全球汽車業(yè)回暖 能否持久存疑
受召回事件困擾的豐田汽車4月份銷售也未降反增
    2010-05-05    作者:記者 曾德金/綜合報(bào)道    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

    4月份,全球汽車業(yè)出現(xiàn)回暖跡象,表現(xiàn)為汽車銷量與去年同期相比大為增長(zhǎng),就連遭遇召回事件困擾的豐田汽車銷售也不降反增。國(guó)外媒體分析稱,汽車業(yè)回暖背后的原因是美國(guó)等國(guó)家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇正在加強(qiáng),也得益于經(jīng)濟(jì)刺激政策和汽車企業(yè)購(gòu)車優(yōu)惠的推動(dòng),特別是中國(guó)的汽車消費(fèi)需求成為了拉動(dòng)全球汽車銷售的“引擎”。但是也有專家分析,汽車業(yè)的這種增長(zhǎng)趨勢(shì)后勁不足,不會(huì)持續(xù)太久。

  或?qū)⑼聘咪撹F和石油價(jià)格

  歐美國(guó)家4月份汽車銷售大幅增長(zhǎng)。美國(guó)Autodata調(diào)查公司公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,4月份汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)復(fù)蘇,銷售額比去年同期增長(zhǎng)20%,而且一些主要汽車制造商達(dá)到了兩位數(shù)的銷售增長(zhǎng)。
  美國(guó)汽車制造商報(bào)告稱4月汽車銷售大幅攀升,克萊斯勒、福特汽車以及豐田汽車等公司均宣布汽車銷售大約同比增長(zhǎng)了25%,通用汽車銷量增幅略低為6.7%,原因是該公司正在逐步退出悍馬、薩博等四個(gè)汽車品牌市場(chǎng)。據(jù)稱,美國(guó)汽車銷售已連續(xù)第五個(gè)月上升。
  法國(guó)汽車制造商委員會(huì)3日公布的數(shù)據(jù)顯示,法國(guó)家用新車銷量4月份接近19.1萬輛,同比增長(zhǎng)1.9%;據(jù)西班牙汽車制造商協(xié)會(huì)與汽車銷售商協(xié)會(huì)3日提供的數(shù)據(jù),西班牙今年4月共銷售汽車9.36萬輛,同比增長(zhǎng)39.3%,連續(xù)8個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
  亞洲的汽車銷售也出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),據(jù)3日韓國(guó)5大汽車廠商相繼公布的數(shù)據(jù),4月份韓國(guó)車企汽車全球銷量達(dá)58.2萬輛,同比增幅達(dá)39.1%,現(xiàn)代汽車表現(xiàn)尤為突出,全球市場(chǎng)的總銷量達(dá)到31萬輛,同比增加了27.6%。
  據(jù)4日中國(guó)汽車技術(shù)研究中心公布的中國(guó)汽車產(chǎn)量及終端銷售數(shù)據(jù)(即上牌數(shù)據(jù))顯示,1至4月份,汽車行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷分別為585.86萬輛和485.90萬輛,較去年同期分別增長(zhǎng)60.69%和35.19%。
  對(duì)于產(chǎn)品主要由鋼鐵構(gòu)成的汽車業(yè)而言,產(chǎn)銷量的持續(xù)增長(zhǎng)使得其對(duì)于鋼鐵的需求也在持續(xù)增加,同時(shí),對(duì)石油的需求也相應(yīng)提高,分析人士指出,未來鋼鐵價(jià)格和石油價(jià)格可能會(huì)被推高,長(zhǎng)遠(yuǎn)看來,高油價(jià)高鋼鐵價(jià)格將會(huì)成為阻礙汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不確定性因素。

  受益于經(jīng)濟(jì)刺激政策

  有分析指出,全球汽車銷量的增加受益于國(guó)家一系列經(jīng)濟(jì)刺激政策的后續(xù)效應(yīng)。同時(shí)與中國(guó)汽車消費(fèi)緊密相關(guān),而中國(guó)汽車消費(fèi)旺盛的原因,不僅源于中國(guó)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃和稅收優(yōu)惠政策,也因?yàn)橹袊?guó)生活水平提高、需求擴(kuò)大。事實(shí)上,正是受一系列政策優(yōu)惠推動(dòng),中國(guó)在2009年取代美國(guó)成為全球最大的汽車市場(chǎng)。
  汽車生產(chǎn)商的一系列購(gòu)車優(yōu)惠也拉動(dòng)了4月份的汽車銷量。豐田汽車4月份在美國(guó)市場(chǎng)銷量的增加得益于優(yōu)惠措施。據(jù)了解,從3月初開始,豐田開展了被外界稱為“史上力度最大的促銷計(jì)劃”,購(gòu)買凱美瑞和卡羅拉等多款豐田汽車的消費(fèi)者可享受五年期零利率貸款、兩年免費(fèi)維修服務(wù)以及低廉租車服務(wù)等。豐田公司3日表示將把此項(xiàng)優(yōu)惠延續(xù)至6月1日!柏S田的促銷計(jì)劃是非常有效和重要的!眲P利藍(lán)皮書執(zhí)行市場(chǎng)分析師詹姆斯·貝爾說。
  中國(guó)汽車消費(fèi)的拉動(dòng)也是一個(gè)重要因素。美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》3月底曾報(bào)道認(rèn)為,中國(guó)取代底特律成汽車業(yè)新中心!爸袊(guó)將繼續(xù)成為全球最具吸引力的汽車市場(chǎng)”,寶馬集團(tuán)全球董事長(zhǎng)諾伯特·雷瑟夫在2010年北京車展上表示。
  另綜合外媒報(bào)道,中國(guó)已經(jīng)成為拉動(dòng)全球豪華品牌汽車銷售的“引擎”。2010年第一季度,世界豪華汽車在中國(guó)的銷售量較去年同期上升66%;對(duì)比之下,歐美國(guó)家豪華汽車的銷量遭遇滑坡。今年4月,西班牙豪華車銷量大跌33.8%,豪華越野車銷量下滑24.3%。

  創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)

  有分析認(rèn)為,汽車制造商預(yù)計(jì)未來數(shù)月汽車市場(chǎng)銷量將以緩慢的速度平穩(wěn)增長(zhǎng)。美聯(lián)社3日?qǐng)?bào)道,盡管近期美國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)性開支有所增長(zhǎng),但是經(jīng)濟(jì)前景不容過于樂觀。經(jīng)濟(jì)學(xué)家分析稱,除非雇主提高薪水并且增加人員聘用,否則這種消費(fèi)性開支將會(huì)減弱并影響到經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
  路透社5月4日引用通用北美銷售部門副總裁史蒂夫·卡萊爾的話,“總體而言,美國(guó)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇看起來正在按部就班地進(jìn)行,不過步伐不像以前戰(zhàn)后復(fù)蘇時(shí)那么強(qiáng)勁——而是緩慢而穩(wěn)定”。
  不過,全球汽車業(yè)的回暖將有利于夯實(shí)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇基礎(chǔ),創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》近日?qǐng)?bào)道,汽車業(yè)成功復(fù)原給美國(guó)經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)心針,對(duì)于依托于汽車業(yè)的中部經(jīng)濟(jì)來說更是如此。美聯(lián)儲(chǔ)數(shù)據(jù)顯示,3月份汽車和配件生產(chǎn)同比增長(zhǎng)了24.3%,而其他制造業(yè)的產(chǎn)量增幅僅為4.6%。

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