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美國(guó)福特汽車(chē)公司1908年推出第1輛T型車(chē)。T型車(chē)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、功能實(shí)用，以低廉價(jià)格迅速進(jìn)入尋常百姓家庭。之后，汽車(chē)制造商在車(chē)的顏色和細(xì)節(jié)配置上大做文章，一個(gè)品牌汽車(chē)可選變化上百種。但是過(guò)多變化增加生產(chǎn)和存放成本，同時(shí)讓經(jīng)銷(xiāo)商和顧客深陷過(guò)于復(fù)雜的選擇�！ �
如今，福特汽車(chē)公司以及美國(guó)其他汽車(chē)制造商在選擇汽車(chē)顏色時(shí)，重拾簡(jiǎn)約風(fēng)格，以控制成本，應(yīng)對(duì)2008年美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷可能深化的風(fēng)險(xiǎn)。
福特汽車(chē)公司首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利30日告訴路透社記者，他2006年由波音公司跳槽到福特公司時(shí)，為福特公司所提供的汽車(chē)的多樣化感到驚嘆。因?yàn)檫x擇太多，顧客想要的汽車(chē)難免暫時(shí)缺貨。為平衡顧客失望心理，經(jīng)銷(xiāo)商只能選擇提供折扣。
去年從日本豐田汽車(chē)公司跳槽到福特汽車(chē)公司、現(xiàn)任首席營(yíng)銷(xiāo)官的吉姆·帕迪拉說(shuō)，他獲知公司為旗下品牌福克斯提供的組合選擇達(dá)10萬(wàn)種時(shí)，不禁大吃一驚。不過(guò)細(xì)算起來(lái)，公司80%銷(xiāo)售額來(lái)自?xún)H4000種組合。
福特汽車(chē)公司于是大力簡(jiǎn)化可選組合，減少2008款�？怂蛊�(chē)可選組合的99%和2008款遠(yuǎn)征越野車(chē)可選組合的95%。
另一間汽車(chē)制造商克萊斯勒公司也不斷簡(jiǎn)化汽車(chē)可選組合。克萊斯勒公司首席執(zhí)行官鮑勃·納德利說(shuō)，公司在過(guò)去兩年通過(guò)減少和重組選擇，減低復(fù)雜組合至原來(lái)的7%。公司還計(jì)劃減少車(chē)模、整合經(jīng)銷(xiāo)商。
美國(guó)最大汽車(chē)制造商通用汽車(chē)公司全球項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人喬恩·勞克納說(shuō)，公司希望通過(guò)簡(jiǎn)化選擇，降低成本，兩年內(nèi)占領(lǐng)世界汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售最大份額。
喬治·P·約翰遜銷(xiāo)售代理處客戶(hù)服務(wù)部負(fù)責(zé)人約翰·塔洛克說(shuō)：“制造商貫徹‘少即多’的理念，可用簡(jiǎn)化款式顏色省下的資金改進(jìn)車(chē)模，提高汽車(chē)安全性能，還可降低汽車(chē)售價(jià)�！�
(新華社專(zhuān)稿) |