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| 2009-09-04 記者：陳偉 來源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊 受益于海運運價出現(xiàn)恢復(fù)性上漲的消息，航運股3日表現(xiàn)不俗。截至當(dāng)天收盤，太平洋航運(02343)漲6%至5.5元，東方海外(00316)現(xiàn)價41.45元，升幅逾7.6%。中海集運(02866)升逾6%，現(xiàn)報2.97元，中海發(fā)展(01138)現(xiàn)價10.22元，升幅4.4%。
國家發(fā)改委價格司3日發(fā)布的一份報告顯示，6月中下旬以后，我國沿海海運運價指數(shù)和出口集裝箱運價指數(shù)初步扭轉(zhuǎn)了去年下半年以來下滑趨勢，出現(xiàn)恢復(fù)性上漲，但與2008年的運價高點指數(shù)相比，仍有較大差距。
報告認為，本輪海運運價回升，漲幅不大，但持續(xù)時間較長，運價恢復(fù)性上漲的趨勢比較穩(wěn)定，在一定程度上反映宏觀經(jīng)濟出現(xiàn)回暖跡象。但與近兩年的高位相比，當(dāng)前運價仍處于較低水平。
上海航運交易所發(fā)布的運價指數(shù)顯示，6月17日以后，運價指數(shù)基本保持了連續(xù)10周的恢復(fù)性上漲勢頭。至8月26日，運價指數(shù)達到1161.27點，比6月17日提高了15.05%；但與去年高位相比，仍低59.77%。
據(jù)了解，2008年6月4日，我國沿海海運綜合運價指數(shù)達到2886.92點，為2007年以來的最高水平。此后震蕩下跌，今年6月17日跌至1009.39點，累計跌幅達到65.04%。
按品種分析，沿海運價指數(shù)變化主要是受煤炭和糧食運價回升影響。8月26日，煤炭運價指數(shù)回升至1286.43點，與6月17日相比升幅達20.29%；糧食運價指數(shù)回升至902.61點，與6月17日相比升幅達44.59%。金屬礦石、原油、成品油等運價波動幅度不大。
業(yè)內(nèi)人士透露，沿海海運運價恢復(fù)性上漲的主要原因：一是企業(yè)生產(chǎn)增速逐月回升，市場煤炭需求回暖。6月份全國發(fā)電量同比上漲5.2%，出現(xiàn)自2008年10月份以來的首次同比上漲，8月上旬發(fā)電量同比上升3.6%。二是飼料企業(yè)糧食采購需求回升，交易量有所好轉(zhuǎn)，北方貿(mào)易商走貨頻繁，運輸需求增加。
運價指數(shù)同時顯示，今年7月開始，出口集裝箱運價指數(shù)出現(xiàn)連續(xù)小幅恢復(fù)性上漲，至8月28日，達到920.24點，與6月26日的前期低點相比，提高了20.56%；但與去年10月10日相比，仍低19%。
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