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| [華爾街日記]申請破產(chǎn)或是通用無奈選擇 |
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| 2009-04-01 本報駐紐約記者:陳剛 來源:經(jīng)濟參考報 |
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隨著奧巴馬政府否決了通用汽車公司的改組計劃，昔日的汽車業(yè)巨頭如今似乎已無路可走，申請破產(chǎn)保護或許是通用汽車的最終選擇。
通用公司新任首席執(zhí)行官弗里策·亨德森3月30日在接受美國全國廣播公司采訪時表示，鑒于奧巴馬政府對于通用汽車重組的要求，公司正在考慮申請破產(chǎn)保護的可能。亨德森解釋說，公司之前一直排除申請破產(chǎn)的可能，但是政府要求公司的重組力度在目前情況下無法實現(xiàn)，申請破產(chǎn)保護是實現(xiàn)快速重組的惟一捷徑。
去年12月，美國政府向通用汽車和克萊斯勒提供了174億美元的緊急救助，但是在過去的3個月中，這兩大汽車企業(yè)并沒有因此出現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)機。對于通用汽車來講，公司快速重組的主要阻力來自公司的債權(quán)人和汽車工會，在美國政府限定的60天最后期限之內(nèi)完成談判并實現(xiàn)重組幾乎是件不可能完成的任務(wù)。
“通用汽車的經(jīng)營模式、管理能力、銷售策略、薪酬福利都存在著嚴重問題，納稅人不應(yīng)該繼續(xù)為一個失敗的企業(yè)提供援助，破產(chǎn)是解決問題的最佳選擇”，華爾街分析師沃特告訴記者。
外界解讀認為，奧巴馬關(guān)于美國兩大汽車企業(yè)的講話也給通用汽車申請破產(chǎn)做了鋪墊。奧巴馬在講話中表示，美國政府將為購買通用汽車公司車輛的消費者提供保修擔(dān)保，避免重組期間通用銷量大幅下滑。
越來越多的跡象表明，通用汽車已開始邁向申請破產(chǎn)之路，或者不需要60天，這家美國頭號汽車制造商的命運就會見分曉。 |
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