兩會期間，有關(guān)經(jīng)濟(jì)方面的話題出現(xiàn)頻率最多的是“保就業(yè)”“保八”“促內(nèi)需”等詞語。從以往的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)看，在拉動經(jīng)濟(jì)增長的三駕馬車中，投資與出口無疑是雙引擎，而消費則稍排在后面。這次全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)，令不少國家的經(jīng)濟(jì)面臨結(jié)構(gòu)性調(diào)整。對于中國來說，由于各主要發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)極度不景氣，使得我國出口受到嚴(yán)重影響。而就投資而言，目前外部需求銳減令產(chǎn)能過剩的矛盾日益突出。有專家認(rèn)為，經(jīng)過十幾年的大規(guī)模投資建設(shè)，我國的基礎(chǔ)設(shè)施已比較完善，例如公路總里程與汽車數(shù)量之比已接近加拿大的水平，因此再斥巨資投入能否獲得相應(yīng)的效益，值得研判。此外，現(xiàn)在許多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)機(jī)械化程度較高，對拉動就業(yè)是否效果顯著也有待觀察。
　　由此看來，促進(jìn)消費便成為拉動經(jīng)濟(jì)增長的重要選擇。從目前我國人均GDP已超過3000美元的現(xiàn)實看，我國大多數(shù)城鎮(zhèn)居民已經(jīng)具備了進(jìn)入萬元級的消費水平�？梢哉f，汽車與住房將是兩個最大的消費熱點。這兩個行業(yè)都有極長的產(chǎn)業(yè)鏈，對經(jīng)濟(jì)的拉動作用不言而喻。所不同的是，環(huán)境保護(hù)與能源瓶頸是汽車消費的“短板”，住房消費則因中國傳統(tǒng)的“有居則安，有產(chǎn)則寧”因素，使得其多了一份促進(jìn)社會穩(wěn)定的功效。
　　然而，目前房地產(chǎn)市場的狀況并不令人樂觀，主要表現(xiàn)為交投清淡。雖然東南地區(qū)部分城市近期房價有所反彈，但若將其視為市場反轉(zhuǎn)恐為時尚早。這是因為，眼下很多企業(yè)效益普遍下滑，人們的收入預(yù)期降低，加之一些企業(yè)的裁員，使得在購買力這個層面并不支持房價上漲。而前兩年的房價快速上漲，則或與過去三年我國人均收入連續(xù)年增12%有關(guān)。
　　目前，社會各階層人士普遍認(rèn)為造成樓市低迷的主要原因有兩個：
　　一是目前房價與大多數(shù)城市居民家庭收入不相匹配。而客觀地說，高房價有部分原因是一些開發(fā)商前兩年高價拿地，致使形成了高成本的“堰塞湖”，在高成本的剛性制約下，賠本“割肉”賣房肯定是件很痛苦的事，所以其硬抗著不降價自有其難言之隱。
　　另一個原因則在于房地產(chǎn)的價格形成機(jī)制問題。近日，房地產(chǎn)行業(yè)商會撰文稱，地方政府對房地產(chǎn)征收的稅費過重是導(dǎo)致高房價的主要原因，這話有一定道理。但不可否認(rèn)的是，房地產(chǎn)行業(yè)的高利潤率也是不爭的事實。高華證券的一份研究報告稱，去年房地產(chǎn)行業(yè)的毛利潤仍達(dá)31%，比不少行業(yè)要高出許多。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，越是價格奇貴的所謂高檔房，其房價構(gòu)成中的建安成本（房屋建造成本）占比越低。例如，在北京地區(qū)每建筑平方米建安成本大約也就1700元左右，而動輒上萬元的房價也真是很離譜。
　　值得關(guān)注的是，從去年開始，一些全國性的大開發(fā)商已經(jīng)開始調(diào)低利潤預(yù)期而降價銷售，這無疑是十分明智的。因為，房地產(chǎn)二級市場的不景氣已傳導(dǎo)到一級土地市場，土地出讓的屢屢流拍迫使地方政府不得不降低地價。這時，如果誰手中有充足的現(xiàn)金流誰就有可能以更低的價格拿到地，進(jìn)而在新一輪的價格競爭中搶得先手。
　　此外，站在政府的角度看待房地產(chǎn)市場，減免部分相關(guān)稅費讓利于民，促進(jìn)房地產(chǎn)市場發(fā)展，有可能營造一個多贏的格局。北京市前段時間減免了二手房交易環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)稅而使交易量大增，這表明政府的讓利舉措確實有助于消費需求的釋放。而激活二手房市場則有可能對部分家庭的住房置業(yè)升級產(chǎn)生積極影響，進(jìn)而創(chuàng)造出對市場增量房的需求。對于開發(fā)商來說，降低利潤預(yù)期，或許是度過市場嚴(yán)冬的最有效策略。