公車(chē)改革比單雙號(hào)限行更得人心
    2008-08-29    建達(dá)    來(lái)源:人民網(wǎng)

    北京能否實(shí)行長(zhǎng)期的汽車(chē)單雙號(hào)限行,已經(jīng)成為奧運(yùn)會(huì)后公眾熱議的話題。汽車(chē)單雙號(hào)限行,確實(shí)為奧運(yùn)會(huì)的順利舉行做出了巨大的貢獻(xiàn),特別是在交通暢行、環(huán)境保護(hù)等方面。但把北京空氣質(zhì)量的好轉(zhuǎn)都?xì)w功于單雙號(hào)限行,似乎有些牽強(qiáng)。因?yàn),天氣的好壞是個(gè)綜合因素,汽車(chē)的尾氣只是其中的一個(gè)因素而已。北京的天氣進(jìn)入夏秋交界之間,既有讓人難受的“桑拿天”,也有秋高氣爽的艷陽(yáng)天,這是不爭(zhēng)的事實(shí)。過(guò)分放大單雙號(hào)限行對(duì)環(huán)境的影響,有可能讓決策者做出并不準(zhǔn)確的判斷。

    單雙號(hào)限行最大的好處,恐怕是有助于交通的順暢。北京人在奧運(yùn)會(huì)期間明顯地感到,路好走了,交通快捷了,堵車(chē)現(xiàn)象少了。很多人將原因歸結(jié)為車(chē)輛減少了。
    既然問(wèn)題主要出在車(chē)輛的數(shù)量上,那么限制和減少車(chē)輛才是開(kāi)鎖的鑰匙。在首都馬路上行駛的車(chē)輛,除了私家車(chē),還有大量的公車(chē)。限制私家車(chē)比較容易,下個(gè)禁令就行了,限制公車(chē),可能不會(huì)那么容易。私家車(chē)車(chē)主會(huì)時(shí)時(shí)刻刻考慮其成本,公車(chē)的“車(chē)主”卻很有可能不計(jì)成本:為了給領(lǐng)導(dǎo)送一盒月餅,可以圍繞北京城跑一圈;為了看望一位老朋友,可以在市區(qū)轉(zhuǎn)一個(gè)上午;為了一個(gè)可開(kāi)可不開(kāi)的會(huì),可以動(dòng)用一個(gè)車(chē)隊(duì)……這些,大家已經(jīng)司空見(jiàn)慣,公車(chē)的浪費(fèi)、奢侈絕對(duì)是個(gè)驚人的數(shù)字!如果真的長(zhǎng)期實(shí)行單雙號(hào)限行,公車(chē)的享有者怕是會(huì)用多購(gòu)幾輛車(chē)等“對(duì)策”來(lái)彌補(bǔ)不足。
    對(duì)人權(quán)利的限制,要考慮保護(hù)多數(shù)人的利益,也不能忽視少數(shù)人的利益。國(guó)家對(duì)公民權(quán)利的嚴(yán)格保護(hù),有章可循的司法制度,富有活力的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),多樣性的文化,民眾在關(guān)鍵時(shí)刻爆發(fā)出來(lái)的英雄主義等,體現(xiàn)出一個(gè)民族的偉大,也體現(xiàn)執(zhí)政者的智慧。與其限制一部分公民的權(quán)利,不如先限制“官”權(quán),讓“官”權(quán)清廉起來(lái)、節(jié)儉起來(lái)、顧忌起來(lái)、謹(jǐn)慎起來(lái)、約束起來(lái),才是社會(huì)文明和進(jìn)步的標(biāo)志。從這個(gè)起點(diǎn)說(shuō),改革早已為人詬病的公車(chē)制度,難道不是正逢其時(shí)嗎?
    北京奧運(yùn)讓我們收獲了許多成果,也讓我們收獲了許多思考。公車(chē)改革就是其中的一個(gè)。假如政府有關(guān)部門(mén)從保護(hù)公民的權(quán)利、限制公權(quán)、遏制腐敗和浪費(fèi)的角度,去觀察奧運(yùn)會(huì)期間車(chē)輛單雙號(hào)限行的成果,總結(jié)其中的得與失,進(jìn)而采取科學(xué)和符合法律的措施,一定會(huì)收到良好的效果,也會(huì)大得人心。

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