就近來我國南方地區(qū)出現(xiàn)的天然氣短缺現(xiàn)象,國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長張國寶在接受記者采訪時表示,其根本原因在于天然氣需求旺盛導(dǎo)致的供需失衡,并非壟斷導(dǎo)致。(11月24日中國廣播網(wǎng))
天然氣需求旺盛導(dǎo)致供需失衡,于是出現(xiàn)“短缺現(xiàn)象”,這當然是一個事實。但是,進而將之視為“天然氣短缺”的根本原因,并與“壟斷”撇清關(guān)系,顯然又不符合事實。因為“供需失衡”亦不過是“短缺”一個表象,完全談不上是“根本原因”。而“供需失衡”本身正是壟斷造成的。
以另一項人們司空見慣的短缺現(xiàn)象——火車票“一票難求”為例,說它是“需求旺盛導(dǎo)致供需失衡”帶來的,當然并不算錯,但這一“供需失衡”本身又是什么造成的呢？——如果鐵路行業(yè)是高度開放、充分競爭,而非高度壟斷的,火車票的“供需失衡”可能長期存在嗎？
眾所周知,市場競爭機制的一個最大優(yōu)勢在于它能通過無形之手,自發(fā)地調(diào)節(jié)市場供需關(guān)系,使之保持總體的平衡。而一旦這種平衡被打破、供需失衡長期無法得到矯正,那只能說明這一市場已被壟斷,市場競爭機制已經(jīng)因人為地阻隔而失靈了。眼下我們的天然氣市場正是如此,少數(shù)幾家寡頭不僅壟斷著天然氣的勘探開采,而且也控制著它的輸送、配給等各個環(huán)節(jié),其他投資者根本無緣進入、參與競爭。
這些年我們十分熟悉的“電荒”、“油荒”、“地荒”現(xiàn)象,背后事實上都無一不打著深深的壟斷烙印。在“短缺”籠罩之下,整個市場不可避免地成為壟斷者易于操控的賣方市場,價格自然只能由其單方面說了算。隨之而來,畸高的壟斷經(jīng)營成本和利潤,也就輕而易舉地被轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上。
其實,我們并不簡單地一律反對“價格往上走”,只是反對壟斷脅迫下的“需大于供”和“往上走”,因為這并非真實的市場化價格信號。受制于這樣的“往上走”,不僅正常的市場競爭將被扭曲、破壞,而且消費者的消費權(quán)利也將被不斷蠶食、盤剝。這正像哈耶克所說的:“就一個競爭社會而言,依賴于這樣的事實:若某人拒絕滿足我們的愿望,我們可以轉(zhuǎn)而與另一人談判。但若我們面對的是一個壟斷了我們命脈的權(quán)威,我們就只能寄希望于他的仁慈了。”
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