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期待實施細則
作為農(nóng)民，俺們最關(guān)心的是政府的補貼到底是多少，該到哪里領(lǐng)補貼？同時，哪類“農(nóng)用三輪車”才被納入補貼范圍，“低速貨車”到底是啥子車？廠家會不會拿次品來兜售？農(nóng)村的燃油質(zhì)量跟城里比還是有所差距的，會不會影響車子的使用？如果將農(nóng)用三輪車換購成1.3升以下排量的微型客車，交通部門還能批準俺們載客嗎？
網(wǎng)友：秋風無痕
做到真正惠民利民
還需配套政策
汽車下鄉(xiāng)是件大好事，但汽車下鄉(xiāng)不同于家電下鄉(xiāng)，由此帶來的人車安全等問題不容忽視，需要出臺配套政策。首先，農(nóng)村交通路網(wǎng)堪憂。其次，車輛維修環(huán)境急需改善。再次，農(nóng)村治安環(huán)境急需凈化。如果農(nóng)村治安管理跟不上，汽車被盜現(xiàn)象將更甚于城市。第四，農(nóng)民的安全意識需要增強。一是必須嚴格規(guī)范培訓駕駛員，二是必須深入持久地對公路沿線的村民進行安全教育，一方面要監(jiān)管好小孩，管理好家禽家畜，另一方面要自覺按規(guī)定載客和乘車。第五，交警服務水平必須提高。不僅要杜絕野蠻執(zhí)法，還需要將公共服務向下延伸，為汽車下鄉(xiāng)后的村民提供培訓、教育、辦證等“一站式”服務。
網(wǎng)友：5271ldqlj
說實話，現(xiàn)在城鄉(xiāng)差別太大了，農(nóng)民有車的人很少，有購買能力的也不多。另外，真正讓這些政策落到實處，真正的惠民、利民，也不是那么容易做到的，需要執(zhí)行力度的加大。但不能否認這種政策的本質(zhì)和出發(fā)點是好的。
網(wǎng)友：東北小忽悠
汽車下鄉(xiāng)，什么樣的車最受歡迎
我的家鄉(xiāng)在河北磁縣，這里的屬丘陵地帶。在我們這里特別叫響的汽車牌子就是“通用五菱”面包車了，這種車裝貨的時候可以把后排的座位卸掉，坐人的時候再安上，比較實用。
網(wǎng)友：北極沖浪
我的家鄉(xiāng)是山東省濰坊安丘市小河崖村，我們這里從2005年私家車開始多了，村民購車主要考慮價格便宜的，耗油量少的，大部分買10萬元以下的，例如吉利，夏利，奇瑞等。
網(wǎng)友：田美 |