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編者按：按國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，當(dāng)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)人均GDP達(dá)到6000美元至8000美元時(shí)，郵輪經(jīng)濟(jì)便具備了發(fā)展條件。目前，上海、北京、天津三個(gè)直轄市的人均GDP都已超過6000美元，浙江、江蘇、廣東等省的人均GDP達(dá)到5000美元左右，部分沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市已接近和超過6000美元。這表明中國(guó)部分地區(qū)和城市已具備了發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的基本條件，郵輪旅游將成國(guó)人新的消費(fèi)熱點(diǎn)。郵輪產(chǎn)業(yè)已經(jīng)叩響中國(guó)國(guó)門。
中國(guó)成出境游“富礦”國(guó)際郵輪悄然駛來
通常被老百姓認(rèn)為是奢侈游、豪華游的“郵輪旅行”卻在金融危機(jī)爆發(fā)之后逆勢(shì)上揚(yáng)，亞洲郵輪市場(chǎng)正在崛起，而亞洲郵輪市場(chǎng)旅客量上升最快的是中國(guó)。
推進(jìn)國(guó)際郵輪境內(nèi)多港掛靠成當(dāng)務(wù)之急
2009年3月25日國(guó)務(wù)院發(fā)布的將上�；窘ǔ删哂腥蚝竭\(yùn)資源配置能力的國(guó)際航運(yùn)中心的意見中特別提到了大力發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)。然而，現(xiàn)階段面臨的宏觀管理、基礎(chǔ)設(shè)施、市場(chǎng)培育、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等方面的若干問題的解決已成當(dāng)務(wù)之急。
我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展將經(jīng)歷三階段
2010年，上海、廈門、天津三大郵輪港口的國(guó)際郵輪靠泊艘次與出入境旅客數(shù)量仍會(huì)繼續(xù)保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著三亞、青島等港口逐步實(shí)施郵輪港的規(guī)劃布局與港口建設(shè)，2010年中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)將會(huì)出現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。
愜意的郵輪旅行
豪華郵輪猶如海上航行的“城市”，有公園、餐廳、劇院、攀巖墻、游泳池、酒吧等休閑運(yùn)動(dòng)娛樂場(chǎng)所。當(dāng)然，還有舒適、奢華的套房、海景房。海上5至14天的夢(mèng)幻之旅，沿途停靠城市領(lǐng)略異域風(fēng)土人情，或者只是輕松地享受陽光浴，這些都是越來越多的都市人向往的郵輪旅行或度假。
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