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| 降價(jià)風(fēng)潮涌起 石油"巨頭"降價(jià)空間還有多大 |
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| 2009-01-09 新華社記者:安蓓 張藝 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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進(jìn)入1月，我國(guó)兩大煉油商中石油、中石化部分加油站延續(xù)去年年底自行降價(jià)的風(fēng)潮，降價(jià)地區(qū)和降價(jià)幅度甚至進(jìn)一步擴(kuò)大。伴隨著更為廣泛的民營(yíng)加油站“降價(jià)”行情，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)出現(xiàn)罕見的“價(jià)格大戰(zhàn)”景象。此輪“降價(jià)”行情還將持續(xù)多久？中石油、中石化兩“巨頭”的降價(jià)空間還有多大？記者就此采訪了有關(guān)人士。
中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成說，當(dāng)前中石油、中石化采取的降價(jià)促銷仍為臨時(shí)性措施，主要是為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下滑所導(dǎo)致的消費(fèi)需求急劇下降。他指出，生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)οM(fèi)疲軟的反應(yīng)有一定的滯后性，隨著煉油企業(yè)因消費(fèi)不通暢逐漸采取減產(chǎn)等措施，市場(chǎng)供應(yīng)會(huì)逐步減少，屆時(shí)這種加油站紛紛降價(jià)促銷的情況會(huì)很快得以緩解。
2008年11月初，中石油、中石化位于湖北、山東等地的加油站相繼下調(diào)了成品油零售價(jià)格。這一趨勢(shì)在12月底愈演愈烈，兩公司在上海、福建、重慶等地區(qū)加油站紛紛加入。進(jìn)入2009年，這場(chǎng)由兩大石油公司和民營(yíng)加油站參與的“價(jià)格戰(zhàn)”范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，降價(jià)幅度也越來越大。兩公司在浙江、江蘇、廣東、海南等地加油站價(jià)格相繼出現(xiàn)松動(dòng)。在上海，兩公司甚至已進(jìn)行“第二輪”降價(jià)，中石油93號(hào)汽油價(jià)已降至每升4.66元，比地區(qū)最高限價(jià)每升5.06元低了0.4元，比北京地區(qū)的價(jià)格更是低了逾0.7元，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度與此前兩公司“價(jià)格聯(lián)盟”的狀況相比，令人咋舌。
針對(duì)地區(qū)加油站降價(jià)現(xiàn)象，中石油、中石化兩公司相關(guān)負(fù)責(zé)人近期表示，部分地區(qū)銷售公司下調(diào)成品油價(jià)格純屬個(gè)別行為。各地區(qū)銷售公司在經(jīng)營(yíng)方面有一定的自主權(quán)，春節(jié)期間正逢成品油銷售淡季，部分地區(qū)公司根據(jù)年內(nèi)任務(wù)完成情況不同，選擇通過促銷在國(guó)家政策范圍內(nèi)適當(dāng)下調(diào)價(jià)格，“是非常正常的商業(yè)手段”。
董秀成解釋說，石油企業(yè)生產(chǎn)是一個(gè)完整的鏈條。去年下半年，受全球金融危機(jī)沖擊實(shí)體經(jīng)濟(jì)影響，石油石化終端市場(chǎng)急劇萎縮，石油企業(yè)在缺乏預(yù)期的情況下，面臨高庫存難題。流通環(huán)節(jié)庫存積壓會(huì)進(jìn)一步影響煉油企業(yè)生產(chǎn)，導(dǎo)致煉油企業(yè)出現(xiàn)“憋罐”，并進(jìn)而影響上游原油生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)于中石油、中石化這種產(chǎn)業(yè)鏈比較完整的石油企業(yè)來說，這種損失是難以承受的。因此，為了盡快消化庫存，兩大石油公司紛紛加入民營(yíng)加油站降價(jià)風(fēng)潮，打破了長(zhǎng)期以來的“價(jià)格聯(lián)盟”。
同樣受需求疲軟影響，在價(jià)格方面更加靈活的民營(yíng)加油站最早掀起了此輪“降價(jià)”行情。國(guó)際油價(jià)在2008年下半年急劇下跌，地方煉廠煉油成本降低，以及中石油、中石化批發(fā)環(huán)節(jié)價(jià)格下調(diào)，更為民營(yíng)加油站降價(jià)擴(kuò)大了空間，并進(jìn)一步加大了兩大公司成品油銷售面臨的壓力。
對(duì)此，中石化相關(guān)人士說，部分地區(qū)銷售公司大幅下調(diào)零售終端價(jià)格，導(dǎo)致企業(yè)盈利空間減少，部分產(chǎn)品甚至出現(xiàn)虧損，本身并不是企業(yè)所愿意看到的。完全依靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的手段進(jìn)行促銷從根本上也不符合企業(yè)的根本利益。
市場(chǎng)監(jiān)測(cè)顯示，隨著國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格大戰(zhàn)的推進(jìn)，成品油價(jià)格繼續(xù)下降的空間逐步縮窄。行業(yè)分析人士指出，兩大公司曾在去年12月加大對(duì)煉廠資源向銷售環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)移，1月上半月兩公司降價(jià)銷售的仍是這批資源，由于不含1月份開始增收的消費(fèi)稅部分，這批資源的利潤(rùn)空間相對(duì)較大。隨著1月煉廠出廠資源逐步調(diào)撥到位，其成本因增收消費(fèi)稅已大幅提高，繼續(xù)降價(jià)銷售，意味著虧損的到來。預(yù)計(jì)兩大公司降價(jià)空間將逐步縮窄。
盡管如此，分析人士指出，當(dāng)前汽油處于需求淡季，柴油需求呈現(xiàn)低迷。宏觀經(jīng)濟(jì)面導(dǎo)致的能源需求下降將陸續(xù)顯現(xiàn)，短期內(nèi)市場(chǎng)基本面不會(huì)有明顯變化，供過于求的疲軟行情一定時(shí)間內(nèi)仍將持續(xù)。 |
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