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交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整:不僅僅是“有車族”的事 |
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2007-12-07 本報(bào)記者:毛曉梅 王文帥 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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將于下周五(14日)在京參加由中國保監(jiān)會(huì)主持的“交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整聽證會(huì)”的12名投保人代表、4名社會(huì)公眾代表以及15名旁聽人員,6日按預(yù)先設(shè)定的規(guī)程經(jīng)過公開的抽簽程序產(chǎn)生了。 在抽簽現(xiàn)場,保監(jiān)會(huì)辦公廳主任陳方磊宣布,從12月3日12時(shí)報(bào)名開始到6日12時(shí)報(bào)名截止,保監(jiān)會(huì)報(bào)名信箱共收到388封郵件,其中有效的報(bào)名人數(shù)分別為:投保人代表82位、社會(huì)公眾代表69位,旁聽人員52位,其余為重復(fù)報(bào)名以及無效報(bào)名。此次抽簽所產(chǎn)生的聽證代表數(shù)量占到了聽證代表總數(shù)(22人)的七成以上,其中投保人代表占了一半多。 交強(qiáng)險(xiǎn)是國家法定強(qiáng)制保險(xiǎn),所有上道路行駛的機(jī)動(dòng)車包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)都必須投保,理論上應(yīng)有100%的投保率。因此,此次交強(qiáng)險(xiǎn)保額和費(fèi)率“一升一降”,其調(diào)整可以說將直接關(guān)系全國1.5億多“車主”的利益。 據(jù)公安部公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至今年6月底,全國機(jī)動(dòng)車保有量為15281萬輛。其中,汽車5356萬輛,摩托車8355萬輛,掛車80萬輛,上道路行駛的拖拉機(jī)1488萬輛,其他機(jī)動(dòng)車2萬輛。降低交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率水平,就等于直接降低車主的投保負(fù)擔(dān)。 當(dāng)然交強(qiáng)險(xiǎn)絕不只是“有車族”的事,因?yàn)樗谋U蠈ο笊婕懊恳粋(gè)道路通行者,與普通老百姓切身利益密切相關(guān)。 這要從交強(qiáng)險(xiǎn)這一險(xiǎn)種本身說起。我們知道,交強(qiáng)險(xiǎn)是一種第三方責(zé)任保險(xiǎn),社會(huì)公益性較強(qiáng),車主投保之后,一旦發(fā)生道路交通事故,將由保險(xiǎn)公司對受害第三方的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失在責(zé)任限額內(nèi)及時(shí)予以賠償。近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車、駕駛員數(shù)量和道路交通流量大幅增加,道路交通安全已成為一個(gè)突出的社會(huì)問題。 統(tǒng)計(jì)顯示,2006年全國共發(fā)生道路交通事故37萬多起,造成89455人死亡。與此同時(shí),人們的風(fēng)險(xiǎn)防范能力一直較低,大量機(jī)動(dòng)車在沒有任何保障的情況下上道路行駛,造成對自身和他人生命財(cái)產(chǎn)安全的極大威脅。 通過國家法律強(qiáng)制手段,提高交強(qiáng)險(xiǎn)的覆蓋面,直接目的就是為了保證那些交通事故中的受害人及時(shí)獲得救助和保障。交強(qiáng)險(xiǎn)的保額也就是責(zé)任限額越高,交通事故中受害人能獲得的保障程度就越高。提高保額符合民生訴求,體現(xiàn)了以人為本。而根據(jù)實(shí)際賠付率水平對交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行降費(fèi),通過這種費(fèi)率杠桿的經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)手段,必將提高車主的投保積極性。 根據(jù)初步方案,保監(jiān)會(huì)擬將交強(qiáng)險(xiǎn)保額從現(xiàn)行6萬元提高到12萬元。其中11萬元死亡傷殘賠償限額、8000元醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、2000元財(cái)產(chǎn)損失賠償限額。無責(zé)賠償限額只按10%算。據(jù)測算,如果交強(qiáng)險(xiǎn)死亡傷殘責(zé)任限額提高到11萬元,則93%的交通事故人傷案件可以在限額內(nèi)得到解決。 |
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