浙江省工商局和浙江省消保委近日公開發(fā)布《豐田召回事件浙江消費維權(quán)措施通報》,明確提出五條應(yīng)對措施支持消費者維權(quán),其中包括應(yīng)該給消費者提供同車型使用或者補償相應(yīng)的交通費用;如車主返店修理,應(yīng)當(dāng)補償消費者包括汽油費、誤工費、誤時費等。北京匯佳律師事務(wù)所律師邱寶昌告訴記者,這主要是針對豐田公司對待美國和中國消費者“同損不同賠”的做法。 浙江工商部門和消保委的初衷無疑是非常好的,把過去中國消費者想都不敢想的權(quán)利“點破”提了出來。但是我們要清醒地認(rèn)識到,在現(xiàn)有的條件下,地方監(jiān)管部門和消保組織這種初衷良好的建議卻很難變成現(xiàn)實。截至目前,豐田公司并沒有針對浙江省工商局的做法做出任何公開回應(yīng)。因此,記者認(rèn)為,要想讓中國的汽車消費者消費得更有尊嚴(yán),離不開法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系、行政監(jiān)管等全方位升級和完善,這也意味著中國汽車消費者的“尋求尊嚴(yán)之路”還要走很長時間。 汽車消費者的尊嚴(yán)首先要依托于健全法律法規(guī)的全方位保護。遺憾的是,目前,國內(nèi)汽車消費者只能依靠消費者權(quán)益保護法、產(chǎn)品質(zhì)量法等比較籠統(tǒng)的法律保護自己的合法權(quán)益。然而,汽車是一種技術(shù)非常復(fù)雜商品。如果有針對性的、有足夠威懾力的汽車三包法規(guī)和召回管理條例長期缺位,消費者在和廠家、4S店
的 博 弈 中 , 往 往 因 為 舉 證 難 、 鑒
定難、退換難陷入尷尬。在這種背景下,廠家和4S店往往能輕松逃避本應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的主要責(zé)任,就連“贈送”給消費者的一兩次免費保養(yǎng)也被他們看成是拋給消費者的一種“施舍”。 我們應(yīng)當(dāng)注意到,汽車產(chǎn)業(yè)是全球化特色鮮明的現(xiàn)代制造業(yè)。近幾年,一些跨國汽車公司看所在國法律寬嚴(yán)“下菜碟兒”的做法越來越明目張膽。在中國汽車召回法規(guī)實施前,一些跨國汽車巨頭在美國、歐洲等市場進行了汽車召回,在中國市場卻捂著蓋著,或者只是迫于媒體壓力給消費者免費更換零部件。在中國汽車召回法規(guī)實施后,仍然有雷諾等汽車巨頭拖延在中國市場進行的召回時效,遭到主管部門的嚴(yán)肅處理。 筆者認(rèn)為,現(xiàn)階段,要想讓中國的汽車消費者消費得更有尊嚴(yán),首先要全面升級法律法規(guī)。例如,盡快將“擱淺”多年的汽車三包法規(guī)推出,盡快推出缺陷產(chǎn)品召回管理條例等。主管部門應(yīng)當(dāng)意識到,在車市全面井噴的背景下,在中國已經(jīng)成為全球最大新車市場的背景下,在拉動內(nèi)需已經(jīng)成為重要方針的背景下,保護消費者法規(guī)推出的速度和質(zhì)量直接關(guān)系到服務(wù)型政府的效率和公信力。 汽車消費者的尊嚴(yán)也來自于完善的標(biāo)準(zhǔn)體系的建立。舉例來說,在豐田召回門被曝光后,美國、日本等國家的相關(guān)監(jiān)管部門均表示,有可能將剎車優(yōu)先系統(tǒng)作為出廠新車的強制性配置。中國有關(guān)部門將如何跟進,這值得大家關(guān)注。 此外,目前國內(nèi)的SU
V產(chǎn)品越來越多,大賣特賣,但是我們應(yīng)當(dāng)注意到,我國針對SU V產(chǎn)品車頂堅固程度的檢測標(biāo)準(zhǔn)極不完善。而美國高速公路安全保險協(xié)會(IIH S)等針對SU
V這種容易側(cè)翻車型的車頂堅固程度制定了嚴(yán)格的檢測標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)中國的消費者已經(jīng)漸漸認(rèn)識了C -N C A
P是何物的時候,我們更希望中國的新車碰撞標(biāo)準(zhǔn)能盡快跟國際接軌,盡快涵蓋主動安全和被動安全測試,在碰撞時速上盡快與汽車發(fā)達(dá)國家接軌,在碰撞測試種類上盡快彌補車頂測試等空白。 汽車消費者的尊嚴(yán)也應(yīng)當(dāng)來自于企業(yè)家的社會道德和責(zé)任感。企業(yè)家身上應(yīng)當(dāng)留著道德的血液,汽車業(yè)的企業(yè)家更應(yīng)當(dāng)如此。因為汽車是一種關(guān)系到千家萬戶生命財產(chǎn)安全和公共安全的產(chǎn)品。面對國內(nèi)目前法律法規(guī)和監(jiān)管均不完善的現(xiàn)狀,汽車業(yè)的企業(yè)家尤其要以道德的血液約束自己的良心。絕不能貪圖眼前利潤和高速增長放松對質(zhì)量生命線的把控,更不能在面對群發(fā)性故障投訴的時候捂著蓋著或者裝聾作啞。否則,消費者的唾棄將成為品牌的墳?zāi)埂?/P> |