英國首相卡梅倫20日開始對美國進行其上任以來的首次訪問，英國石油公司(BP)的漏油事故將是雙方領(lǐng)導(dǎo)人會晤的議題之一。分析人士認為，這是卡梅倫上任以來應(yīng)對經(jīng)濟和國際關(guān)系的第一道考題，態(tài)度軟弱必然招致英國民眾的批評；但另一方面，奧巴馬也一直因漏油事故的處理不夠及時等而飽受國內(nèi)輿論詬病，雙方如何平衡搖擺的政治天平將是決定BP命運的關(guān)鍵。

　　BP對英美經(jīng)濟意義重大

　　英國首相戴維·卡梅倫16日表示，他將在訪美期間與奧巴馬總統(tǒng)討論BP事宜，強調(diào)一個“強大且穩(wěn)定”的BP對于兩國的重要性。
　　卡梅倫說，“我先前向奧巴馬總統(tǒng)表達的一個看法是，BP的40%股份在這里(英國)，但39%由美國持有。我將重申這一點，”他說，“BP為英國人提供數(shù)以萬計就業(yè)機會的同時，也為美國人提供數(shù)以萬計的工作機會�！薄�
　　外界預(yù)料，卡梅倫與美國總統(tǒng)奧巴馬會面時，將提出希望公眾關(guān)注賠償問題并宣泄憤怒，也確保美方能為BP留下生存空間，不要過分苛刻。一方面，BP曾為美國制造大量就業(yè)機會；另一方面，BP更是英國數(shù)一數(shù)二的龍頭企業(yè)，關(guān)系到大部分英國民眾的退休金，重要性不容置疑。
　　BP在英國經(jīng)濟中具有舉足輕重的分量。據(jù)悉，英國養(yǎng)老基金每7個英鎊中就有1英鎊來自BP。同時，BP在英國國內(nèi)解決了1.01萬個就業(yè)崗位，在英國以外地區(qū)擁有8萬人以上的工作團隊，工程遍及高加索、安哥拉、巴西、中國、中東等地。
　　實際上，BP的健康運營對于美國政府來說也具有舉足輕重的經(jīng)濟意義。奧巴馬此前也曾表示，希望BP在經(jīng)歷這次危機后仍能是一家“穩(wěn)定和強大的”公司。有分析稱，雖然奧巴馬一直強調(diào)BP必須在經(jīng)濟上對漏油事件負責(zé)到底，但是BP遭遇財務(wù)危機也是美方不愿意看到的結(jié)果。有預(yù)測稱，由于漏油事件，BP未來4年可能將少納稅上百億美元，這對英美政府來說都是不小的打擊。

　　美方算賬分寸須拿捏

　　美國市場分析師16日說，英國石油公司雖然已蓋住漏油井，雖然暫時控制住墨西哥灣生態(tài)災(zāi)難不再繼續(xù)惡化，但“BP自身的災(zāi)難剛剛開始”，BP何時真正控制住漏油，美國人的最終賬單也就將如約而至，算賬的日子恐怕不遠。
　　有消息稱，美國政府定于本月27日開具罰單，包括生態(tài)災(zāi)難損失和對沿岸居民的補償兩大部分。美國分析師普遍認為，最終賠付總額約在300億美元至400億美元之間，而高盛集團則評估出700億美元的高價。
　　盡管卡梅倫首相在出訪之前就已信誓旦旦地表示，與奧巴馬的談判目標(biāo)是保證BP不必為非直接造成的損失“買單”，但法新社等西方媒體認為，英國政府暗中保護BP的能力有待觀察。因為BP如今已成美國人的“頭號敵人”，而且美國媒體此前就已開始對奧巴馬施壓，稱其對漏油事件反應(yīng)遲緩，對待BP態(tài)度不夠強硬。隨著美國中期選舉的臨近，奧巴馬更是將避免對BP的處理結(jié)果讓美國民眾不滿作為工作的重中之重。
　　但是也有觀點認為，卡梅倫與奧巴馬的談判中，頭疼的并非只有前者，鑒于BP與美國經(jīng)濟聯(lián)系緊密，奧巴馬要想態(tài)度完全轉(zhuǎn)向強硬也非易事，還須小心拿捏處理的分寸，尤其是在當(dāng)前失業(yè)率居高不下、復(fù)蘇前景不明朗的形勢下。比如，美國政府12日出臺新的深海石油鉆探禁令，防止類似“深水地平線”爆炸沉海的事故再次發(fā)生。這一新禁令將持續(xù)至今年11月30日。這項舉措引發(fā)美國國會一些議員不滿。路易斯安那州參議員瑪麗·蘭德里歐批評說，這項禁令將導(dǎo)致路易斯安那州12萬個工作崗位流失，“造成更嚴重經(jīng)濟災(zāi)難”。

