| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2007-08-01 記者:劉羊旸 來源:經(jīng)濟參考報 |
|
|
本報訊
記者從中國消費者協(xié)會獲悉，上半年，涉及汽車質(zhì)量、安全、價格、合同等問題的投訴有所上升，汽車投訴仍是熱點。
據(jù)中消協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上半年，汽車質(zhì)量投訴上升5.6%。表現(xiàn)在“三包”期內(nèi)質(zhì)量差，發(fā)動機、變速器、制動器等關(guān)鍵零部件都存在問題，多次修理不好，超出“三包”期收取高額修理費用。假冒配件等層出不窮；一些廠家所謂的“4S”店也利用消費者不懂技術(shù)，騙取消費者更換無故障零件，付出高額費用。
這位負(fù)責(zé)人說，汽車安全投訴上升19.7%。汽車質(zhì)量的好壞及零配件的真假直接關(guān)系到消費者的生命安全，汽車自燃、質(zhì)量的隱患，不僅給消費者造成直接的威脅，而且對他人也構(gòu)成潛在的危害，后果非常嚴(yán)重。
此外，汽車合同投訴上升35.8%。國家尚未出臺專門處理汽車質(zhì)量糾紛的規(guī)定，個別廠家就以此為借口，制訂對消費者不利的條款。有些廠家要求消費者在主張質(zhì)量權(quán)利時，必須同時提供國家檢測部門出具的檢測報告，但檢測機構(gòu)目前還不多，且檢測費用昂貴并不是一般消費者所能承擔(dān)。而且有的汽車檢測機構(gòu)還不接受個人的委托，檢測難成了消費者維權(quán)的瓶頸。 |
|
|
|
|
|
|
|