受金融危機(jī)影響，通用汽車公司等多家美國大型汽車制造企業(yè)面臨嚴(yán)重資金困難，已向政府和國會請求援助。
　　民主黨領(lǐng)導(dǎo)人8日呼吁政府向處于險境的美國汽車工業(yè)“輸血”。
　　美國最大的汽車制造企業(yè)通用汽車公司7日說，經(jīng)濟(jì)低迷導(dǎo)致公司10月份出現(xiàn)25年來銷售最為慘淡的局面。今年3季度公司虧損42億美元，現(xiàn)金儲備下降了69億美元。按照這個速度，到明年中期，通用將出現(xiàn)現(xiàn)金缺口。
　　通用總裁兼首席執(zhí)行官里克·瓦戈納說，“破產(chǎn)后果嚴(yán)重，我們需要找到渡過難關(guān)的方法，這是我們的焦點”。
　　惠譽(yù)國際信用評級有限公司分析師馬克·奧林說，如果通用第一個倒下，很可能引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)。通用屆時很可能會降價促銷以換取資金，迫使業(yè)內(nèi)其他競爭對手也賤賣產(chǎn)品。
　　難過的不僅僅是通用，美全國今年汽車銷售量下降14.6%、10月份下降31.9%的數(shù)字足以說明，對于所有汽車制造企業(yè)，眼下的這個冬天將異常難熬。
　　基于這種形勢，通用暫停了并購克萊斯勒汽車公司的談判，并通過多種手段減少現(xiàn)金開支。
　　美聯(lián)社說，通用計劃再裁員5500人，并放緩生產(chǎn)速度，推遲一些規(guī)劃中新型號汽車的面世時間，以應(yīng)對銷售下降的局面。
　　此外，公司還將在明年減少宣傳費用和員工培訓(xùn)費，甚至?xí)和Ｏ蛟诼殕T工發(fā)放獎金，計劃通過減產(chǎn)等方式，達(dá)到在明年年底前增加現(xiàn)金儲備50億美元的目標(biāo)。
　　但公司管理層對這一劑猛藥的效果并不放心，普遍認(rèn)為這還不足以解決當(dāng)前問題。要想救通用乃至汽車行業(yè)于水火，國家層面的救援已經(jīng)必不可少。
　　無獨有偶，福特公司7日也宣布，將在北美地區(qū)裁減2260名白領(lǐng)雇員。
　　《紐約時報》說，從2006年以來，受原油價格高企、經(jīng)濟(jì)下滑影響，美國各汽車制造商裁員總計已經(jīng)超過10萬人。
　　美國汽車研究中心負(fù)責(zé)人戴維·科爾說，美國有300萬人從事與汽車制造業(yè)直接相關(guān)行業(yè)。如果這些大型汽車制造企業(yè)破產(chǎn)，那么這一大批人的生計都將受到巨大沖擊。
　　科爾認(rèn)為，聯(lián)邦救助勢在必行。“讓這些企業(yè)繼續(xù)運轉(zhuǎn)的代價比任它們崩潰的代價小�！�
　　國會眾議院議長南�！づ迓逦骱蛥⒆h院多數(shù)黨(民主黨)領(lǐng)袖哈里·里德8日致信財政部長亨利·保爾森說，政府應(yīng)考慮擴(kuò)展之前通過的7000億美元救市計劃，將救助汽車制造企業(yè)納入其中。
　　兩人在信中寫道：“我們確信我們制造業(yè)的核心與數(shù)以十萬計美國工人的事業(yè)——汽車工業(yè)正面臨危險……我們必須捍衛(wèi)美國納稅人的利益、保護(hù)數(shù)萬汽車工人和退休工人，阻止制造基地萎縮，支持我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
　　這兩人說，健康的汽車制造業(yè)對金融市場恢復(fù)穩(wěn)定至關(guān)重要。
　　布什政府未明確表示會將救市計劃拓展至汽車制造業(yè)。財政部發(fā)言人表示，財政部正在尋求利用救市計劃剩余資金增強(qiáng)金融系統(tǒng)的方式。
　　(新華社專稿)