關(guān)于收費公路問題近年來一直為人所誥病，然而收費公路依然我行我素、照收不誤，居然嚴重到公路未建先收或邊建邊收的程度，現(xiàn)在是該對收費公路進行認真反思的時候了。
公路本屬于國家建設(shè)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，從世界各國來看莫不如是。我國由于當(dāng)時地方經(jīng)濟發(fā)展和財政負擔(dān)問題，國家推行“貸款修路，收費還貸”的公路建設(shè)模式，作為政府投資建設(shè)公路的有益補充，在一定程度上促進了交通建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展。但是，現(xiàn)在我國經(jīng)濟社會已經(jīng)得到較大發(fā)展，各級財政收入更是連年攀高，已經(jīng)具備了由政府出資修路、還公路“公益性”的條件和財力，是到了讓收費公路退出歷史舞臺的時候了。 |
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