建百年火車站能否帶來服務(wù)的改善
    2008-09-03    作者:李劭強(qiáng)    來源:東方早報(bào)

  8月28日,鐵道部副總工程師鄭健向記者披露了鐵道部關(guān)于鐵路客站的規(guī)劃:“‘十一五(2006-2010)’期間,鐵道部共要修建548座新客站,其中有一批要建成百年不朽的客站!(9月2日新華網(wǎng))

  就新客站建設(shè),有三個(gè)作為乘客會(huì)有的期待應(yīng)該得到重視。
  一是交通費(fèi)用的合理。對(duì)于乘客而言,衡量鐵路公益性和社會(huì)性的標(biāo)準(zhǔn)就是費(fèi)用是否合理,這里所謂的合理不是簡單地按照經(jīng)濟(jì)學(xué)公式所推算的合理,而是乘客是否能夠接受。
  二是服務(wù)質(zhì)量的提高。如果只有高標(biāo)準(zhǔn)的硬件,卻沒有高質(zhì)量的服務(wù)作為軟件進(jìn)行配套,鐵路部門所提供的運(yùn)營還是很難獲得乘客的肯定。服務(wù)和硬件都令人滿意,人們才會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)營真正認(rèn)同。
  三是運(yùn)營能力的改善。即使春運(yùn)難是一種客觀現(xiàn)實(shí),鐵道部門也該盡一切努力改善運(yùn)營的能力,最大限度地發(fā)揮鐵路交通的作用。雖然,僅靠鐵道部門的努力,春運(yùn)問題也得不到解決,但作為交通運(yùn)輸中主體,鐵道部門必須讓社會(huì)看到他們?cè)诮鉀Q難題中所做的努力。他們的努力會(huì)讓乘客看到鐵道部門的用心,會(huì)對(duì)春運(yùn)難有個(gè)客觀的評(píng)價(jià)、理性的認(rèn)知,而不會(huì)因此產(chǎn)生怨言。

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