政府要從成品油價格管制中抽身
    2010-03-01    作者:董雅俊    來源:經(jīng)濟參考報
    我國成品油價格水平和形成機制的理想狀態(tài)是完全市場化,而如何修改完善正在實施的過渡方案,將其向最終目標有序推進,不少學者甚至是政府有關管理部門也認為,應通過建立和完善期現(xiàn)貨體系,實現(xiàn)國內成品油市場的價格發(fā)現(xiàn);放松和放開成品油市場供應管制,以加強競爭來促進市場價格的合理化;建立和擴大石油儲備,實現(xiàn)對市場的調控,政府才能從成品油價格制定中抽身。
  中長期來看,政府宜做好三方面的準備工作,通過調控影響市場的各種因素來實現(xiàn)調控價格。
  一是建立、完善期現(xiàn)貨體系,以發(fā)現(xiàn)國內成品油市場價格。
  我國現(xiàn)行的成品油價格改革方案,之所以將國內成品油價格和國際原油市場掛鉤,一方面是由于我國原油供應已經(jīng)有一半需要依靠進口來保障;另一方面,也是因為國內沒有成品油的期貨市場,現(xiàn)貨體系也有待完善,適合國內成品油供求關系的價格無從發(fā)現(xiàn),無法作為政府價格調整的標桿。為此,宜在成功運行燃料油期貨的基礎上,盡快推出原油和成品油期貨,同時加快建立石油現(xiàn)貨交易市場體系,以便形成期現(xiàn)貨市場互動,價格發(fā)現(xiàn)和供求調節(jié)相配合的良好局面。
  二是放松、放開成品油市場供應管制,以加強競爭來促進形成市場價格。
  1995年,韓國在推進成品油價格形成機制市場化改革的同時,穩(wěn)步推進石油行業(yè)各環(huán)節(jié)市場準入的改革,石油行業(yè)的市場競爭顯著增強,也就具備了實行市場化定價的基礎和條件。我國的改革需要探尋相似的路徑。要改變目前進口集中在中聯(lián)油、聯(lián)合石化等五大公司,批發(fā)集中在中石油和中石化兩大集團的現(xiàn)狀,逐步實現(xiàn)供給主體多元化。在批發(fā)和進口的多個環(huán)節(jié)上,培育中石油和中石化兩大集團之外的國有石油公司,還要適當提高民營企業(yè)和外資企業(yè)的批發(fā)和進口配額。否則,市場競爭不充分,政府部門就難以從價格管制中抽身。
  2009年3月,中海油年加工能力為1200萬噸的惠州煉油廠投產(chǎn)運行,每月向沿江的武漢、江浙、上海一帶供應40萬至50萬噸的汽柴油。如果這40萬至50萬噸油遍布在全國,不會對市場產(chǎn)生任何影響,但集中投放在對價格最敏感的沿江地區(qū),就在當?shù)貜娀耸袌龈偁,并對全國成品油市場產(chǎn)生了一定的引領作用。應該說,2009年國內汽柴油實際批發(fā)價格較低,也與中海油加入了成品油批發(fā)市場有關。
  三是建立、擴大石油儲備,使政府對成品油市場的管理由管制價格變?yōu)檎{控供求。
  我國作為重要的石油生產(chǎn)和消費大國,完全放開石油市場并不現(xiàn)實,政府調控仍然是必要的,關鍵是要將調控價格變?yōu)檎{控市場。就像以收儲和拋售制度來調控農(nóng)產(chǎn)品市場供求和價格一樣,宜盡快建立并逐步擴大原油和成品油國家儲備,以便在市場上通過低吸高拋的方式,調控國內成品油供求,平緩市場波動。
  目前我國原油儲備已經(jīng)處于歷史高位,一期石油儲備基地基本上全都注滿。2010年將全面啟動石油儲備基地二期項目建設,預計到2011年,石油儲備基地總庫容將達到4460萬立方米。
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