到2015年,中國將擁有全球一半的中等收入者,其對于汽車市場的重要性不言而喻。
    從國外汽車工業(yè)的發(fā)展來看,載貨汽車專用化的發(fā)展趨勢比較明顯。20世紀70、80年代,主要發(fā)達國家的專用汽車保有量占載貨汽車保有量的50%左右,如今已增至70%至80%,而中國目前這一比例則較低,大體在30%左右,可見中國專用汽車的發(fā)展前景非常廣闊。
    我國汽車廠商比歐美分散得多,與國外四、五個企業(yè)壟斷市場相比,我國目前乘用車約50家,商用車100多家企業(yè),這種分散狀態(tài)下的小規(guī)模企業(yè)抗沖壓能力就比較弱,所以產(chǎn)業(yè)特征決定我國會遭受更大的沖擊。
    在國家四萬億投資帶動下,商用車市場從結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇逐步轉(zhuǎn)向全面復(fù)蘇,其標志是6月份商用車的產(chǎn)銷也出現(xiàn)較大起色。2009年7月13日,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的商用車統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年6月,客車產(chǎn)銷2.48萬輛和2.36萬輛,環(huán)比增長18.37%和15.41%,產(chǎn)量同比增長2.02%,銷量下降9.07%;貨車產(chǎn)銷16.83萬輛和17.91萬輛,環(huán)比下降15.77%和11.96%,同比增長20.92%和23.50%;半掛牽引車產(chǎn)銷環(huán)比分別增長26.35%和21.10%,同比則下降10.25%和12.78%。在商用車主要品種中,與上月相比,客車和半掛牽引車銷量增速最快,貨車和貨車非完整車輛產(chǎn)銷仍舊下降;與上年同期相比,貨車和客車非完整車輛呈一定增長,客車產(chǎn)量微增,半掛牽引車和貨車非完整車輛降幅依然明顯。
    目前國內(nèi)商用車銷量排名前十位企業(yè)。他們依次為:北汽福田、東風、一汽、江淮、重慶長安、金杯股份、重汽、江鈴、凱馬和上汽通用五菱,與上年同期相比,東風、一汽降幅居前,江淮和重汽略有下降,其他企業(yè)呈一定增長,其中凱馬和上汽通用五菱增速最快。

  相關(guān)稿件
· 國內(nèi)商用車復(fù)蘇姍姍來遲 2009-08-25
· 乘用車同比增38.9%商用車環(huán)比降15.9% 2009-06-10
· 乘用車消費率先啟動 商用車政策有待出臺 2009-05-13
· 商用車亟須政策拉一把 2009-03-18
· [一周車談]商用車亟須政策拉一把 2009-03-18