　　BP面臨拆分重組

　　BP租用的墨西哥灣“深水地平線”石油鉆井平臺4月20日起火爆炸事故以來，用于美國政府罰金、堵漏、清理、賠償?shù)馁M用以及股價下跌等因素令BP面臨巨大財務(wù)壓力。4月20日前，英國石油公司市場評估總值約1210億英鎊(約合1860億美元)，如今，其市值瘋狂縮水了三分之一。其間先后傳出BP出售資產(chǎn)集資、被同業(yè)收購，甚至尋求破產(chǎn)保護。最新消息是，BP管理層計劃將公司全面拆分重組，以部署新的經(jīng)營方向。
　　英國《星期日泰晤士報》報道，BP董事會正積極向股東游說，希望重組BP架構(gòu)。BP可能面對多個新方案，包括出售旗下煉油廠及加油站、縮減在美國的業(yè)務(wù)運作、提升內(nèi)部工程和技術(shù)人員的水平，以及暫停某些地方的鉆探，如非洲西部和巴西等。
　　英國《金融時報》16日報道，BP眼下還在通過變賣資產(chǎn)方式籌集資金，以應(yīng)付即將到來的巨額罰單，資產(chǎn)變賣總額將超過200億美元，其中120億美元的資產(chǎn)可能將賣給美國阿帕奇石油公司。
　　但是，另有媒體報道，BP與阿帕奇公司就出售阿拉斯加普拉德霍灣大油田一半股權(quán)的談判上周末延遲了兩次，引發(fā)人們對這樁交易能否完成的疑慮。有分析稱，若此次與阿帕奇的談判失敗，BP旨在恢復(fù)投資者信心，籌資彌補漏油所造成損失的計劃將遭到重挫。
　　有消息人士透露，除了與阿帕奇公司商談，BP還正與其他企業(yè)進行商談，但是任何潛在有關(guān)資產(chǎn)出售的商談僅處于探索階段。英石油本月底宣布第二季度收益前能否提出成型計劃還不確定。
　　此外，《星期日泰晤士報》援引石油工業(yè)方面消息報道說，奧巴馬政府告訴美國埃克森美孚公司和另一家企業(yè)，政府不會阻礙向英石油出價。據(jù)悉，另一家企業(yè)可能是美國雪佛龍石油公司。
　　有傳聞稱，BP存在被上述兩家美國競爭對手全盤收購的可能。對此，多數(shù)分析人士持否定態(tài)度。他們認為，BP即便被迫瘦身，但畢竟是瘦死的駱駝，被另外一頭駱駝一口吞下不太現(xiàn)實。
　　還有消息稱，作為中國市值最大的國有石油公司的中石油正在為收購BP而積極努力。但是中石油方面表示，同BP進行接觸，只是看看是否需要提供工程上或技術(shù)上的援助，而拒絕討論提供資金援助的可能性。據(jù)悉，BP與中石油合作密切，是中石油2000年上市時的基石投資者，購入20%上市股份，但2004年已將這部分股份售出。

　　“洛克比空難”事件或使談判復(fù)雜化

　　近日，媒體上與“BP、卡梅倫和奧巴馬”等關(guān)鍵詞聯(lián)系緊密的還有一條重要消息：美國一些參議員上周說，BP涉嫌游說英國政府，以“洛克比空難”制造者邁格拉希釋放回國為條件，獲得在利比亞價值9億美元的油氣開采合同。分析人士認為，這一事件將使卡梅倫在與美國政府就BP展開談判時面臨新的壓力。
　　美國參議員認為，這一事件說明“在BP眼里，人不如利潤重要”。他們要求英石油董事會主席卡爾-亨里克·斯萬貝里和首席執(zhí)行官托尼·海沃德出示與利比亞政府、英國中央政府、蘇格蘭地方政府以及其他涉案各方的通信記錄。美國參議院外交委員會還定于本月29日就邁格拉希獲釋一事舉行聽證會。
　　邁格拉希去年獲釋后，BP在一份聲明中承認“的確在2007年晚些時候提請政府注意，若放緩與利比亞達成囚犯移交協(xié)議，會給英石油油氣開發(fā)合同和英國商業(yè)利益帶來負面影響”。但英石油堅稱自己對政府的提醒并非針對邁格拉希一案。
　　美國泛美航空公司一架客機1988年12月21日在蘇格蘭洛克比鎮(zhèn)上空爆炸墜毀，致使270人死亡，其中大部分是美國人。邁格拉希是這起空難的唯一獲罪者，一直在蘇格蘭服刑。去年，利比亞官員在與蘇格蘭司法部門協(xié)商后，英國當(dāng)局決定提前釋放邁格拉希。