循環(huán)發(fā)展模式:破解橡膠消費大國資源瓶頸
    2008-11-03    本報記者:王莉    來源:經(jīng)濟參考報

  “根據(jù)我國橡膠工業(yè)發(fā)展規(guī)劃和世界橡膠工業(yè)發(fā)展趨勢,我國不僅是世界第一大橡膠消費國,而且還將成為世界橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)中心,但目前我國72%的橡膠需要從國外進口,資源瓶頸日益凸顯……”中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會會長周林燕面對記者表情嚴峻。
  周林燕說,汽車工業(yè)的高速發(fā)展大大促進了橡膠輪胎和各種汽車橡膠配件的需求,生產(chǎn)輪胎所耗橡膠已占我國橡膠消耗總量的58%,我國每年約500萬噸的生膠用量中,70%用于輪胎生產(chǎn)。廢舊輪胎翻新、回收、再利用的循環(huán)發(fā)展模式因此成為我國橡膠工業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的當務(wù)之急。

橡膠消費大國的尷尬

  “我國從2004年就超過美國成為世界第一大橡膠消費國,但橡膠資源卻十分匱乏,這是一個橡膠消費大國的尷尬!敝芰盅嘞蛴浾咛峁┑囊唤M數(shù)據(jù)顯示:2007年,我國天然橡膠產(chǎn)量為58萬噸,位居世界第五,合成橡膠產(chǎn)量為221.5萬噸,位居世界第三;然而就在同一年,我國橡膠消費量達到480萬噸。我國橡膠資源僅占世界的10%,但消費量卻占世界22%。橡膠資源的緊缺無法滿足國內(nèi)需求的增長,為此我國不得不大量進口其他國家的天然橡膠與合成橡膠。目前我國年進口天然橡膠150萬噸,合成橡膠60萬噸以上。
  據(jù)測算,我國橡膠年消耗量將以6%的速度遞增,到2010年我國橡膠年消耗量將達到700萬噸,2020年達到800多萬噸,在全球橡膠消費中所占比重將由當前的22%增加到2020年的29%。
  與消費量的急遽增長有所不同,未來我國橡膠的產(chǎn)出量并不樂觀。天然橡膠方面,因受地理條件制約,其產(chǎn)量最多可由當前的50多萬噸增加到70多萬噸;合成橡膠方面,合成橡膠的原料很大程度上依賴石油,我國石油資源緊缺,這便制約了合成橡膠的產(chǎn)量。

橡膠制品變廢為寶

  記者在采訪中注意到,就在2007年我國消耗了480萬噸生膠的同時,我國也產(chǎn)生了高達310萬噸的廢舊橡膠,這使我國躋身世界第三大廢舊橡膠資源國家。
  中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會副會長,同時也是該協(xié)會技術(shù)委員會主任劉長告訴記者,我國廢舊橡膠主要由三個部分組成,一部分是廢輪胎,約占廢橡膠總量55%;一部分是廢膠帶、廢膠管、廢膠鞋及其它廢舊橡膠制品,約占廢橡膠總量的41%;另一部是橡膠制品生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的邊角余料和報廢產(chǎn)品,約占廢橡膠總量的4%。
  據(jù)介紹,我國橡膠工業(yè)產(chǎn)品和橡膠的再生利用對橡膠工業(yè)早已不是新課題,輪胎的翻修利用和再生橡膠加工應用始終伴隨著橡膠行業(yè)得到不斷發(fā)展。建國以來,特別是改革開放以來,橡膠行業(yè)一直關(guān)注著橡膠產(chǎn)品的循環(huán)利用和廢舊橡膠的綜合利用,長期關(guān)注再生膠工藝的更新?lián)Q代、廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉的開發(fā)利用和輪胎翻修利用?梢哉f輪胎翻新和廢舊橡膠的綜合利用已成為橡膠工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的一個重要環(huán)節(jié)。
  隨著我國橡膠工業(yè)的快速發(fā)展,近年來廢舊橡膠利用量增加較快。2006年,我國由廢橡膠(包括廢舊輪胎)生產(chǎn)的再生橡膠達160萬噸,硫化橡膠粉30萬噸,總產(chǎn)值達75億元,我國廢舊輪胎利用率(包括輪胎翻新)達到65%。按橡膠烴含量和目前生膠在輪胎等產(chǎn)品的使用標準,約每3噸再生膠相當于替代1噸天然膠計算,僅160萬噸再生橡膠就為橡膠工業(yè)替代了53多萬噸天然橡膠,超出了海南省的2005年全年天然橡膠產(chǎn)量,相當于我國天然橡膠全年產(chǎn)量的2/3,同時減少了當年約200萬噸廢橡膠廢棄物對環(huán)境的污染。
  “但和美、日等發(fā)達國家達到80%以上相比,還有一定差距!眲㈤L說,國外廢舊橡膠的利用除了輪胎翻修外,主要是制造膠粉應用于建筑材料和燃燒熱利用,而我國目前則主要是生產(chǎn)再生膠、膠粉和輪胎翻修。

橡膠工業(yè)循環(huán)發(fā)展仍需提速

  “我國橡膠工業(yè)實施循環(huán)經(jīng)濟還存在一些問題!敝芰盅嗯e例說,一是輪胎翻新與發(fā)達國家相比,差距較大。目前,我國輪胎翻新量僅占新胎產(chǎn)量的6%,而發(fā)達國家一般為10%。國內(nèi)轎車輪胎基本不翻新,而歐盟翻新率達18.8%。
  二是廢舊輪胎回收無序,回收成本高,回收率低,廢舊輪胎綜合利用企業(yè)原料供應困難。
  第三是再生膠生產(chǎn)企業(yè)盲目發(fā)展。由于缺乏政策引導和有效的行業(yè)管理,再生膠生產(chǎn)企業(yè)受利益驅(qū)動,盲目發(fā)展,低水平重復建設(shè)嚴重,市場秩序混亂。目前再生膠生產(chǎn)能力近一半閑置,部分企業(yè)技術(shù)水平低,環(huán)境污染嚴重。
  第四是廢舊輪胎再生利用產(chǎn)品的推廣應用力度不夠。
  第五是要盡快調(diào)整再生膠和膠粉的比例,提高膠粉的產(chǎn)量,開拓膠紛應用范圍,配合有關(guān)部委盡快、盡早推廣膠粉在高速公路和建筑材料等方面的應用。
  最后就是要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進產(chǎn)業(yè)升級。應用高新技術(shù)大力調(diào)整輪胎等橡膠產(chǎn)品結(jié)構(gòu),是在生產(chǎn)過程中從根本上實現(xiàn)橡膠工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟的措施,以此提質(zhì)降耗,延長產(chǎn)品壽命,降低廢舊橡膠產(chǎn)品的發(fā)生量,以達到節(jié)約資源,保護環(huán)境的目的。

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