大宗商品貿(mào)易的升溫，拉動(dòng)5月的港口內(nèi)、外貿(mào)貨物吞吐量雙雙逆轉(zhuǎn)。
    交通部6月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月份，中國(guó)的內(nèi)、外貿(mào)港口貨物吞吐量較去年同期分別增長(zhǎng)5.1%和4.7%，雙雙轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)。港口貨物吞吐量連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
    交通部水利科學(xué)研究院(其為交通部提供港口貨物吞吐量的數(shù)據(jù)支持)一位分析人士6月9日表示，包括原油、鐵礦砂、煤炭在內(nèi)的資源型商品進(jìn)口的增加，以及這類商品國(guó)內(nèi)貿(mào)易的活躍，是導(dǎo)致上述指標(biāo)改善的直接原因。
    不過，“外貿(mào)出口的形勢(shì)仍未扭轉(zhuǎn)，”她說，反映出口的關(guān)鍵指標(biāo)之一的港口集裝箱吞吐量，5月份同比下降了9.7%。港口吞吐量底部逐漸抬升，北熱南冷格局依舊。

    點(diǎn)評(píng)：這是實(shí)實(shí)在在的好消息，用電量、貨物運(yùn)輸量是與實(shí)體經(jīng)濟(jì)最密切的指標(biāo)式數(shù)據(jù)，貨物運(yùn)輸量扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)，說明實(shí)體經(jīng)濟(jì)下滑的局面真正扭轉(zhuǎn)了。盡管集裝箱吞吐量仍是下降，表明進(jìn)出口仍是負(fù)增長(zhǎng)，但資源類運(yùn)輸上升本身已說明基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)已恢復(fù)過來，投資對(duì)重化工業(yè)的拉動(dòng)見效。