從今年夏季開始,美國華盛頓州、俄勒岡州、加利福尼亞州、亞利桑那州和田納西州將成為美國首批5個(gè)電動(dòng)車試點(diǎn)州。電動(dòng)車即將上路,如何保證及時(shí)充上電是首要問題,這些州采取了“居家充電”和“公用充電”雙保險(xiǎn)策略。 日產(chǎn)公司北美電動(dòng)車項(xiàng)目總監(jiān)馬克·佩里向記者介紹說,在美國,居家充電設(shè)備可以基本滿足大部分電動(dòng)車用戶的充電需要。因?yàn)楦鶕?jù)調(diào)查,95%的駕車人日常活動(dòng)范圍會(huì)在離住處方圓約160公里之內(nèi)。白天駕駛電動(dòng)車外出,晚上回家就可以在自家的車庫充電,第二天一早又可以“滿載電力”出門。 佩里指出,電動(dòng)車用戶可以利用美國聯(lián)邦政府提供的2000美元抵稅優(yōu)惠在買車時(shí)就購置一臺(tái)居家充電設(shè)備!皳(jù)我們估計(jì),70%至80%的駕車人將不太需要到公用充電站給電動(dòng)車充電。當(dāng)然有些用戶的住宅電路及居家用電設(shè)施可能要進(jìn)行相應(yīng)的改造,估計(jì)需要平均增加大約3000美元的額外支出,但是這將給用戶提供長期便利,應(yīng)該是值得的,”佩里說。 至于居家充電是否會(huì)給住宅區(qū)民用電網(wǎng)帶來超負(fù)荷壓力,內(nèi)華達(dá)大學(xué)電子工程系副教授溫基·穆蘇庫瑪對記者說,美國有關(guān)研究機(jī)構(gòu)早就開始尋求解決辦法,相關(guān)配套產(chǎn)品也已經(jīng)出現(xiàn)。美國能源部太平洋西北國家實(shí)驗(yàn)室去年研制出一種電動(dòng)車智能充電控制器,當(dāng)用戶接通充電電源后,控制器會(huì)進(jìn)行智能充電管理,自動(dòng)避開用電高峰時(shí)段,這樣不僅可以避免民用電網(wǎng)負(fù)載過大,而且可以幫助用戶降低電費(fèi)開支。 應(yīng)該說,居家充電是保障電動(dòng)車出門上路的最重要一環(huán)。如果出了家門,在途中發(fā)現(xiàn)電力不足,就要依靠公用充電設(shè)施了。美國的公用充電設(shè)施主要建在州際高速公路沿線。 佩里介紹說,縱貫美國西部的5號高速公路沿線正在興建數(shù)量可觀的公用充電站,有些是與現(xiàn)有的汽車加油站結(jié)合在一起,有些則是建在高速公路沿線的快餐店等場所。隨著電動(dòng)車試點(diǎn)在美國一些州展開,將來在美國南部地區(qū)、東部地區(qū)的主要州際高速公路沿線會(huì)出現(xiàn)越來越多的公用充電站。 假如電動(dòng)車在高速公路上“前不著村、后不著店”的地方遇到故障或者電力不足怎么辦?與普通汽車一樣,電動(dòng)車可以被拖車載到維修點(diǎn),也可以通過移動(dòng)充電車進(jìn)行應(yīng)急充電,然后再行駛到最近的固定充電站或維修點(diǎn)。 除高速公路沿線,美國的電動(dòng)車試點(diǎn)州城區(qū)也在積極規(guī)劃公用充電設(shè)施。比如在俄勒岡州和亞利桑那州,一些連鎖超市、賓館、書店和社區(qū)學(xué)校都紛紛籌劃在其停車場增設(shè)不同規(guī)模的公用充電設(shè)施,大到可以同時(shí)給10輛電動(dòng)車充電,小到只有兩臺(tái)充電設(shè)備提供服務(wù)。 至于這些機(jī)構(gòu)為何愿意投資設(shè)置充電設(shè)施,佩里解釋說:“它們通?梢缘玫秸螂娏镜难a(bǔ)助,還有一些專業(yè)技術(shù)公司可為他們提供全套設(shè)備和服務(wù)支持,而后續(xù)的收益則是源源不斷。最重要的是它們在極具潛力的綠色產(chǎn)業(yè)上搶得了先機(jī),而且這對促進(jìn)原有服務(wù)也是有幫助的。” 穆蘇庫瑪也認(rèn)為,公用充電站的建設(shè)成本和運(yùn)營成本都相對較低,入行門檻不高,關(guān)鍵在于所采用的充電設(shè)備應(yīng)獲得有關(guān)技術(shù)認(rèn)證,否則有可能會(huì)因?yàn)椴贿_(dá)標(biāo)而被迫中止服務(wù)。 他說,由于近年來美國聯(lián)邦政府、地方政府、企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)的重視,電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)進(jìn)展很快,與電動(dòng)車相關(guān)的電子零部件在不斷改進(jìn),加上鋰離子電池技術(shù)的進(jìn)步,未來電動(dòng)車的駕駛性能與續(xù)航能力將會(huì)顯著提高,對于公用充電設(shè)施的依賴性就會(huì)相應(yīng)降低。因此,隨著技術(shù)的進(jìn)步,電動(dòng)車的充電將不再是難題。 |