|
|
|
|
|
|
|
|
| 2009-06-08 記者：周文林 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
|
|
本報(bào)訊
作為經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃的重要組成部分，汽車下鄉(xiāng)政策已從紙面走向?qū)嵤⿲用妗Ｋ延|發(fā)一系列連鎖效應(yīng)，激發(fā)了市場渴望，從政府機(jī)構(gòu)、廠商到消費(fèi)者都在積極行動(dòng)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這將在相當(dāng)程度上為擴(kuò)大內(nèi)需助力。
“汽車下鄉(xiāng)是一個(gè)重要的發(fā)展機(jī)遇。首先，在2009年城市市場需求趨于飽和的情況下，國家對農(nóng)村市場的支持將對汽車市場產(chǎn)生明顯拉動(dòng)。其次，這也是國家首次將農(nóng)村汽車市場需求放在非常重要的位置，農(nóng)村市場有望以此為契機(jī)實(shí)現(xiàn)升級�！蹦暇┮谰S柯汽車銷售公司副總經(jīng)理周鏗說。
專家們認(rèn)為，汽車下鄉(xiāng)將使輕卡和微客產(chǎn)品直接受益。周鏗認(rèn)為，預(yù)計(jì)汽車下鄉(xiāng)給今年輕卡行業(yè)帶來的增幅在30%左右。原因在于，一是2008年國內(nèi)市場銷售載重量五噸以下的輕卡約為118萬輛，其中約有一半為包含城市郊區(qū)在內(nèi)的農(nóng)民用戶所購買，說明廣大農(nóng)村用戶對輕卡產(chǎn)品有旺盛的需求。二是因?yàn)閲矣?jì)劃用戶汽車下鄉(xiāng)的補(bǔ)貼資金是50億元，這將帶動(dòng)超過100萬輛農(nóng)村市場的需求，而這部分增長的需求主要會(huì)被輕卡和微客車型分享。
同時(shí)，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長饒達(dá)預(yù)計(jì)，今年微客市場將增長30%—40%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，前四個(gè)月全國微客共銷售60.27萬輛，同比增長了43.36%，市場表現(xiàn)強(qiáng)勁。此外，據(jù)該協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，在汽車下鄉(xiāng)政策帶動(dòng)下，上汽通用五菱5月份銷量首次超過10萬輛。
雖然各車企都在摩拳擦掌，要在汽車下鄉(xiāng)蛋糕中分得一份，但有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這一新市場在多大程度上能影響車企的市場格局還需要觀察。銷售和服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)完善，品牌的維護(hù)，資金和技術(shù)實(shí)力，都將是今后車企之間的一場長期比賽�？梢钥隙ǖ氖牵瑹o論是輕卡、微客或其他下鄉(xiāng)的熱點(diǎn)汽車產(chǎn)品，獲利最多的可能都將是技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、品牌過硬的企業(yè)。 |
|
|
|
|