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新加坡航空展開幕 中印將推動世界航空業(yè)發(fā)展 |
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2008-02-21 記者:張永興 來源:經(jīng)濟參考報 |
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本報新加坡電
首屆新加坡航空展19日在樟宜展覽中心拉開帷幕,共吸引了42個國家和地區(qū)的800多家公司參展,其展示的軍用與民用飛機多達60多架。各界人士也對亞洲航空業(yè)的快速發(fā)展給予了充分的肯定,認為特別是中印兩國航空業(yè)的發(fā)展必將帶動世界航空業(yè)的發(fā)展。 就參展飛機而言,以空客A380為首的民用飛機仍然數(shù)量不小。第二次在新加坡航空展亮相的全球最大客機A380依然是大家關(guān)注的一個焦點。它龐大的身軀并沒有限制它的飛行姿態(tài),這從19日其在空中劃出的道道美麗弧線就可窺見一斑。作為全球第一個開始使用A380客機的航空公司,新加坡航空公司目前已經(jīng)得到了2架,它總共向空客訂購了19架,第3架將在3月中旬交貨。除此之外,便是為數(shù)不少的商務飛機及救援搜索的直升機等。 在軍用飛機方面,美國依然獨占鰲頭,像全球鷹無人偵察機、F-35聯(lián)合攻擊機、F-16戰(zhàn)斗機、C-130軍用運輸機及相關(guān)品牌的轟炸機等依然十分搶眼。 對于亞洲及世界航空業(yè)的發(fā)展狀況,各方都給予了積極評價。新加坡總理李顯龍當天在航展開幕式上致辭時就表示,亞洲地區(qū)將帶領(lǐng)全球航空業(yè)的發(fā)展,因為航空業(yè)的中心已經(jīng)轉(zhuǎn)移到東方,隨著中國和印度更緊密的融入全球網(wǎng)絡,本地區(qū)對航空旅運的需求將猛增,東南亞的航空客運預期也會突飛猛進。 新加坡交通部長林雙吉在出席相關(guān)會議時勾勒出了全球航空業(yè)的三大發(fā)展趨勢:三大趨勢包括開放天空、航空公司尤其是廉航的迅速增長及機場的發(fā)展與擴充。從2005年到2010年,中國也會建造50個新機場,而印度則需有另外20個新機場才能應付接下來幾年的需求。本地區(qū)這股大事發(fā)展機場的旋風,印證了亞洲正在崛起,成為航空業(yè)具影響力的佼佼者。 當今世界,航空業(yè)的發(fā)展離不開中國,同樣,航空展的舉辦也不乏中國廠商的參與。中國航空技術(shù)進出口總公司(簡稱中航技公司)則是自1990年以來,第10次參加新加坡航空展。記者在現(xiàn)場看到,在布置簡潔大方的展臺上,新舟60、ARJ21支線噴氣客機、梟龍飛機、Y-12、K-8及L-15教練機等飛機模型分別置于展臺顯著位置。除此之外,還展示了一個超七飛機的航電平臺(模擬器),不少客戶紛紛到中國展臺索取資料。 中國航空技術(shù)進出口總公司總裁付舒拉在接受記者采訪時表示,中國飛機市場定位明確,物美價廉,通用性、適用性及實用性較強,因此一些飛機深受市場歡迎,已經(jīng)有了很好的出口開端。而這次來參展的目的主要是繼續(xù)為中國飛機在國際市場上尋求出路。 付舒拉說,A380是把飛機搞大了,降低單個成本,而波音787飛機則是通過復合材料及氣動外形等提高飛機的經(jīng)濟性。在大飛機方面,中國一定要首先做到技術(shù)成功、市場成功,然后才是商業(yè)成功。相信中國有能力解決大飛機問題。外國人能做到的,我們中國人也一定能夠搞出來。 |
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