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2008-06-24 作者:時寒冰 來源:現(xiàn)代快報 |
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這次油電價格調(diào)整在意料之中。倘若再不調(diào)整,油荒和電荒有可能同時在7月份出現(xiàn),帶來社會恐慌,亦可能對奧運會的順利舉辦產(chǎn)生影響——這當然是大家都不愿看到的。 對于交通運輸、塑料、紡織等相關產(chǎn)業(yè),石油既是重要的生產(chǎn)原料又是主要的燃料,油價上調(diào)將直接增加這些產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)成本,而這些生產(chǎn)成本能否在下游的產(chǎn)品價格中體現(xiàn)出來,則取決于其轉(zhuǎn)嫁的能力。一般而言,壟斷程度越高的產(chǎn)品,向消費者身上轉(zhuǎn)嫁成本的能力越強。而有些行業(yè)則需要借助行政力量來實現(xiàn)成本轉(zhuǎn)嫁。比如航空運輸業(yè),由于航空煤油價格每噸提高1500元,可以預見,航空燃油附加費不久即有可能上調(diào)。 電價上調(diào)的結果也一樣。電力作為上游重要的能源價格,會直接推高下游許多行業(yè)的生產(chǎn)成本。同時,由于電力需求的剛性特征,電價一旦上調(diào)極有可能引發(fā)終端消費價格的集體上漲,而消費品價格的上漲又容易帶動工資、利率、租金等上漲,進而引發(fā)產(chǎn)品價格全面上漲。有關部門顯然考慮到了這個因素,有限的上調(diào)幅度和民用電不做調(diào)整,即是要降低影響。 電價與油價的上調(diào),都將對通脹產(chǎn)生影響。根據(jù)國家信息中心價格模型測算,油價每提高10%,推動居民消費價格上升0.25%,生產(chǎn)資料價格上升0.9%。但同時,我們也應該認識到,油價的上漲會在一定程度上降低成品油的消費,有利于緩解通脹壓力,呈現(xiàn)出積極的一面。在歐美等國,油價的上漲就導致相當一部分消費者減少汽車的使用頻率,而改乘公交車。而在我國,由于財政補貼油價,等于鼓勵對成品油的過度消費,歐美等國日益被冷落的高油耗SUV卻在中國熱銷即是一個明顯的例子。相應的,油價上調(diào)將直接影響到汽車等行業(yè)的銷售量,對這些行業(yè)產(chǎn)生直接影響。電價也一樣,作為上游重要的能源價格,電價上調(diào)將對物價上漲帶來更大壓力。但它會促使一部分“兩高一資”(高能耗、高污染、資源性)企業(yè)(如電解鋁、鐵合金等)因不堪成本之重而退出,這種影響同樣是積極的。 總體而言,這次電價與油價的上調(diào)是非常必要的。從長期來看,電價與油價的上調(diào)在一定程度上緩解了資源價格機制失衡的矛盾,使得價格管制和扭曲的問題得到部分糾正,這有利于理順要素價格機制、釋放通脹壓力、推進資源節(jié)約,對中國經(jīng)濟的可持續(xù)性發(fā)展是非常有益的。
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