近年來(lái)，法國(guó)政府將目光投向“低碳汽車”，即電動(dòng)車和混合動(dòng)力車。法國(guó)總統(tǒng)薩科齊在2008年的巴黎國(guó)際車展上宣布，法國(guó)政府將投入四億歐元，用于研發(fā)清潔能源汽車。分析人士認(rèn)為，對(duì)于法國(guó)各大汽車生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，發(fā)展新能源汽車是一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略，越早動(dòng)手，就能越早占領(lǐng)市場(chǎng)。
　　近兩年來(lái)，作為環(huán)保車型中的佼佼者，純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車在法國(guó)市場(chǎng)上具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這與法國(guó)政府在2008年初推出的“新車置換金”密不可分。根據(jù)這一政策，車主在更換新車時(shí)，購(gòu)買小排量、更環(huán)保的新車可享受200歐元至1000歐元的補(bǔ)貼，而購(gòu)買大排量、污染嚴(yán)重的新車則須繳納最高達(dá)2600歐元的購(gòu)置稅。
　　此外，薩科齊還在巴黎國(guó)際車展期間承諾，如果國(guó)民購(gòu)買二氧化碳排放量在每公里60克以下的“超級(jí)環(huán)保車”，政府將給予5000歐元的高額補(bǔ)貼，這項(xiàng)政策會(huì)一直持續(xù)到2012年，并將擴(kuò)展到更多車型。
　　在政府優(yōu)惠政策的帶動(dòng)下，汽車生產(chǎn)商們也聞風(fēng)而動(dòng)，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟預(yù)計(jì)在2010年到2011年間將第一批電動(dòng)車投入市場(chǎng)，從2012年開始批量生產(chǎn)。標(biāo)致-雪鐵龍則與日本三菱汽車公司合作，準(zhǔn)備在2011年初推出環(huán)保電動(dòng)車。法國(guó)電池生產(chǎn)商博洛雷集團(tuán)及其合作伙伴意大利的皮寧法里納公司也計(jì)劃從2010年起聯(lián)手試水電動(dòng)車市場(chǎng)。
　　法國(guó)政府還采取了相應(yīng)的配套措施，以確保電動(dòng)車等環(huán)保汽車順利運(yùn)行，如在工作場(chǎng)所、超市和住宅區(qū)等大幅增加充電站的數(shù)量，以期使充電如同加油一樣便捷。