國際市場高企的油價對日本社會產(chǎn)生了廣泛影響。家庭消費開支增加，企業(yè)或因成本增加而苦惱、或因客源減少而倒閉。但是，也不乏從中受益者。

普通國民和企業(yè)叫苦

　　據(jù)日本第一生命研究所測算，如果紐約指標原油期價上升到每桶150美元、日元升值至1美元兌換100日元，日本家庭消費開支每月就將增加約4.6萬日元(1美元約合105日元)，日本企業(yè)一年將增加8.8萬億日元生產(chǎn)成本。
　　為應對油價上漲，許多以前開車上下班的人已經(jīng)改乘電車，過去經(jīng)常排隊的加油站現(xiàn)在變得冷冷清清。
　　一些企業(yè)則不得不通過合并重組等方式縮減成本。日本郵政公社所屬的郵政公司和日本通運公司最近宣布，將各自的快遞業(yè)務合并成立新公司，一個重要原因就是油價上漲使其盈利變得更加困難。

郊外飲食娛樂業(yè)蕭條

　　汽油價格上漲使日本家庭外出活動減少，一些開設在高速公路和國道旁邊的飲食店和娛樂場所經(jīng)營狀況漸趨惡化，有些因客源稀少不得不被迫關張。
　　以主要面向家族外出休閑用餐的著名飲食集團——薩莉亞飲食連鎖店為例。去年9月至今年2月，其在日本700多家連鎖店的顧客量同比減少4.5%。該集團一家連鎖店經(jīng)理說，5月份以來，白天帶家屬來用餐的人數(shù)幾乎減少了一半。
　　無獨有偶，經(jīng)營場所大部分位于郊區(qū)或公路沿線購物中心的游戲公司NACOM因客源大減經(jīng)營惡化，計劃在本財年(今年4月1日開始)關閉69個游戲中心。

國防領域“降速節(jié)油”

　　面對油價飆升，擁有大量飛機和軍艦的日本自衛(wèi)隊也已招架不住。
　　盡管日本政府年初追加了燃料費預算，但是仍趕不上油價上漲的速度。為節(jié)約燃油，日本航空自衛(wèi)隊在減少戰(zhàn)斗機訓練次數(shù)的同時，還降低了其飛行速度。海上保安廳也采取了類似方式來節(jié)油，并延長了潤滑油的更換周期。
　　上財年日本防衛(wèi)省燃料費最初預算為879億日元，由于油價急劇上升，今年2月份又追加了124億日元�？紤]到原油漲價因素，在編制本財年預算時，防衛(wèi)省的燃油費比上財年最初預算增加了14.5%，但該預算是以去年12月份時的燃油市場價為基礎編制的，因此預計本財年依然需要追加預算。

節(jié)能汽車得寵

　　位于東京市中心的一家豐田汽車專賣店在周圍一片叫苦聲中銷售業(yè)績“逆市”上揚。該店經(jīng)理說，這主要得益于混合動力車旺銷。上財年在新車銷售普遍低迷的情況下，比同檔次汽油車貴了30多萬日元的普銳斯在該店共賣出82輛，是上年的1.5倍。日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，今年4月，在不含微型車的銷量排行中，普銳斯從3月份的第16位躍升至第6位。
　　日本郵政公社計劃逐步將該公司的2.1萬輛微型貨車及普通轎車全部換成電動車，并在全國主要郵電局設置快速充電裝置。同時，該公司還在考慮將其快速充電裝置向社會開放。
　　油價暴漲對日本來說并非完全是壞事，雖然短期會增加企業(yè)和國民負擔，但從長遠來說必將推動技術創(chuàng)新。