當(dāng)今美國(guó)最可恥的浪費(fèi)是燃燒化石燃料的發(fā)電廠還要采用電熱供暖。
從5000米高空俯瞰我們居住的城市,這是一座能源消耗之城。不斷攀升的能源需求,與不斷下降的資源儲(chǔ)備形成鮮明對(duì)比,如何跨越巨大的能源鴻溝,這已是無(wú)法回避的世紀(jì)命題。
在《跨越能源鴻溝》中,羅伯特·艾爾斯與愛(ài)德華·艾爾斯兩位能源與環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的知名專(zhuān)家,聯(lián)合提出了一系列實(shí)質(zhì)性解決方案。作者指出,我們目前使用、消耗能源的方式存在著巨大的浪費(fèi),大部分的能量消失在輸送、轉(zhuǎn)化、排放的過(guò)程中,造成了環(huán)境的二次污染。作者將目光聚焦在提升現(xiàn)有能源使用效率上,旨在通過(guò)對(duì)廢棄能源的再收集、利用等一系列行之有效的方式,實(shí)現(xiàn)能源效率加倍。該書(shū)不再是理論、理念上的空想,而是腳踏實(shí)地,專(zhuān)注于解決目前能源使用的諸多弊病,致力于從根本上改革現(xiàn)有的能源系統(tǒng),使我們能夠通過(guò)提高化石燃料的有效利用率,獲得更多的能源服務(wù)。
在傳統(tǒng)思維中,節(jié)能降耗與發(fā)展經(jīng)濟(jì)似乎是一對(duì)不可調(diào)和的矛盾,總要顧此失彼,其實(shí)我們完全可以改變目前的能源消耗方式,向舊有的浪費(fèi)要效益,以“負(fù)成本”創(chuàng)造出
“雙重紅利”來(lái)優(yōu)化社會(huì)發(fā)展,甚至為經(jīng)濟(jì)發(fā)展增加助益。以書(shū)中所示的米塔爾鋼鐵公司為例,該公司整合旗下的一眾企業(yè),實(shí)現(xiàn)了能源的一次投入、循環(huán)利用,其燃燒原煤用于煉鋼高爐,過(guò)程中排出的一部分天然氣用來(lái)加熱煉焦?fàn)t,一部分用于廢熱發(fā)電,驅(qū)動(dòng)附近的軋鋼機(jī)。這種循環(huán)利用能源的方式完全可以打破企業(yè)界限,在不同的受眾間出售、轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑢?shí)現(xiàn)能源利用的最優(yōu)化。
不幸的是,在世界各地有成千上萬(wàn)的工廠,白白將剩余的能量排放到了外界,就連美國(guó)燃燒化石燃料的發(fā)電廠居然還要采用電熱供暖,然而這僅僅是問(wèn)題的冰山一角?v觀現(xiàn)代城市能源的輸送、使用、排放,浪費(fèi)比比皆是,如果換算成直觀的數(shù)據(jù),則可用觸目驚心來(lái)形容。據(jù)研究顯示,美國(guó)的中心發(fā)電廠,在40年的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有得到顯著提升,驚人的低效加上驚人的浪費(fèi),使得一桶石油所能產(chǎn)生的能量,到達(dá)終端用戶(hù)時(shí)只有33%。
作者設(shè)計(jì)了包括廢棄能量流循環(huán)利用、利用熱電聯(lián)產(chǎn)、提高工業(yè)過(guò)程和建筑的能源效率、提高最終消費(fèi)的能源效率、啟動(dòng)微發(fā)電革命、用能源服務(wù)代替能源產(chǎn)品、為應(yīng)對(duì)氣候變化重新設(shè)計(jì)城市和建筑物、改革水務(wù)管理戰(zhàn)略一系列切實(shí)可行的過(guò)渡橋梁,它們當(dāng)是一個(gè)國(guó)家實(shí)行能源戰(zhàn)略改革的重要組成部分。在分章節(jié)中,作者就每一個(gè)過(guò)渡橋梁的建設(shè),以及現(xiàn)實(shí)執(zhí)行中面臨的問(wèn)題進(jìn)行深入探討,既包括成功執(zhí)行將產(chǎn)生的收益,也包括面臨的現(xiàn)實(shí)難題。這些切實(shí)而有效的行動(dòng)既能緩解人類(lèi)活動(dòng)造成的氣候變化、環(huán)境破壞壓力,同時(shí)也能降低社會(huì)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,提高生產(chǎn)效率,增加個(gè)人的財(cái)務(wù)收益。甚至某些改革,可以在短期內(nèi)收回成本,產(chǎn)生增益。
建立一套在整個(gè)城市、甚至是一定區(qū)域內(nèi)可統(tǒng)籌調(diào)配的廢棄能源回收、利用系統(tǒng),是一套復(fù)雜的系統(tǒng)工程,不僅涉及技術(shù)、人、財(cái)、物,更涉及盤(pán)根錯(cuò)節(jié)的利益紐帶。作者以美國(guó)為藍(lán)本,剖析了跨越能源鴻溝的幾重障礙。因各種原因,在技術(shù)上行之有效的能源解決方案,遭遇重重利益壁壘,既有來(lái)自官僚體制的,也有來(lái)自企業(yè)、市場(chǎng)的,有時(shí)候跨越能源鴻溝的政治障礙遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于技術(shù)、經(jīng)濟(jì)障礙。即便如此,向現(xiàn)有能源使用要效率,遠(yuǎn)比去深海、北極乃至沙漠無(wú)人區(qū)開(kāi)采新的能源簡(jiǎn)單且行之有效,并且可保護(hù)已經(jīng)脆弱不堪的生態(tài)環(huán)境。
值得一提的是,中國(guó)在節(jié)能減排領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)行了有益探索,始于1997年的合同能源改造在一些企業(yè)內(nèi)先行先試,近年來(lái),在政府的強(qiáng)力推動(dòng)下,又逐步走進(jìn)更多的公共領(lǐng)域,雖在運(yùn)行過(guò)程中存在細(xì)節(jié)摩擦,但其社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益已經(jīng)逐步顯現(xiàn)。期待類(lèi)似這樣的改革步伐能夠進(jìn)一步加大,觸及更多的實(shí)質(zhì)性變革,不斷優(yōu)化提升中國(guó)的能源有效利用率。該書(shū)的很多思路,在中國(guó)也頗具適用性,不妨借此書(shū),重新審視我們的能源供應(yīng)、使用系統(tǒng),找到那些可怕可恥的浪費(fèi),研究破局之方,為處于轉(zhuǎn)型發(fā)展期的耗能大國(guó)提供可持續(xù)能源使用方案。同時(shí),該書(shū)也為應(yīng)對(duì)未來(lái)的極端天氣、不斷加大的道路交通壓力等難題,提供了系列解題參考。