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| 2010-03-09 作者:記者 尹乃瀟/北京報(bào)道 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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工信部裝備司司長張相木8日在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獨(dú)家專訪時(shí)透露，國務(wù)院常務(wù)工作會議已經(jīng)通過了本次工信部、財(cái)政部等相關(guān)部委提交的關(guān)于扶持新能源汽車發(fā)展的方案，具體實(shí)施方案也已經(jīng)上報(bào)國務(wù)院，正在等待批復(fù)。
記者了解到，該方案具體內(nèi)容包括將把2009年支持在公交車、環(huán)衛(wèi)車等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車的13個(gè)試點(diǎn)城市擴(kuò)大為20個(gè)。而更為值得關(guān)注的是，今年年內(nèi)還將針對私人購買節(jié)能與新能源汽車推出財(cái)政補(bǔ)貼政策。
本次上報(bào)的方案中提出，將確定五個(gè)試點(diǎn)城市針對私人購買電動(dòng)汽車給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將高達(dá)幾萬元。同時(shí)，還將面向全國對購買節(jié)能汽車的個(gè)人給予補(bǔ)貼。
張相木認(rèn)為，試點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)示范的目的可以從幾個(gè)環(huán)節(jié)來理解，首先是車的功能、性能到底如何可以反饋給廠家來不斷完善，其次是在運(yùn)行過程中遇到的問題可以讓試點(diǎn)城市不斷調(diào)整，第三是讓大眾逐漸適應(yīng)電動(dòng)車這一與燃油汽車有很大區(qū)別的產(chǎn)品，不再用傳統(tǒng)眼光來看待它。
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