命懸于“生死條款”的民營快遞商本周集體“北上游說”。有媒體報道，距離10月1日新的《郵政法》施行僅有30余天，26家民營快遞公司委托申通快遞、圓通快遞和天天快遞等6家代表企業(yè)來北京拜訪相關(guān)部門，要求新《郵政法》關(guān)于“信件郵政專營”的實施細(xì)則考慮其對民營快遞企業(yè)的“致命”打擊。
    本月7日，新《郵政法》進(jìn)行了第二次座談，會上透露的信息是，新《郵政法》將信件業(yè)務(wù)的專營權(quán)賦予了中國郵政，規(guī)定“異地100克、同城50克以下信件業(yè)務(wù)由郵政專營”。
    據(jù)了解，民營快遞商們已在近一周里分別向國務(wù)院法制辦、國家郵政局、中國快遞協(xié)會等多家機(jī)構(gòu)提出口頭或者書面要求，吁請新《郵政法》的實施細(xì)則能夠提供公平參與競爭的平臺。

    點評：沒開放的領(lǐng)域吵吵著要降低門檻，可是已開放的行業(yè)怎又制定起了緊箍咒？沒錯，郵政專營是國際慣例，但像美國的郵政也是一直被美國人自己的口水淹沒。何況國際潮流也是在走向開放。保證通信安全只是專營的借口，彌補(bǔ)郵政普遍服務(wù)的虧損才是考慮。小小“100克”分量，能壓死許多快遞民企，在越來越開放的今天，別再總想用法律確保自己的生意，何況這種與國際接軌接的還是老掉牙的“軌”。