4月17日，羅馬尼亞首都布加勒斯特科安達(dá)國際機(jī)場旅客稀少。 　　從當(dāng)天18時(shí)起，羅馬尼亞全國所有16個(gè)機(jī)場全部關(guān)閉。冰島火山噴發(fā)的煙塵當(dāng)天凌晨從西北部進(jìn)入羅馬尼亞，并于21時(shí)覆蓋羅全境。新華社發(fā)(佩特雷斯庫 攝)

    冰島第五大冰川——埃亞菲亞德拉冰蓋冰川附近火山14日噴發(fā)后，火山煙塵橫掃歐洲，迫使許多機(jī)場關(guān)閉，接近90%的航班被取消，國家政要被迫改變行程。有歐洲民眾形容說，“一座火山癱瘓了整個(gè)歐洲”。
　　雖然此次火山爆發(fā)對歐洲經(jīng)濟(jì)的影響目前無法定量評估，但造成的損失毫無疑問將是十分巨大的。以航空業(yè)為例，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)19日將歐洲空運(yùn)業(yè)的預(yù)計(jì)損失從每天2億美元上調(diào)為2.5億美元。另外，依賴航空貨運(yùn)的農(nóng)業(yè)、零售業(yè)等其他部門也將遭受連帶損失。

　　打擊眾多行業(yè)

　　路透社的文章稱，若火山灰導(dǎo)致歐洲航空交通中斷數(shù)月，單只損失掉的出行及旅游收入就可將該地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長率拉低1至2個(gè)百分點(diǎn)，2010年歐洲經(jīng)濟(jì)增長率原預(yù)計(jì)為1%至1.5%。分析人士認(rèn)為，這將意味著很多歐洲國家經(jīng)濟(jì)今年不會(huì)有絲毫增長。
　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)總干事兼首席執(zhí)行官喬瓦尼·比西尼亞尼19日在記者會(huì)上稱，預(yù)估的空運(yùn)業(yè)每天2.5億美元的損失還不包括航空公司為更改航線和賠償乘客需要支付的費(fèi)用。據(jù)悉，大多數(shù)航空公司此次損失將得不到保險(xiǎn)賠償。一些航空公司股價(jià)19日下跌。法國航空公司股價(jià)開盤后跌落近7%，英國航空公司和漢莎航空分別下跌3.11%和4.6%。
　　分析人士稱，由于全球價(jià)值約40%的商品貨物運(yùn)輸是采用航空形式，冰島火山灰所帶來的經(jīng)濟(jì)影響將急劇增加。
　　另外一些可能受影響的國家會(huì)是水果和鮮花的非洲生產(chǎn)國，這些產(chǎn)品如不及時(shí)運(yùn)抵市場將很快腐壞。據(jù)報(bào)道，肯尼亞鮮花出口商每天將因此損失200萬美元，歐盟鮮花市場三成供應(yīng)來自肯尼亞。
　　此外，由目前煙塵擴(kuò)散的趨勢看，歐盟地區(qū)的畜牧業(yè)大國——法國、英國、荷蘭和德國將受到相當(dāng)大的影響，由于歐盟地區(qū)在世界畜牧業(yè)中的重要地位，世界的畜牧業(yè)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格都將受到其影響。

　　呼吁解除航空管制

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)19日嚴(yán)厲批評歐洲各國政府在處理有關(guān)冰島火山噴發(fā)導(dǎo)致機(jī)場關(guān)閉的危機(jī)處理能力，并呼吁歐洲各國政府重新考慮開放空中交通。
　　航空公司也紛紛給各國政府施加壓力。挪威航空警告，若至19日仍然停飛，公司將暫時(shí)裁員2500人。國營的芬蘭航空表示，停飛造成該公司每天損失200萬歐元，若兩周后仍無法正常營運(yùn)，將暫停向員工支薪。德國漢莎航空公司在安排飛機(jī)低空試飛以測試火山灰對飛行的實(shí)際影響后，批評空管部門不應(yīng)僅根據(jù)英國氣象局火山煙塵咨詢中心的計(jì)算機(jī)模型預(yù)測進(jìn)行決策，認(rèn)為“因火山煙塵和擔(dān)心乘客安全而關(guān)閉領(lǐng)空是沒有根據(jù)的”。
　　眼下陸續(xù)開放的空域包括西班牙、葡萄牙、意大利和法國部分地區(qū)、巴爾干地區(qū)、保加利亞、希臘、土耳其、部分北歐地區(qū)。但比利時(shí)、德國、英國等國家19日紛紛宣布延長本國空域禁飛時(shí)間。

　　對歐洲氣溫影響復(fù)雜

　　分析人士稱，來自冰島的火山煙塵將對歐洲氣溫有著復(fù)雜的影響。通�；鹕奖�發(fā)后煙塵遮擋陽光會(huì)使氣溫有所下降，但也有研究說大量航班停飛可能會(huì)使氣溫稍有上升。
　　歷史上有很多火山爆發(fā)導(dǎo)致氣溫下降甚至全球氣候變冷的例子，例如1815年印度尼西亞坦博拉火山爆發(fā)，大量火山灰進(jìn)入大氣層遮蔽陽光，使得第二年全球氣溫下降，成為著名的“無夏之年”，亞歐美許多地方也因天氣變化而出現(xiàn)廣泛的糧食歉收。
　　另一方面，也有許多研究者指出，與歷史上造成氣候變冷的火山噴發(fā)相比，這次火山噴發(fā)的規(guī)模還是小了一些。而且，此次火山煙塵導(dǎo)致大量航班停飛，又為氣溫變化帶來了一個(gè)新的影響因素。英國《每日郵報(bào)》日前報(bào)道說，美國研究人員曾對2001年“9·11”事件后美國禁飛對氣溫造成的影響進(jìn)行了研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)氣溫出現(xiàn)上升。研究人員說，這是因?yàn)閲姎馐斤w機(jī)的尾氣會(huì)在天空中形成凝結(jié)云，它也有反射陽光的效果，在歐美這種航班繁忙的地方，大量飛機(jī)飛行的聚集效果足以對氣溫造成影響。